推 SKY760508:我只能說那個WRC真是太誇張了 還沿著邊線甩過去 10/01 20:15
推 young23:Alonso打檔有問題? 不是輪胎問題嗎? 10/01 20:25
推 panasony:從甩尾的角度來看...滿分!! XD 10/01 20:25
推 monmo:Robin說輪胎 鄧公說打檔 而後來Alonso圈速有恢復正常 所以我 10/01 20:27
→ monmo:想應該是打檔問題比較可能... 前面也有板友認為是打檔問題 10/01 20:28
推 young23:我記得Robin說檔 鄧徑生說輪胎 10/01 20:28
→ young23:圈速會回來是因為進PIT換乾胎才回來的 10/01 20:30
推 panasony:好像也有變速箱方面出問題的說法 10/01 20:32
→ panasony:低檔時引擎轉速上不來 10/01 20:32
推 young23:有正式的官方說法嗎 因為換乾胎後Alonso速度狂飆 10/01 20:33
→ young23:Alonso被超掉以後距離也一直被拉開 10/01 20:34
推 monmo:沒吧 後幾圈還沒進PIT羅賓就有說圈速又沒問題了...換乾胎 10/01 20:35
→ monmo:是速度狂飆...之前都在1'41左右... 後來一直進步最快到1'36 10/01 20:35
→ young23:直到換胎後才扳回劣勢 從落後二十幾秒到最後的3秒 10/01 20:35
→ young23:應該是慢下來F和MS追近 F超越A M再超越A 之後A被一路拉開 10/01 20:36
→ young23:所謂的後來圈速回來應該是換胎後的事 10/01 20:38
推 young23:至於所謂MS超越Fischella是經典畫面我就有不同的解讀了 10/01 20:41
→ young23:我認為完全是法拉利的策略成功 因為比雷諾早一圈進站 10/01 20:41
推 alprazolam:怪pit crew也不太公平！Alonso要學的還很多，現已不錯! 10/01 20:41
→ young23:而且是在雷諾措手不及的情況下進站 利用換乾胎需要適應 10/01 20:42
→ young23:的情況下一舉超越 MS就算不在那個地方超掉 下幾個灣也一定 10/01 20:43
→ young23:一定超得掉 我覺得法拉力的策略真的非常完美 10/01 20:44
→ young23:MS今天的兩個超越都不算很刺激的超越 都是雷諾明顯較慢 10/01 20:44
→ young23:可貴的是 整場比賽 我沒有看到MS有打滑犯錯 10/01 20:45
推 starger:MS超fisi的時後右輪都壓到跑到外了... 10/01 20:47
→ starger:如果這樣都還不刺激那敢問y大何謂刺激? 10/01 20:48
推 irres:推衰到一種天荒地老的程度 XD 龍嫂今天的確運氣不好 10/01 20:48
→ irres:這篇文寫的真好 (Y) 10/01 20:49
推 hkazami:Alonso出問題的時候 一檔只能到18000轉 二檔就有19000轉 10/01 20:49
推 young23:F剛出來正在適應乾胎 這是法拉力策略成功的完美展現 10/01 20:49
→ hkazami:不知道那是不是車子問題 10/01 20:49
→ young23:因為F的雷諾車明顯較慢 所以我認為這樣的超車不算經典 10/01 20:50
→ young23:Alonso出問題時畫面有帶到轉速 這樣的推論也是合理的 10/01 20:53
推 windclound:Alonso進pit前速度根本作不上來 一被超就一直被拉開 10/01 20:55
→ windclound:我猜測可能是第一次pit時沒換後輪造成後輪worn out 10/01 20:56
推 young23:windcloud跟我的看法一樣 鄧徑生也是持此看法 不過Alonso 10/01 20:56
→ windclound:至於變速箱問題的話 應該不至於進各pit就突然好了 10/01 20:56
→ young23:出問題時確實畫面有帶到轉速 所以我想知道有無官方說法 10/01 20:57
→ windclound:可能是導播自己的猜測 所以將畫面帶到轉速表 10/01 20:58
推 hkazami:居然是新前輪的問題阿... 10/01 21:05
推 u1302094:我也覺得很驚訝，不過由於是車手自己說的，應該可信。 10/01 21:07
→ u1302094:再下來就等官網貼出賽後的Selected Quote了。 10/01 21:08
