推 ckshwudi:不一定是彈性吧....搞不好是車震.... 05/14 21:22
推 maxlovesviva:雷諾看起來目前彈性比法拉力強耶... 05/14 21:30
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作者: alliou (alliou) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 說到彈性的鼻翼或是尾翼...
時間: Sun May 14 22:10:52 2006
※ 引述《jayriver (jayriver)》之銘言：
: 剛剛雷諾的也挺有彈性的ㄚ
: 我沒有要討罵啦
: 我只是想知道法拉利的到底是多有彈性到會被罵??
: 因為剛剛FISI的前鼻翼也很有彈性阿...看的很明顯
在直路底大腳油門的時候看最準
法拉利可以明顯看到鼻翼左邊慢慢上揚(耗時0.5秒以上)
跟車震是不一樣的
FISI的前鼻翼也很有彈性
但是要比最大位移的話，雷諾的變形幅度的確小很多
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◆ From: 61.230.210.52
推 Ben236:飛機的機翼也有用類似的方法...彈性材質... 05/14 22:22
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作者: suckcsc (恁老斯) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 說到彈性的鼻翼或是尾翼...
時間: Sun May 14 22:49:34 2006
※ 引述《alliou (alliou)》之銘言：
: ※ 引述《jayriver (jayriver)》之銘言：
: : 剛剛雷諾的也挺有彈性的ㄚ
: : 我沒有要討罵啦
: : 我只是想知道法拉利的到底是多有彈性到會被罵??
: : 因為剛剛FISI的前鼻翼也很有彈性阿...看的很明顯
: 在直路底大腳油門的時候看最準
: 法拉利可以明顯看到鼻翼左邊慢慢上揚(耗時0.5秒以上)
: 跟車震是不一樣的
: FISI的前鼻翼也很有彈性
: 但是要比最大位移的話，雷諾的變形幅度的確小很多
其實仔細想想也不必為這些什麼彈性材質去抱怨
想想看F1的下壓力大的驚人~
到達一定速度之後還可以到過來貼在天滑板跑~
車身材質又是以輕量化為目標~鼻翼的支撐點也只有中間那小小的接觸點
在高速下彎曲也是必然的~
難到材質要改成鋼鐵之類的嗎?
個人淺見請笑納~ ^^
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◆ From: 140.127.186.8
→ SIG552:但有些車隊會抱怨對手鼻翼形變量大到可以影響下壓力啊… 05/14 22:50
推 sicacawu:推天滑板啊!! 05/14 23:07