推 F1GPGP:ok 10/08 15:24
推 hkazami:雖然我是tifosi 但是這篇文中肯 10/08 15:24
推 Kaede:我沒有笑,雖然心裡是大大的喊了一聲YES!但是感覺很複雜... 10/08 15:25
推 irres:推個好藍軍迷 10/08 15:25
推 rongui:什麼是 tifosi??? 10/08 15:26
推 Kaede:欣慰的是雖然一代車神要走了,但我們看到新一代車神正在成形! 10/08 15:26
推 elliott0314:總覺得新一代的還很渾沌不明.... 10/08 15:30
推 ePaper:tifosi=法拉力車迷 10/08 15:30
推 hivawu:樓上正姐...是正解= =.......... 10/08 15:30
推 sirlers:出現車神是好事嗎? 誰想看每年冠軍都同一個人的比賽啊? 10/08 15:32
推 Kaede:大家別忘了滷蛋,有了法拉利的加持,明年一定很好看! 10/08 15:33
→ koichi0711:我是小新迷,但我沒有笑,也沒有難過,雖然有一點點高興,꘠ 10/08 22:30
→ koichi0711:但對MS的態度非常的讚嘆!如果今天小新和MS角色互調,我 10/08 22:31
→ koichi0711:想小新絕對沒有辦法展現出這樣的運動家風範. 10/08 22:32
→ koichi0711:但MS還是留下了很好的記錄和在大家眼中很好的印象!!! 10/08 22:33
推 Midiya:其實大家都忘記Fisi上一站就上過頒獎台了.... XDD 10/11 10:43
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作者: jayriver (jayriver) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 今年日本站小感
時間: Sun Oct 8 15:34:46 2006
※ 引述《ePaper (ガマンしかできない)》之銘言：
: 我想..身為支持藍軍的一份子 看到schumi刷缸那瞬間沒有不笑出來的
: 但不是輕蔑的笑
: 當schumi孤獨的走回pit 即便是我 也能感受到那種悲涼
: 更佩服的是他的大將之風 感覺上他對於世界冠軍已經看的開了
: 從他回pit裡面跟每個人致意就看的出來 這是alonso還要再磨練幾年或許才會有的器量
: 只是我不懂日本的攝影師
: 在alonso衝回終點線後為什麼還要再給schumi刷缸的車來個特寫哩
: 那個畫面我想tifosi看了都會想哭吧
: alonso對於今年的車手冠軍已經十拿九穩了
: 不過對於schumi 依舊是佩服
: robin在節目中有說到schumi對於現在的F1的影響有多麼大
: 他或許不是車神 但是他帶給所有F1車迷的影響卻是數一數二的
但是在小新縮缸的時候
身為MS的車迷
我也沒有笑
我只知道接下來的戰役越來越艱苦了
看著MS這場縮缸
我只能說這兩個車手都盡全力了
就都盡力去表現到最好
才能把車子發揮到極限..
