推 chibimin:引擎縮缸跟Michelin有什麼關係? 04/03 14:52
推 u1302094:速度出不來 所以就更用力下油門 轉速就升得更快引擎也 04/03 14:55
→ u1302094:死得更快？@@ 04/03 14:55
推 chibimin:三場看下來 似乎還是Renault的車況最穩定 04/03 14:58
推 aschumi:對呀！三場的冠軍都是Renault....XD！ 04/03 15:14
推 calvinhs:如果Fisi起跑沒有掛掉,大概會重演去年加拿大的三明治..囧 04/03 15:16
推 bdw:renault&Mclarean不是也用同樣的輪胎怎麼他們沒事 04/03 15:23
推 corlos:這是Honda策略的問題，不是Michelin，所以我才說要換 04/03 15:26
推 kmaster:這個決定很明顯是腦殘! 04/03 15:26
推 Shaq32:那到底是縮缸還是放棄的啊?看不太懂 04/03 15:34
推 corlos:縮缸是真的，好像可以滑過終點 04/03 15:52
推 bdw:得點換引擎要受罰沒得點就不用退十位，是這樣嗎？ 04/03 15:59
推 schonkopf:fisi那個熄火真是太可惜><" 04/03 16:16
推 mozunato:四分得來不易...這麼輕易就放棄..唉...這種策略得多想想 04/03 16:32
推 MikaHakkinen:Button有提到各車隊其實在澳洲站都面臨了輪胎問題 04/03 17:23
→ MikaHakkinen:但是本田的特別嚴重 04/03 17:24
推 maywrann:今年澳洲站連小隊的輪胎都掛了...Orz 好讚的賽道 04/03 17:58
推 kanchan:Button跟Fry講法居然不一樣 太有趣了吧 XD 04/03 18:44
推 chibimin:大概是面子問題吧 04/03 19:12
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作者: MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩ 看板: FORMULA1
標題: Re: Button故意不過終點
時間: Mon Apr 3 17:36:35 2006
※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: 在拿下澳洲GP的竿位之後，Honda車手Jenson Button極為期盼奪下他的生涯首勝，但輪胎
: 慢熱的問題，以及引擎縮缸，讓他連比賽都跑不完。Button整個週末看起來都很有競爭力
: 速度絕對夠與Renault車隊抗衡，但由於輪胎加熱到工作溫度的速度很慢，每當Safety Car
: 出場或是進站換胎，他都得經歷被其他車手超越的窘狀，沮喪的Button表示：「這真是沒
: 天理，我從來沒遇到過這樣的事。我們用的是軟胎，一圈內損失四秒，這問題可大了，我
: 不知道我們是否能解決這個麻煩。」其實這場比賽Button有個不錯的開始，在第一個彎道
: 成功封鎖Fernando Alonso，但Safeyt Car一出場，他的比賽就變了調，他說：「起跑時我
: 封鎖住Fernando，那時候狀況還可以，但Safety Car 一出來，輪胎溫度直線下降。這真是
: 我們賽車的大缺點，只要重新起跑就失去抓地力，對手大約有4圈的機會可以超越，我一點
: 辦法都沒有。」在這樣艱難的狀況下，Button還是盡力爭取最佳成績，然而他的厄運還沒
: 有結束，就在他保住第五即將到達終點時，他的引擎冒出大量藍煙縮缸，賽車未能通過終
: 點。Button說：「在出事之前的幾個彎道我就已經感到異狀，最後轟然一聲，我只能將賽
: 車開到旁邊，沒有辦法通過終點。」車隊負責人Nick Fry也對於輪胎的狀況也感到沮喪,他
: 說：「我們在輪胎溫度的提升上遭遇到大麻煩，特別是前輪，Button跑不出速度不能怪他
: 在到Imola之前我們會想辦法解決這個問題。」不過Fry否認Button賽車無法開過終點的說
: 法，他表示車隊為了避免更換引擎的處罰，選擇了放棄第五名的4分，他說：「賽事工程師
: 很快地下達了指令，這個動作是對是錯以後就會知道。我們將會在Imola做出一些改進，不
: 過這是個意想不到的問題，我們得好好跟Michelin商討解決的辦法。」
: http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3
問題是：Honda這樣做並不能保證下一場絕對不會面臨倒退10位的處罰
固然本田選擇這麼幹，Button就可以在下一站使用新引擎而不受罰，但是誰能
擔保這個新引擎不會在測試、自由練習甚至是排位時出包？要是很不幸地真的出包
了又得更換引擎，那不也是一樣要倒退10位？
現行的積分制度來看，是頗著重完賽並或多或少得些分數，我不太明白該隊放
棄垂手可得的4分或是3分 (如果被法拉利控超掉就是3分，沒被超掉就是4分)到底是
基於什麼動機。
或許該隊的思考模式可以從去年的一些事件來看。如果車迷不健忘的話，去年
的BAR遇上了很大的問題，除了小油箱被抓包以外，該隊整季都沒辦法找出讓BAR007
能夠像2004年的BAR006一樣的速度和成功。在BAR早早退出爭冠行列後，車隊經理
Nick Fry就一再宣示說「我們現在的目標是不惜一切爭取我們車隊的首勝，得分或
是以2、3名站上頒獎台對我們沒有意義」......，只是結果最後也沒拿到首勝 Orz
所以小的竊以為，本田該不會是喜歡賭大的賭徒吧？小鼻子小眼的幾分看不上
眼，滿腦子只想到希望站上頒獎台最高位。排位賽倒退10位對他們來說是很恐怖的
事，對拿下首勝有害，所以連垂手可得的分數都不要了。只是這樣做真的好嗎？我
覺得很值得懷疑 =.=
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.27.3
推 maywrann:F1RACING3月號就很一針見血:HONDA還是不明白為何他們 04/03 17:37
→ maywrann:04年的車子那麼快 = = 04/03 17:38
※ 編輯: MikaHakkinen 來自: 220.134.27.3 (04/03 17:41)
推 SKY760508:我倒是覺得他不太可能故意刷掉 誰能保證他換新引擎 04/03 17:52
→ SKY760508:在下場比賽能保證一定得分 這樣也賭太大了吧 04/03 17:52
→ MikaHakkinen:所以我就說本田在豪賭，放著眼前的分數不要去想下站 04/03 17:54
→ MikaHakkinen:根本還不確定的事 =.= 04/03 17:55
推 SKY760508:要是他下一場因為別的不可預知的原因出局的話 04/03 18:00
→ SKY760508:那就賠太大囉 04/03 18:01
→ tonyatta:不過 就算他下車推... 有辦法進入前八嗎?? 這也是問題吧. 04/03 18:12
推 schonkopf:可以滑過去...距離應該是還好 04/03 18:20
→ schonkopf:不過我想HONDA真的還是對他們04的成績念念不忘阿XD 04/03 18:20
推 MikaHakkinen:照Nick Fry的說法，車是有辦法開過終點的 04/03 18:35
→ MikaHakkinen:以最後成績來看，第5名的法拉利控跟第6名的JV差11秒꘠ 04/03 18:36
→ MikaHakkinen:我想以當時的狀況，鈕釦繼續往前開，第5名沒了也還是 04/03 18:37
→ MikaHakkinen:有第6名 04/03 18:38
推 VWTF:GEAR BOX不鎖死、液壓系統還有辦法做動．打空檔肯定可以滑過 04/03 19:47