推 windclound:反而是前輪換上intermediate後磨得太凶?我還以為後輪 10/01 21:08
推 hkazami:樓上誤會了 是因為新前輪用了intermediate 溝紋太多 10/01 21:10
→ hkazami:必須等溝紋磨得差不多 速度才能快起來 而Fisi跟MSC是因為 10/01 21:12
→ hkazami:他們沒換胎 所以溝紋早就沒了 10/01 21:13
推 windclound:對呴 沒看到下一段..囧....感謝樓上指正 10/01 21:20
推 pttross:不同意樓主的觀點﹐Schumi到最後是為了平穩地獲得冠軍﹐所 10/01 23:41
→ pttross:以有意的控制車速﹐他比大餅領先太多﹐沒有必要把車搞爆缸 10/01 23:42
推 Neuschwan:推樓上 秒數差大多 沒必要拼命冒險 10/02 01:14
推 zardbz: 推樓上 秒數差大多 沒必要拼命冒險 10/02 16:53
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作者: young23 (復原) 看板: FORMULA1
標題: Re: 今日小感
時間: Sun Oct 1 21:32:19 2006
很多人說這場比賽是命運的安排我倒是有不同看法
我個人認為這是MS自己和法拉力團隊的一個大勝利
運氣並沒有幫法拉力太多忙
首先 光下雨這一點法拉力就沒有運氣可言了
有人說Alonso如果在pit crew換胎不要浪費那麼多時間
或許誰是冠軍還很難說 這一點我有不同看法
首先 Alonso自己能控制的因素 他就沒有做到完美了
如果各位沒忘記的話 Alonso出現了一次浪費很多秒數的打滑
從事後的結果論來看 如果Alonso沒有這次的打滑
誰能拿到冠軍也很難說不是嗎?
這裡沒有貶低Alonso的意思 誰不會犯錯
只是MS贏在他這場比賽沒有犯錯 他在一個曾經犯錯的跑道跑出這樣的成績
在關鍵的比賽沒有犯錯 就代表著他的實力 我個人覺得和運氣沒有太大關係
首先 輪胎方面在比賽初期困擾MS甚久
當輪胎狀況開始好轉 他就接連擺脫前隊友巴叔和Button
進而進逼法拉力控
這場比賽 跑出積分的車隊中只有第一名和第八名是B牌輪胎
B牌雨胎的競爭力不言可喻
光這一點看來 雷諾就不能跟人家說運氣了 總不可能所有用B牌的只有MS運氣好吧
在這種天氣下保持疾速並且不犯錯 同時不論乾胎和半雨胎都居於劣勢
MS稱為雨中之王當之無愧
至於所謂的經典超車 我認為經典的是在進站策略本身
首先每一個換乾胎出來的都需要經過一段適應期 車速本身都會較慢
法拉力忽然來個欺敵的換胎 讓雷諾根本來不及進來
證據就是MS的車快彎進PIT的入口時 法拉力的工作人員才剛把輪胎拿出來
這就表示他們這一次的進站策略是有目的的
他們不希望雷諾比他們先進來或同時進來
為什麼法拉力希望MS先進來 個人認為最大的可能就是先適應乾胎
當MS再換胎時 雷諾的工作人員在那裡測秒數其實意義已經不大
重點已經不是你的PIT CREW能夠快的那有限的秒數 那頂多快一兩秒
重點在於"已經先適應乾胎那整圈的時間"
如果各位沒忘記 MS在進站前和法拉力控的差距其實是很短的
當MS用乾胎跑了一圈之後 他和法拉力控的差距反而拉大
雖然差距拉大 但以時間換取速度 因為MS已經適應乾胎
這個時候兩車的速度有決定性的差距 法拉力的策略就是贏在這一點
所以我認為這個超車的難度不算太大 當然MS膽識也是很足的
或許再給幾個彎 法拉力控也適應乾胎 到時超越就不是簡單的事了
所以MS很果決的寧可壓草皮也要速戰速決 也該給他鼓掌
總之 整場比賽 運氣的總結我不認為法拉力佔了優勢
進站的策略 和MS本身雨中的實力是MS之所以贏的主要關鍵
B牌的輪胎如果不能覺醒 日本站一下雨那才慘勒
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◆ From: 210.64.248.236
推 DorisBaby: 光下雨這一點法拉力就沒有運氣可言了 囧 10/01 21:35
推 starger:推這篇...中肯 10/01 21:36
推 LinaInverse:推 進站的策略太漂亮了 10/01 21:41
推 ArchRanger:比別人早進站就能比別人先暖胎阿~~~好招~ 10/01 21:46
推 maxlovesviva:沒錯...今年的B胎,一下雨馬上居於劣勢... 10/01 21:47
推 fatmouse:推 ~ 中肯 10/01 22:02
推 VersaceII:推阿!! 10/01 22:11
推 jackal0562:我覺得舒米超蔣開羅那個位置風險很大 那可是天堂與地먠 10/01 22:45
