推 ymcdc:Schumi開的車引擎不是特別版的嗎 而且不同意DC那段 10/24 12:13
推 otakiller:那年被老巴超的是特努力先生...... 10/24 12:14
→ ducatti:XDDDD 10/24 12:16
→ giaour:04年法國站最後一彎被老巴超的是特怒力 10/24 12:18
→ giaour:04年的Fisi還在Sauber當Massa的大師兄咧... 10/24 12:19
推 missile:哀 大舒明明還是目前F1最快最強的的車手卻要退休 10/24 12:20
→ giaour:不過...蠻同意原po對Fisi的批評...噗! 10/24 12:20
→ missile:其他車手年紀比他大的 技術比他差的都還留任繼續跑 10/24 12:20
→ missile:哀 真的好想再看大舒跑 即使只有一年也好 ^^ 10/24 12:21
推 tonyatta:orz...那個是Trulli.... 傷心呀... 10/24 12:23
推 missile:能看到大舒跑完生涯最後一場 用飛的在比賽 我真幸福 XD 10/24 12:23
推 LucaBadoer:關於第3大段我個人有些不同的意見 今天MS會拼命拉圈速 10/24 12:25
→ LucaBadoer:是為了要狂追猛趕 相對之下Massa只需要保住領先位置就 10/24 12:25
→ LucaBadoer:行 無需再為了拼單圈而冒著操駕過度的風險 10/24 12:27
→ LucaBadoer:假使不幸發生日本站的囧境的話那豈不是..... 10/24 12:27
推 Ecclestone:推樓上 不同狀況有不同跑法 開車要用頭腦 10/24 12:29
推 LancerGSR:不同意DC那段及大三大段 +1 10/24 12:31
推 shodeah:DC跟Massa那段相當不同意 10/24 12:34
推 windclound:關於massa那邊很不同意 排第一與排最後根本不同節奏 10/24 12:44
→ windclound:massa在乾地上的圈速 不會輸schumy 但進取度差很多 10/24 12:45
推 kimi1:我不太同意DC那段... 10/24 12:48
推 ieDaniel:FISI去年日本站防KIMI那一段我也是很納悶他的防守技巧.. 10/24 12:51
推 missbaby:這場MS的引擎是特別版 10/24 12:53
→ missbaby:正確來說 法拉利巴掉雷諾 是從雷諾拿掉避震器開始 10/24 12:53
→ ieDaniel:Kimi那時也超不到但FISI入彎守太過頭,造成出彎被咬住超掉 10/24 12:54
推 GFisichella:抗議啊!!!法國站那個是路隊長不是我!! 10/24 13:10
推 MikaHakkinen:數位相機那段有點意見，「君子協定」當時是Hakkinen 10/24 13:13
→ MikaHakkinen:和數位相機和等你死自己承認的，的確有好幾站有跡可될 10/24 13:13
→ MikaHakkinen:尋。另外雖說McLaren沒有明顯的1、2號之分，不過數位 10/24 13:14
→ MikaHakkinen:稍微得配合一下Hakkinen就是了。 10/24 13:14
推 lunar2803:那大舒就佛心來的嘛 10/24 13:18
推 lunar2803:還有我想Massa應該是不想套他圈 他之前也發表過 10/24 13:21
→ lunar2803:他會盡力幫助MSC奪取世界冠軍 10/24 13:21
推 lunar2803:也不是不想啦 我的意思就MSC也很快就是了 囧 10/24 13:23