連這麼穩定性的兩大車隊的車..也縮缸了
我已經不抱著任何MS可以拿冠軍的希望
但是很期待的去迎接最後一場MS的車賽
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 219.71.216.141
推 cor1os:六年才縮一次，相較Kimi，六場能不刷就偷笑了 10/08 15:35
推 chibimin:樓上中肯XD 10/08 15:38
推 elliott0314:Kimi好像已經走路到練就一身的強健體魄... 10/08 15:39
→ ilikegch:1樓中肯 10/08 15:40
→ elliott0314:不過MSC在商當關鍵的時刻縮的很傷 10/08 15:39
推 inert14:推這篇 10/08 15:40
推 Kahou:一樓中肯 10/08 15:40
推 Kaede:大家都很中肯XD 10/08 15:40
推 ePaper:推 兩個大車隊鮮少縮缸 不論誰縮都會有很大的後續效應orz 10/08 15:40
推 FFMM1:推本篇＆一樓 XD 10/08 15:41
推 Yanten:KIMI已經刷到習慣了....orz 10/08 15:42
推 Kaede:現在最想看的是明年的組合,Alonso的穩定能不能救賣黑輪? 10/08 15:44
推 hivawu:不刷睡不著? 10/08 15:44
推 Kaede:還有穩定的法拉利能夠讓Kimi發揮到什麼程度? 10/08 15:44
推 Yanten:-.-..........現在巴西要是不熱 兩隊也不太會刷吧.. 10/08 15:45
推 sylian:縮缸反而讓接下來的比賽變難看啊>< 雖然我是雷諾車迷 10/08 15:52
→ Rasheed:沒錯..縮缸真是讓最後一場變得無趣 10/08 16:01
→ Rasheed:讓我想起去年巴西站也是這樣..Alonso穩穩拿下第三就封王 10/08 16:01
→ Rasheed:今年則是只要有分 世界冠軍就是他的~ 10/08 16:02
→ koichi0711:今年的F1真的非常難以預料......巴西站不見得無趣吧 10/08 22:34
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作者: Kenneth716 (給喵喵金幣) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 今年日本站小感
時間: Sun Oct 8 18:10:29 2006
我是紅軍迷，今天的比賽除了難過就是無奈
一起跑看見路隊長被Alonso超掉的時候
就覺得大事不妙了～
縱使小舒還在Alonso前面，但是我想能擋住的時間還是有限
畢竟Toyota會跑進第二排，很可能是輕油載，很快就要進pit
果然在Toyota兩輛戰車進pit之後，Alonso很快就追上了Schumi
心情也隨著賽事過了中段之後，越來越緊張
畢竟這時候如果順利完賽，冠軍還要拉到最後一戰巴西
但是可看度一定很夠！
當Schumi最後一次pit快速出來之後，雖然跑在Alonso前面快5秒
但是還是緊張的祈禱能夠順利跑完
畫面這時候從Schumi帶到其他車上
但是突然又換到另外一個畫面，一陣藍煙
此時心想不會吧～紅色車子，應該是Massa吧！雖然這樣對Massa很不公平
但是通常紅軍的車子，故障都是二奶的車！
當確定是Schumi的時候，我整個大罵髒話，但是也整個難過
當下就開始希望Alonso能夠跟著退賽，把冠軍拉到最後一場
但是隨著Schumi回到pit的腳步，我心中一直很難過
有種日薄西山的哀傷，心中也充滿不捨
從Schumi帶著1號到法拉利那年開始，到今天也十幾年了
一直支持這台紅色的車子到今天
以為在縮缸的同時，Schumi會不會像阿德雷德對Damon Hill一樣
還是Jerez對Villeneuve的那樣，但是並沒有！
而是有種大將戰死沙場的氣魄！
其實心中很期待Schumi在縮缸的同時，可以把Alonso帶出去
但是這樣一來，積分可能全部被取消，更會留下臭名！(這是個人自私的想法)
最後看到Alonso從終點線到頒獎台上，無不興奮的迎接即將到手的冠軍
在攝影機轉到Schumi停在草地上的戰車時，眼框都紅了
真的要結束了～那一幕讓我想起了Mika
原來他們的時代真的要過去了
光榮退賽也許是拿下八屆世界冠軍之外的另一種退休方式
會更讓人捨不得這位永遠的世界冠軍
希望下一戰會是最精采的一戰！
--
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◆ From: 218.163.184.158
推 magisterMAGI:推... 10/08 19:09
推 f9070050:推 寫的好 10/08 21:22
→ ePaper:推一個 10/08 22:30
推 chocobos:淚推 10/08 23:01
推 Midiya:推 不過"日薄西山"大多用在人老了快掛了的時候 下次要不괠 10/11 10:51
→ Midiya:要考慮用其他的詞呀? \(￣▽￣")/ 10/11 10:52
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作者: mathilde (默記了你微笑) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 今年日本站小感
時間: Mon Oct 9 05:28:37 2006
這是我第二次在F1版上po文....
