[請益] 德國站kimi的進站

[hhwang (雪野)]

德國站KIMI的停站時機相當詭異
第一停居然是在第九圈而且一停就停了十幾秒
第二停則是在第29圈
感覺上有兩種可能：
一是第一停時並不是採取重油載？而是因為需要修復機械問題？
或是第二停是因為輪胎而非載油？

我想要請問一下到底Kimi碰到問題的時間點是如何

還有，排位賽規則是這樣的：

  排位賽的前40分鐘，所有車輛可以於任何時間進行加油。前兩階段被淘汰的賽車在決
  賽Pitlane開放前，都可以加油。參加最後20分鐘排位賽的車輛必須搭載比賽油量出場，
  在這20分鐘內所消耗的油量可以在決賽前補回。排位賽結束後，所有賽車一律於parc
   ferme驗車區等候，直至決賽開始前；期間不得更換輪胎，也不允許補充油量。

這是說除了油料和輪胎之外，其他東西也不准碰的意思嗎？
就算發現問題也要等到正賽才能動手解決
即使是要把螺絲鎖緊都不可以嗎？


煩請各位前輩不吝指導m(_ _)m

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◆ From: 210.243.230.39
※ 編輯: hhwang          來自: 210.243.230.39       (08/01 13:00)
推 MousePads:會很詭異嗎？KIMI排位賽不是就是輕油載在跑的嗎？
→ MousePads:不過第一停最後四五秒的確是在橋輪胎沒加油
推 hhwang:會啊！因為我當時以為KIMI要用超重油載跑二停.....冏
推 kanchan:賽後訪問有說 第一停那麼早是因為第三段排位開始前
→ kanchan:加油出了問題 被迫使用輕油載進行第三段排位
→ kanchan:而且第一停也只有前十秒左右在加油 後來都在鎖右後輪 -_-
→ CTHsieh:kimi真是衰...芬蘭人都要這麼衰運嗎....Orz