推 ieDaniel:MS在前面時Massa的確有把速度放慢,那時候他的單圈比後面 10/24 13:24
→ ieDaniel:幾位車手還慢....而且是在他車子越來越輕的狀況下. 10/24 13:25
→ ieDaniel:我不確定持續幾圈,,但是Robin有提到就是了 10/24 13:26
推 kanchan:秒數還真是個人心證 另外 夢讀在書裡也不是那意思吧 -_- 10/24 15:42
推 ducatti:這樣子好了..如果Massa明年不是二奶,我表演吃籃球架^^ 10/24 16:06
推 CKShilin:很有想法 推一個 不過Massa那段真的太過自以為是了 10/24 16:06
→ CKShilin:客觀情況完全不同 跑起來方式當然不依樣阿 這樣就下結論 10/24 16:07
→ CKShilin:感覺不太公平 也太主觀了 10/24 16:08
推 Yanten:那邊只能說Michle設的陷阱很讚...fisico太熱血就犯錯了 10/24 17:23
推 pow:"這樣子好了..如果Massa明年不是二奶,我表演吃籃球架^^" 10/24 22:28
推 scorpious:寫的真好..雖然很主觀...但是很夠勁 XD 10/24 22:44
噓 Ecclestone:實在是亂寫 也不訂正 歷史引用全錯 太主觀 完全是嘴砲 10/24 22:47
推 gxjason:文筆很好呀~! 個人觀點濃厚 未來會應證你的文章~ 10/25 02:11
→ Kaede:有興趣可以看看以下這篇,大頭新講得其實相當中肯: 10/25 13:36
→ Kaede:不卑不亢充滿自信,他沒有必要去吹捧舒米,因為他贏的並不僥倖 10/25 13:39
推 bearweb:我的Massa被批得一文不值....〒△〒 10/25 14:11
推 ajay0917:我很好奇..dc不是明年場上的曾經世界冠軍? 10/25 20:27
推 ducatti:曾經世界冠軍? 難道....我們走在平行歷史的異次元? 10/26 00:47
推 ajay0917:剛查資料好像沒得過 可是鄧公老是這樣說 10/26 00:50
推 ducatti:QQ 不知道該說什麼好~~ 10/26 00:56
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作者: forgetta ( ) 看板: FORMULA1
標題: Re: [心得] 巴西站側觀
時間: Tue Oct 24 18:15:33 2006
※ 引述《ducatti (城市飛行     )》之銘言：
: 這個週末是令人難忘而且充實的
: 雷諾拿下車隊車手冠軍 巴西車手Massa在13年無巴西人在HOME GP奪冠之後 完成了使命
: 而最重要 也幾乎掩蓋掉以上兩者個光芒的 當然
: 就是從第10位起跑 大概因壓到碎片爆胎而退至最後一位 最後第4名作收的舒米
: ------------------------------------------------------------------------------
: Fisi抗壓真的很差
: 忘記哪一年的法國站 Fisi領先到快要到達終點了 開始放慢車速
: 最後一個彎 毫不放鬆的老巴居然一溜煙地超越過去 結果大家看傻眼
: Fisi就這樣失去了冠軍 只因為一下子的放鬆
犯錯的不是他
是Trilli
Fisico可以說是因為這樣才可以到雷諾的
: 2005日本站決賽 Fisi一路領先到了最後一圈 所有路段只差一條大直路的防守了
: 結果 他在大直路之前的之字彎 因為想要防守可能在之字彎進攻的Kimi
: 而採取了防守線(那時候看到這裡我就覺得他蠢了) 結果果然
: 一出彎就被Kimi貼得緊緊的吃氣流洞 還不到直路的一半就被並排了