看到有些朋友指責，沒有MS就不看F1的人實不配欣賞F1
聽到心裡真的挺難過的
我在九年前偶然一次情況下轉電視，
看到MS與JV雨中纏鬥的畫面
（當時的JV還是個非常令人訝異的新秀）
我當時就因為MS開始了至今九年的F1歲月
從帶著冠軍光環跳到法拉利
經過中間的低潮與現在的七度世界冠軍
MS對我而言已經不只是出車壇上的傳奇
是一個陪著我度過大學、研究所到現在出國唸書的重要伙伴
第一篇PO文是在我大學時
法拉利爛的可以，連暖胎圈都可以縮缸
我看了一篇英文報導，忍不住將它翻成英文跟大家分享
大意是介紹MS在義大利幫法拉利測試的報導：
MS加入法拉利後，以頻繁的測試幫助法拉利擺脫低潮
他一天要測試一百多圈（是他自己，不是測試車手！）
報導說，他每天測試完的車子，外觀上都向被子彈打過一樣
（大家看完賽的車子即可瞭解，外部會有髒污，或小石頭彈到所留下的痕跡）
從早到晚的此是讓MS每天的眼睛都充滿血絲
而測試完休息的時間，他就是休息（報導特別比照Enzo好玩的特性）
他休息的房間只有幾樣簡單的家具：床、書桌、檯燈、電話
就這樣，如果你瞭解MS是如何與他的team度過那段法拉利最慘淡的歲月後
你就不會訝異他在縮缸後走回pit時，與工作人員握手的畫面，
因為回顧這幾天，大家的心裡只有感謝，只有那份共患難的情誼
說實在話，從MS跳槽到法拉利
我沒有看過他批評過任何一位工作人員
成功時感謝車隊的努力，失敗時承諾車迷他們會更加努力
這不就是F1嗎？沒有任何的得失可以單獨歸因於車手或車隊
版上有人比較MS與法拉利，alonso與雷諾的互動
有人說這是雞蛋裡挑骨頭，不過，事實就是這樣。
若你是年紀較大MS迷，一定不會忘記當時跟著法拉利表現一起歡樂悲傷的日子
我曾經為了MS吃素，為了看F1巴西站
熬了整夜隔天在衝去學校考期中考，這些都是珍貴的回憶，
他的退休，就像你生活的一部份注定成為過去了
那是種淡淡的，卻又長遠的感傷
就像小叮噹便成多拉A夢，內容一樣感受卻不同了
我想眾多的MS迷不會放棄F1的
只是觀看明年賽式的心情，會像MS坐在電視前一樣
看著熟悉的賽道，但是卻是不一樣的景象
我對MS的折服，不是七屆冠軍
而是他帶著法拉利奮起的那段日子
我期許Alonso除了在追求世界冠軍之餘，多想想自己能對F1所做的貢獻
--
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◆ From: 71.160.17.203
推 MikaHakkinen:你這篇文章很好。不過最近總是戰文不斷的問題在於： 10/09 05:38
→ MikaHakkinen:MS很偉大沒錯，不過不少人總是喜歡拿磨了這麼多年的 10/09 05:38
→ MikaHakkinen:MS來要求現在的Alonso，一個37歲一個25歲，光年紀就 10/09 05:39
→ MikaHakkinen:差一輪，一個德國人一個西班牙人，個性也完全不一樣 10/09 05:39
→ MikaHakkinen:所以常常這裡看不順眼那裡也看不順眼，唉 10/09 05:40
推 Lipatti:呵呵 Hakkinen躲在樹下流眼淚被偷拍到今天也被robin噱啊 10/09 05:45
→ Lipatti:好像從什麼角度談事情都會讓另一方不滿意 還是電電好了... 10/09 05:47
推 MikaHakkinen:推樓上，小的老臉罩不住了還是躲著好 XD 10/09 05:50
推 JuliaFerrari:推這篇.想到沒有MS的F1真的有點令人感傷阿 10/09 07:27
推 neilbox:看到一天測試一百多圈那段 心中感慨很深…… 10/09 08:04