推 herroyuilh:比賽從開始很濕轉變為半乾半濕還是有幫一些忙啦.... 10/01 22:48
→ jackal0562:獄的差別阿 萬一滑出去的話 就Orz了 10/01 22:48
→ herroyuilh:匈牙利的時候kimi也是換輪胎後速度就慢下來了..... 10/01 22:52
推 acc1016:推 10/01 22:55
推 changyc:推, 我也不認為schumi是運氣! 10/01 23:08
推 asb096:中肯 10/01 23:30
推 Donut:第二次進站超級精點的 10/01 23:48
推 jish:推 10/02 01:18
推 DK2s:好文 10/02 07:53
推 irres:不同見解的好文 10/02 08:16
推 zardbz: 光下雨這一點法拉力就沒有運氣可言了 囧 10/02 16:55
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作者: alberthcc (God Bless AGon) 看板: FORMULA1
標題: Re: 今日小感
時間: Sun Oct 1 23:18:50 2006
倒不如這樣說
排位賽時下雨 對 alonso 是好運 ( M )
正賽時不下雨 對 MS 是好運 ( B )
老天爺對兩個人都公平
看哪一隊能把握 如此
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Ａ ＺＡ Ａ ＺＡ ＦＩＧＨＴＩＮＧ ～
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◆ From: 218.175.173.102
推 matsui32:Kimi：這是那門子的公平 10/01 23:19
→ matsui32:(哭著跑開) 10/01 23:21
推 bohemian4:Kimi：朋友~來~乾杯~~~ 10/01 23:23
推 corlos:我寧願相反 =.= 10/01 23:23
→ herroyuilh:真的完全不下雨....MS要追過fisic都很難.... 10/02 00:18
推 JSFS:Kimi：這是那門子的公平 10/02 00:27
推 part:哈哈哈哈!!狂推1F 10/02 01:44
→ gpchen:kimi:我是來賽車不是來徑走的.... 10/02 02:58
推 janetc:Kimi：這是那門子的公平 10/02 04:04
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作者: alexch (Alex) 看板: FORMULA1
標題: Re: 今日小感
時間: Mon Oct 2 02:55:40 2006
※ 引述《alberthcc (God Bless AGon)》之銘言：
: 倒不如這樣說
: 排位賽時下雨 對 alonso 是好運 ( M )
: 正賽時不下雨 對 MS 是好運 ( B )
: 老天爺對兩個人都公平
: 看哪一隊能把握 如此
看到今天的比賽，感覺又回到了七年前，shumi跟Mika、DC、Addie互相廝殺
的年代。猶記得雨中車神的封號也是在那幾年出現的...(這都是題外話)
今天在後半段，雖然Alonso看起來追的很兇，但是也多少代表他的經驗需要更加豐富一點
怎麼說???
剩下十幾圈的賽程，還落後二十幾秒，急起直追，給領先者壓力是必要的，但是在最後
幾圈，Alonso仍然加速企圖能夠超越shumi就會付上比較大的風險。反觀shumi卻是刻意
降低引擎轉速，穩穩地鞏固領先位置到最後，這就是經驗上的差別了。
在天候不佳的狀況下(最後幾圈又開始下雨)，加上車子經過一個多小時的奔馳，一個不小
心是很容易退出比賽的。
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◆ From: 218.184.52.149
推 gpchen:也可以說他不到終點不輕易認輸!! 10/02 02:57
推 MikaHakkinen:簡單地說，小新後面狂拼的精神有些類似當年Mansell大 10/02 03:09
→ MikaHakkinen:叔的精神，Win or nothing 10/02 03:10
推 ducatti:雖然我是舒迷,不過最後那幾圈舒米難說會不會發生.積極搶秒 10/02 03:13
→ ducatti:是很好的方式,方便萬一對手發生一個失誤,搶個箭步就奪勝了 10/02 03:14
推 chrissuen:推樓上 10/02 12:00