: 直路底還直接放棄抵抗(明明就在內線) 被Kimi拿下生涯堪稱最讚的一場比賽
Fisico回到雷諾以後不知道是老化還是隊友真的太強
本來總是可以勝過隊友的他完全比不上隊友
不過從Fisico和Alonso的表現可以拿來對比M.Schumacher跟Rubens的表現
雖然沒做過統計
但是在我的印象中
雷諾車況好的時候Alonso會贏Fisico比較多
法拉利車況差的時候Schumacher會贏Barrichello比較多
相反的狀況 這兩隊的車手差距就會縮小
如果我的觀察沒有錯誤
就可以說Fisichella跟Schumacher比較屬於逆境車手
(在到雷諾以前 Fisichella的車一直是逆境XD)
: 2006巴西 一樣 第一次被舒米超越 防得還算中規中矩 可是最後一次被超越的那個
: 就真的太扯了 在鎖死冒煙鏡頭還沒帶到Fisi衝出跑道時 我就知道他又犯錯了
以當時的速度差要不被超很難
當然如果是Alonso這種防守能力超強的還是有機會守住
: 結果果然是這樣子丟掉位置的 說老實話 這種不良的防守失誤連F3冠軍車手都很少犯
: 幾乎可以判斷Fisi在後面追兵一追近就開始頭皮發麻 失去冷靜的狀況
: 就像大陸上海主播講的 Fisi真的是一個速度夠快的車手 可是心理素質不夠好
: 就跟年初的Massa一樣 大家應該記得Massa在Monaco GP 是跟舒米一起從後排起跑的
: 可是等到舒米第一圈連超帶趕不知道幾台車了 Massa還在後面手軟
今年看Massa看下來
他的超車能力不強
雨天能力更是弱
但是他在前方有空間的時候速度非常快
排位賽更是強勢
如果能夠在竿位起跑
根本不用超車就能贏比賽啊XD
: Fisi也是 以一位比Alonso更老手的傢伙來說 他的氣勢真的不夠硬 不夠剽悍
: 該強力捍衛位置的時候守不住 該進攻又沒有表現 變成軟綿綿的一個車手
這兩妮跟Alonso比起來當然是差多了
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: 所謂的二奶本命
: 這個世界會同情弱者 可是更崇拜跟喜愛強者 我看了F1這些許年 真覺得二奶是本命來的
: F1是一個人吃人的地方 以前的F1 Racing記者就訪問得很清楚 這些車手台面上是隊友
: 可是有很多同隊車手私底下幾乎不聊天 保持一個像冰的互動 訓練時勉強哈拉一下
: 事實上 幾乎每個台面上的F1車手 挾帶資金技術人脈的能力都超強
: 檯面下的精神較量 就從"資金技術人脈"的基本門票拿到後 真真正正的開始
: 老巴不用說 自從他取代Irvine去當舒米的隊友開始 我就根本覺得他是去當配菜的
這很明顯
: 那幾年的超新星也不少呀 像是Kimi,Montoya,Alonso 在爛隊時期都比老巴還要耀眼
: 美洲胖甚至一上場 就是直接單挑舒米 根本把F1所有人當作無物的氣勢登場的
: 可是老巴不是 即使以前他在爛隊時期 也不覺得他特別突出 結果跑去法拉利
: 適應到了2004 是啦 一台真的很棒的車丟給他開得順了 甚至速度快到可以跟舒米抗衡
: 就開始唱秋起來 我那時候就已經在想 你就不要哪天真的被解約轉到弱隊
: 到時候打回原形你再來唱秋看看 結果才兩年不到 看看現在的老巴吧
: 這幾年的車王沒有一個是對外在說什麼"我真的具備奪冠能力 請別小看我"要糖吃的
: 要嘛就像Kubica墊墊就上台了 要嘛像Alonso也很少在屁這類東西的
: 還有一個萬年二奶是DC 打從他在威廉士 代班剛去世的洗拿開始 就是Hill的二奶
: 後來去到了90年代初積弱不振好幾年的賣破輪 也是當二奶當了好幾年的時間
: 甚至到了98 99賣破輪全盛時期 還在台面上跟Mika講好"君子約定"(我根本覺得是屁)
: 結果看他一路從90年代後期當二奶當到現在 連年輕車手的貢獻都已經比他更多了
