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推 leotheking:樓上有確確實實的給他中肯到！ 07/18 23:43
當Ferrari、Toyota這兩支車隊在法國主場體驗
Bridgestone輪胎優越的性能之際，Williams車隊顯然是一支特例。
Webber與Rosberg都在本場提前結束比賽，再次抱蛋收場。
「我們遭遇輪胎溫度過熱的問題」技術總監Sam Michael賽後表示。
「我們在自由練習時並沒有發現任何跡象，
因此這問題在決賽中困擾我們。接著Mark的輪胎出現高溫現象，
因此我們讓他在未遭受更多的損害前提前退賽。
我們將要調查這兩個問題以確保這類問題不會再發生。
對Nico來說要自墊後位置得到任何分數太過困難，
在Mark的問題發生後為了慎重起見我們臨時決定把他招喚進來。
兩位車手的起跑都很好，Mark壓制Pedro de la Rosa的很不錯。」
Webber賽後表示：
「我當然感到很失望，因為我們今天有可能在此獲得積分。
我努力嘗試守住速度更快的人，但是我們當時正為輪胎高溫的問題頭痛，
接著空力套件由於爆胎被牽連受損。那時我們為此事傷透腦筋，
每個人都盡了力，但我們事前沒發現任何相關跡象。」
Rosberg在決賽中表現出極佳的侵略性，但法國GP再度成為他另一件憾事。
「今天對我來說很辛苦，首先我們從末端起跑，
接著車很難駕馭。我做出另一個排位賽的單圈時間，
整場我都臨近極限，但我就是無法再快一些。
我們陷於輪胎性能的掙扎中，而且我的休停也很倒楣。」
Williams這支過去赫赫有名的傳統勁旅在
最近幾年賽季始終與頂尖形象漸行漸遠，不同於McLaren的是，
預算的大部分向來挹注在賽車的研發上，
這是Frank Williams爵士一貫的車隊經營原則。
雖然BMW的遠離確實為他們帶來另一波重大的衝擊，
但提早轉換輪胎陣營卻是相當高瞻遠矚的決定，
提早一年適應Bridgestone輪胎特性，將在明年單一輪胎賽例下掌握某些程度上的優勢。
另一個高明的決定則是啟用Nico Rosberg。價廉物美的情況下，
賽車也能獲得充足的研發進展，加上Toyota引擎的加持，
Williams重返高峰的日子將值得期待。
來源:autoracing疾速網
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