普利司通雨胎因鈴鹿獲救 中國站排位浩劫不會重演

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新浪體育訊　本周末的F1日本站很可能還是雨戰﹐但是普利司通相信他們在中國站排位
賽中所遭遇的浩劫不會在鈴鹿重演﹐因為鈴鹿賽道表面的研磨特性與上海賽道有著天壤
之別。

　　昨天﹐普利司通F1項目技術總監Hisao Suganuma在展望日本站比賽時表示﹐普利司
通和米其林的雨胎配方的軟硬程度有所不同﹐就是這個導致了輪胎在中國站比賽中反差
很大 的表現﹐而鈴鹿賽道的高研磨性有利於普利司通。

　　“這裡(鈴鹿)比上海賽道更加研磨。在這樣的賽道上如果下雨的話﹐我們的輪胎會
在排位賽中獲得更好一點的性能表現。”Hisao Suganuma介紹到。

　　“我認為中國站的經歷是一次極端﹐因為那裡的賽道表面非常光滑﹐因此稍軟的
(米其林)輪胎組分會比稍硬的(普利司通)來得要好。但是在研磨性較高的這裡﹐稍硬的
組分會呈現更佳表現。”

　　普利司通已經表示他們不會在日本站更改雨胎的選配方案﹐也就是說﹐普利司通陣
營的車隊在日本站會使用與中國站時相同的雨胎。但是對於最後一站巴西大獎賽的輪胎
﹐普利司通表示還要看情況而定。

　　Hisao Suganuma說﹕“我們必須從中國站學到東西。我們需要提高雨胎的抓地力。
我們會竭盡一切力量在最後一站巴西大獎賽拿出最好的輪胎﹐但我不能肯定我們是否會
做到足夠好。”

　　可以看出﹐對於雨胎性能落後的普利司通來說﹐鈴鹿的高研磨性令日本站隻是一次
喘息的機會﹐而英特拉格斯賽道將再次回到光滑表面。如果巴西站屆時下雨﹐以目前普
利司通的態度﹐他們對賽季收關站沒有把握。


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◆ From: 61.191.157.244
推 ducatti:Schumi: 沒差!軟胎硬胎 通通都是冠軍胎!
推 Yanten:-.- 是嗎? 現在科技幾乎影響了最後的勝負了 不要在鐵齒
→ Yanten:純靠車手的年代已經過去了 即使洗拿開爛車 現在也難有作為
推 kmaster:如果是雨天,樓上的假設是否成立?那就很難講了......
推 Yanten:雨天很明顯啊B胎很明顯都被M胎欺負 除非這次賽道真的跟之前
→ Yanten:說的一樣 比較適合B排雨胎  不然也是一開始就吃悶虧
推 kmaster:雨天的Senna,是絕對不會認同你的假設的!