: DC我覺得 他的經紀人 或是DC本身 那兩張嘴跟贊助後盾真的是無敵到爆
: 坦白說以DC目前的狀況 差不多已經是個45歲車手的表現了 可是依然合約年年拿
: 成績爛依舊年年吞合約 誇張到連我一個只看MOTO的朋友都曉得這號人物
: 我只能說他真的太懂得局勢演變 好比說一支新興車隊需要發展
: 他就過去以"協助發展"之名取得席位 跑得真的慢就來個"君子協定" 其實根本就天生二奶
DC在車隊發展的貢獻不會比Kimi甚至Mika少
也許他比賽中不是那麼強勢
但是很穩定
至於Kimi 他比賽真的很強 但是在測試研發上可能比較弱
: Massa今年的態勢並不明朗 不過他也是列席我萬年二奶名單的車手之一
: 原因無他 不夠凶悍 今年一開季的狀況就別提了 比賽跟純測試的差距他大概最知道
: 可是到了賽季中的Monaco 以及全年觀察下來他跟車的表現 就會發現他即使車比別人快
: 可是他總缺少很多睥睨慢車的傲氣跟霸氣
他超車能力的確不強
尤其在摩納哥那種地方
: 平常我們看個性溫和如Kimi 車況一好起來他可是連超帶趕絕對不手軟 該怎樣就怎樣
: 可是Massa沒有 連在Monza首次進佔前四強的Kubica的氣勢都不如(他可是連大頭新都不讓)
: 如果未來F隊沒有扶植他的計畫 或是F隊大頭寧可把重資源放在Kimi身上
: 那我看Massa的狀況還會更慘 也許他這紙合約只不過是一紙美好的二奶約而已
他今年是當二奶沒有錯
但是他跟舒馬克的關係與前兩位車手不太一樣
: ------------------------------------------------------------------------------
: F隊車況的覺醒
: 賽季起起落落 F隊跟雷諾互有消長 可是巴西算最令我吃驚的一場
: 這算是今年度首次看到雷諾上場根本就被叭假的比賽了
: 而且承上一段 我覺得Massa是二奶命的原因 是因為即使這樣一台神車丟給他
: 他也開得爛 這就令我更確認他是二奶了 不要覺得拿了冠軍就沒事 讓我們看看賽況
: 在舒米頭次爆胎進站後 出PIT Massa正好是在他後面準備套圈 一開始我也以為套定了
: 沒想到跑了十圈有吧 Massa的輕車跟舒米的重油 車速居然一樣 距離保持一樣很多圈
領先那麼多沒事套隊友圈做什麼?
如果安全車出來
有跟沒有套圈之間幾乎差了一整圈
: 接著我們可能要計算一下關於秒差的問題 如果一圈以1分12秒來算
: 那套圈總共是領先72秒 加上追慢車 超老巴 超Fisi 超Kimi的延宕
: 喔還有 第一次超Fisi引來爆胎 第二次超Fisi是做白工 還要加上第三次超Fisi的延宕
: 這些推遲的秒數跟72秒加加起來 最後到了比賽倒數第三圈 舒米追到剩下二十幾秒
: 然後
: 然後
: 再把從第10出發得一路被擋 以及因為爆胎該圈慢慢回PIT損失的時間
: 加上換胎加油進出PIT
: 這樣子 懂了吧 如果舒米跟Massa並排起跑 而且同為車手冠軍競爭者毫無保留地跑
: 到底會差異多大 而且更有趣的事情在後頭 明年Massa的隊友 是在車壇跟舒米同級的
: 以舒米這場所展示出來的賽車戰力 可以說F隊到達另一個巔峰了一點沒錯
舒馬克在領先的時候是很會保護車子的
所以他把車操壞的次數才會這麼少
如果他在領先位置
根本不可能把車操到這麼快
: 而且這樣一場下來 秒差70秒的實力(我是以Kimi作為評估的) 即使越過一個冬天到了明年
: 其他車隊能不能迎頭追上實在是很令人興奮^^
: 另外一個觀點是我自己偷推測的 我私下認為 這幾場F隊偷把資金跟調度的重心
: 轉移到了研發身上 因為冬天舒米就要離隊 索性把離隊前的舒米抓來在這幾週大研發
: 包含新引擎 以及替明年製作的車架等等 搞不好這兩場的某人開的車的犧牲也算在內