推 abbcccdddeee:Mika偷哭是壓力大阿 隔年MS義大利賽後記者會也是痛 10/09 10:11
→ abbcccdddeee:哭 MIKA第一時間安慰 應該是完全能體會車手壓力大 10/09 10:12
推 Kaede:Schumi的成就並不需要Alonso來肯定,不用去否定Alonso 10/09 11:59
→ Kaede:也不需要拿自己有多努力來暗示人家沒有努力,只是我們沒看到 10/09 12:01
推 SIG552:說實在的，這篇也稱不上暗示別人沒有努力或怎樣吧？只不過 10/09 22:51
→ SIG552:像原po一樣的tifosi一路看著Schumi與Ferrari兢兢業業地走來 10/09 22:52
→ SIG552:一步步的邁向Ferrari連勝的榮耀，難免會有所感觸，如果說對 10/09 22:53
→ SIG552:Alonso有什麼不一樣的意見，也只是一種對當年Schumi敬業精꼠 10/09 22:55
→ SIG552:神的反射，並不是真的否定Alonso。 10/09 23:00
推 FFMM1:累推這篇 10/10 00:52
→ FFMM1:淚 打太快...= = 10/10 00:53
推 piler:這是一篇好文 10/10 18:23
推 Midiya: 好文推!!! 10/11 11:17
→ Midiya:大推"就像小叮噹便成多拉A夢，內容一樣感受卻不同了 " 唉 10/11 11:17
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作者: ducatti (城市飛行     ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 今年日本站小感
時間: Mon Oct 9 06:49:35 2006
98,99那段時間 法拉利為了擊敗麥拉倫
舒米在賽季中(不是冬季喔) 做過非常多次進行大里程數的測試
所謂大里程數是這樣:
3天的時間 無論天候多壞 測試超過1200公里的總里程
我是97開始追F1 Racing雜誌到現在的 一直以來 很多天才車手(或是新秀)
其實不太願意造訪賽車工廠 或是說 去個一次兩次就可以拿來大作文章的就有好幾個
談到工廠就好像聯想到"黑手"群一樣 反正車子靠著自己的天賦就可以駕馭
像98~99班尼頓的某個車手就談過(是誰就別提了) 開車靠天賦 不夠再靠工廠
偶爾去工廠散散步也不錯之類的 然後跟雜誌拍一大堆體訓的照片做公關
相對當時一天到晚待工廠的舒米而言 領那個簽約金24小時都丟給車隊
不就像是個笨蛋一樣嗎? 又不是做越多領越多
到了最近幾年 F隊有的工程團隊也還會小碎碎唸(其實是佩服)一下 他們的當家車手
做測試做到天都黑了還不肯下車 上跑步機像hamster一樣 最後大家累了 他還在皮
林林總總的此類報導非常非常多 這也是即使F隊的骯髒事大家都記得
可是更忘不了他們整支團隊一直到現在 都還這麼優秀的原因
他們帶頭的精力旺盛 積極 以身作則(遲到罰錢) 把工廠當寢室 把車子當寶
相對一支零件常常會掉的隊伍 F隊的零件可總是穩固的(雖然尾翼有時候會彎彎的)
相對托雷汗液大色胚跟搖擺新的高調 F隊看起來更沉默 惜言如金 也同樣有耐力跟企圖心
如果是追著MS觀看F1十個年頭的人 像mathilde說的 我實在真是能感同身受
MS的毅力,意志,像戰士般的耐力跟安定性 F團隊的機智狡猾,架構嚴謹,紀律分明
看待F1車壇像是行軍打仗一樣 巧取豪奪就是要勝出的決心
(這兩年 雷諾的貫徹"保險"取勝我也很欣賞 雖然會讓比賽失色不少)
明年開始 突然失去MS跟香蕉王 就好像喝茶不放茶葉一樣 味道不同了 感覺不習慣
Alonso我對他的意志跟毅力絕不懷疑 希望跑等你死真能給出夠好的車來
Kimi給我的信心不夠足 感覺他即使車好 有時候也是非常抖(F隊應該會震撼他一下)
小Rosberg前三場以後 不知道他怎麼了 害我挺失望的
Button,Nick也是挺抖的 一下子好一下子壞
路隊長軍團就別提了 日本站我還期望其中一個站上頒獎台的
總之 明年這壺茶味道可跟過去十年所習慣的大不相同
可能不會再有一個狀況好就第一 狀況差也一直逼著積分領先者的難纏鬼(10年了)
紅蛋上市後 F隊也不再是一支"大家一圈圈圍好 繞著舒米把拔運作"的車隊
(說真的這種在隊中唯我獨尊的想像 真的是可以使好多人 不管是受挫了 失意了
都可以在看比賽 聽轉撥當中 獲得某種程度的療傷 尤其又是足以匹配獨尊的實力時)
那個"沒有MS就不看F1"指的可能比較多是這類的感受問題啦~
(當然 如果不是Tifosi 或是他隊迷 本來就不太可能對這種模式的車隊產生喜愛)
※ 引述《mathilde (默記了你微笑)》之銘言：
: 這是我第二次在F1版上po文....
: 看到有些朋友指責，沒有MS就不看F1的人實不配欣賞F1
: 聽到心裡真的挺難過的
: 我在九年前偶然一次情況下轉電視，
: 看到MS與JV雨中纏鬥的畫面
: （當時的JV還是個非常令人訝異的新秀）
: 我當時就因為MS開始了至今九年的F1歲月
: 從帶著冠軍光環跳到法拉利
: 經過中間的低潮與現在的七度世界冠軍
: MS對我而言已經不只是出車壇上的傳奇
: 是一個陪著我度過大學、研究所到現在出國唸書的重要伙伴
: 第一篇PO文是在我大學時
: 法拉利爛的可以，連暖胎圈都可以縮缸
: 我看了一篇英文報導，忍不住將它翻成英文跟大家分享
: 大意是介紹MS在義大利幫法拉利測試的報導：
: MS加入法拉利後，以頻繁的測試幫助法拉利擺脫低潮
: 他一天要測試一百多圈（是他自己，不是測試車手！）
: 報導說，他每天測試完的車子，外觀上都向被子彈打過一樣
: （大家看完賽的車子即可瞭解，外部會有髒污，或小石頭彈到所留下的痕跡）
: 從早到晚的此是讓MS每天的眼睛都充滿血絲
: 而測試完休息的時間，他就是休息（報導特別比照Enzo好玩的特性）
: 他休息的房間只有幾樣簡單的家具：床、書桌、檯燈、電話
: 就這樣，如果你瞭解MS是如何與他的team度過那段法拉利最慘淡的歲月後
: 你就不會訝異他在縮缸後走回pit時，與工作人員握手的畫面，
: 因為回顧這幾天，大家的心裡只有感謝，只有那份共患難的情誼
: 說實在話，從MS跳槽到法拉利
: 我沒有看過他批評過任何一位工作人員
: 成功時感謝車隊的努力，失敗時承諾車迷他們會更加努力
: 這不就是F1嗎？沒有任何的得失可以單獨歸因於車手或車隊
: 版上有人比較MS與法拉利，alonso與雷諾的互動
: 有人說這是雞蛋裡挑骨頭，不過，事實就是這樣。
: 若你是年紀較大MS迷，一定不會忘記當時跟著法拉利表現一起歡樂悲傷的日子
: 我曾經為了MS吃素，為了看F1巴西站
: 熬了整夜隔天在衝去學校考期中考，這些都是珍貴的回憶，
: 他的退休，就像你生活的一部份注定成為過去了
: 那是種淡淡的，卻又長遠的感傷
: 就像小叮噹便成多拉A夢，內容一樣感受卻不同了
: 我想眾多的MS迷不會放棄F1的
: 只是觀看明年賽式的心情，會像MS坐在電視前一樣
: 看著熟悉的賽道，但是卻是不一樣的景象
: 我對MS的折服，不是七屆冠軍
: 而是他帶著法拉利奮起的那段日子
: 我期許Alonso除了在追求世界冠軍之餘，多想想自己能對F1所做的貢獻