: 加上猴子王冬天要退休 林林總總都是為了明年度的好車做打算
: ------------------------------------------------------------------------------
: 本國有培養車手 以及享受主場GP的感動
: 有抓上海體育台轉播的上海GP 才能從兩個主播對話的字裡行間
: 去體會自己居住的城市 或是離主播台僅兩公里不到的地方 舒米正在飛奔著
: 但是主播 攝影師 工作人員卻苦於轉播無法前往 在那邊搥胸頓足的好笑對話
: 順便在轉播中 狂酸他們一個休假跑去現場看比賽的朋友 真的超好笑超有趣
: 甚至最後舒米超越Fisi(哇考 法拉利控真的可以說是本文的苦主了 哈哈)
: 兩個主播激動到真想衝去現場吧 呵呵
: 巴西GP帶給巴西人多大的享受不言而喻 巴西的車手拿下冠軍 世界冠軍在那產生
: 而且 全場目睹了準備退休的舒米 如此瘋狂地在主看台直路底至少四次的超越
: 真的是太幸福太幸福了
: 話說巴西人到底是如何瘋單座方程式賽車 我也不得而知 不過從台面上幾位車手
: 老巴,Massa,已經去世的洗拿 大概可以知道巴西的車手培育情形
: 台灣好好加油吧! 政治鬥爭該停停了
: ------------------------------------------------------------------------------
: 賽後記者會 ALONSO的一些氣度問題
: 提到大頭新 大家說他年輕等等的 我也同意
: 不過冠於眾車賽之上 對全世界播放 而且等同殿堂般 史詩般的競爭國度
: 到了巴西記賽後者會上 我覺得Alonso作為一個世界冠軍
: 也很有可能是未來蟬連世界冠軍 以及已經肯定是明年賽場上唯一持有車手冠軍的明星
: 在如此具備代表性的位置上 正如上海體育主播所說的 我也如此認為
: 我希望Alonso來年更有氣度 更懂得美麗的言詞一些
: 古有云"死者為大" 從F1全身而退(連太太都感到欣慰) 得享如此崇高地位退休的舒米
: 實在是值得連續兩屆世界冠軍 未來2007賽場上的頭號車手 甚至是車手協會主席
: 在第一時間就發表夠恰當的看法 而不是"他真的跑很快" "F隊今天車很好"
: 如此帶過而已
: 由衷地希望Alonso能成長快一點~~
: ------------------------------------------------------------------------------
: 囉哩八唆一大堆 還是想講 謝謝舒米帶給我這樣金黃色光燦燦的十多個年頭
: 我很幸運
: 我從93年底 他光都還沒發出來的時候 就看著他了
: 我真的很幸運也很幸福 這十幾年來除了當兵 他一場比賽我都沒錯過
: 不管是開心的 悲傷的 90年代末期攀爬過程摔得慘痛的
: 2000年Suzuka令我跟我媽在電視機前抱著大哭的 等了5年的世界冠軍
: 這十幾年來
: 實在是超幸福超幸運的 我跟上了他 我看著他失敗 看著他成功
: 現在 看著他留下最後一場 也是最後的
: 令Briatore也讚嘆不已的身手 全身而退安然離去
: 未來的F1是怎樣 大家還在夢想
: 過去這十幾年的好夢
: 以後 人們如何談論他
: 以後 像我一樣深深被舒米的鬥志所感動 所影響的人們 如何貢獻這個世界
: 以後 他的偉大要如何被紀念
: 還有那些說都說不完的精采時光 那些難以跨越的紀錄
: 我就像村上春樹 世界末日與冷酷異境的"夢讀"
: 夢著 讀著
: 滿足開心地 在夢中笑了~~
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※ 編輯: forgetta 來自: 59.104.234.247 (10/24 18:16)
推 Caracal:中肯...XD 10/24 21:40