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◆ From: 210.203.113.172
推 JuliaFerrari:我覺得Rosberg是開順風車.不過這也是因為他是新秀 10/09 07:08
→ JuliaFerrari:照這樣的講法.Kimi這幾年的磨練對他來說也是好的 10/09 07:08
推 kery0129:原po寫的很好 只是如果不要批到小新跟黑面蔡會更好..... 10/09 10:08
推 Yanten:要跑等你死出好車 那跟油炸先生經營本田拿冠軍一樣困難... 10/09 11:22
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作者: JuliaFerrari (瀕死狀態) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 今年日本站小感
時間: Mon Oct 9 07:25:32 2006
43
我覺得很多資深的大舒迷喜歡的不是他2000-2004年的連霸時期.
而是他把Ferrari一路帶上來的毅力跟拼勁.那些年的全盛時期,其實是之前
好幾年的淚水跟堅持換來的
很多資深的大舒迷喜歡他是因為他不管情勢再壞,永遠都是年度冠軍的熱門人選
很多大舒迷是喜歡他在賽道上緊咬不放的精神
我看過一個報導說大舒每年都是冬季測試里程最長的車手.而且他的測試都是模擬
真正比賽的距離-300公里以上
我記得有一年的冬季測試(大概是98 or 99年).大舒在休息時間就拼命講電話
可是開會測試時間都一切如常.直到測試結束了,大家要回家過節了
他才宣佈"我老婆又懷孕了".工程團隊的人很佩服他竟然忍的住不馬上飛回家
因為大家都知道家庭對大舒有多重要
有些人很不諒解大舒在母喪時還在賽道上比賽.但我知道這就是大舒會做的事
比賽永遠擺在第一
我真正開始喜歡的第一個車手是大舒.所以他的退休讓這個比賽變的不同
會說出如果從此不看比賽就不算愛F1的人想必是相當資深的車迷吧
因為只有看淡車手輪替的人才能如此豁達.
我還是會看.只是滋味一定會不同.要我再找到一個讓我支持到底的車手也不是
全無可能.只是會有好幾年的陣痛期吧
It's the end of an era.
前幾篇有人說要開各自的版.我到覺得不是頂必要.畢竟明年會不會戰的這麼兇到
也未可知.我還是覺得這樣的交流空間是比較好的.雖然我潛水的時間居多
明年沒了大舒,我可能會沉到海底吧XD
--
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◆ From: 87.86.118.98
推 scuderia:母喪那一站真的對法拉利很重要，記得是義大利主場 + 該季 10/09 08:17
→ scuderia:法拉利第一個分站冠軍 10/09 08:18
→ scuderia:跑完以後下車大家都來向大叔拍肩，舒家兄弟下車後馬上搭 10/09 08:18
→ scuderia:直昇機走人，大叔的賽後記者會還是 Todt 代班 10/09 08:19
推 schonkopf:推It's the end of an era...(讓我想到Friends) 10/09 11:42
推 BiBi:It's the end of an era. 推... 10/09 12:00
推 ducatti:同世代還剩下一個人:David Coulthard(已經keroro化了XDD) 10/09 12:16
→ kmaster:如果DC要被算是同世代的話,那老巴當然也算啊! 10/09 13:13