[感想] 今年到現在的感覺

[Ecclestone (Freude am Fahren)]

從2000年以來 Ferrari幾乎控制所有比賽和賽季 除了2003

但是去年 好像馬跛腳 不只很少站上頒獎台 甚至以往的光輝 鏡頭焦點都轉到Renault &

McLaren 去年賽後的冬季練習 Ferrari偶爾有 偶爾有讓人驚奇的表現

研發團隊的經驗 和當家車手的穩定 很難讓人相信 這個車隊會退步很多

第一場比賽 大舒順利拿下竿位 但是分站冠軍還是讓Alonso拿下

可變式的空力套件 也引發很多爭議

第二三場比賽 法拉利更是一踏糊塗 馬來西亞站在分數邊緣

大舒在澳洲站更犯下離譜的錯誤 也讓Jackie批評他 Massa表現也不好

回到了歐洲 很多車隊的大本營 也到這裡 才可以慢慢看到車隊的研發結果

剛好第一場是在法拉利主場 讓他們佔了很多優勢

大舒拿到竿位 也拿到從2004後一直沒拿到的分站冠軍(去年美國站不算)

但是 從這場比賽很多地方看來 我覺得 法拉利在速度上並沒有領先 至少不會有大幅度

優勢 但是又因為在這裡不好超越 加上大舒穩定的表現和抗壓性 沒有因為後面的Alonso

而發生失誤 這個 連我不是大舒 法拉利的車迷 都很佩服他們(大舒 法拉力團隊)的意志力

和決心 接下來會怎樣呢 這場是紅軍主場 (去年大舒在這場也很猛 但是接下來...)

還有我看各車隊新推出的套件用的也不多

(就法拉利最多吧) 可能下幾站 也要好好觀察 才能確定 法拉利 是不是真回來了

今年到目前 雷諾還是有去年的氣勢 車輛穩定度更是強 除了第一場Fisico 都沒有機械上

的問題 Alonso的表現也一樣強勢 Fisico的表現可能會是未來的關鍵

這場 Fisico的表現真的有點差...@@" 我覺得穩定是雷諾的大優勢吧

相較於雷諾 McLaren好像就完全相反 去年的速度讓人驚奇 不過耐用度更嚇死人

常常看到Kimi在領先退賽 今年 耐用度好像提升不少 速度還是很快 不過不像去年那麼

突出了 JPM的表現也是關鍵 時好時壞 和Fisico有點像 或許這兩隊的二號車手 才是關鍵

這場Alonso的表現也不錯 緊咬大舒 都沒有辦法被拋開 這個場地實在不好超越

在最後又發生失誤 實在有點可惜 今年Imola和去年一樣精采 只是位置互換 結果也不一

樣了

再來是可憐的HONDA 冬季測試 賽前測試 或是排位賽 HONDA的表現都不差 本身的賽車歷

史 經驗也都算豐富 不過可能是運氣吧 進站策略 還有我懷疑的耐用度 感覺總是缺那

臨門一腳 澳洲站Button在衝線前刷缸 非常可惜 今天在pit又犯了不應該的錯誤

Barichello前幾場好像有適應上的問題 在巴林還滿快的 跟Button還互超好幾次

接下來好像就沒了 不過這場有進步一點 希望他能在比賽更加由

另外 我看第一場 Honda好像沒有很明顯的 一二號車手分別 那個互超 我覺得很傷

而且萬一不小心 很可能兩台都DNF 兩個車手都很優秀 也都有當一哥的實力和氣勢 本田

可能也要和車手好好溝通了

再來是後勢看漲紅牛 當初高薪挖角Adrian Newey驚動F1 回到歐洲 賽季進入中期

空力老怪的實力應該會慢慢發揮 加上紅牛財力雄厚 下半季 明年滿直得期待

從去年底 CK有明顯的進步 雖然在上一站和今天都DNF 不知道是不是運氣

反正年輕就是本錢 配合DC老將的經驗 紅牛 CK 應該都會進步

一樣是財大氣粗 Toyota感覺就差很多了 Mike出走 對團隊一定有某種程度的傷害

大把鈔票倒是看不出相對的進步 還有很奇怪 去年初Trulli的表現都比小舒好

我個人也覺得Trulli表現比較穩定 技術也好一點 從去年下半 Toyota開始為小舒量身

訂製車子 會不會這是到今年 Trulli不振的原因? 特別今年小舒變成一號車手...

姓氏還是很有用的...orz

去年和BMW不歡而散 分道揚鑣的Williams 找來Cosworth當夥伴

Cosworth在V8的功夫一向被受肯定 巴林站表現也很棒 剛出場的Rosberg作出全場最快

單圈 但是第二場就雙雙退賽(引擎耐用度啊 就像Robin說的 你要馬力還是耐用度)

第三場Webber更是在主場退賽 Rosberg也撞出去 今天的表現還算不錯 不過感覺好像

一絕不振 連Cosworth也救不了(Cosworth也是個大問號?!)

BMW在去年六月二十二日記者會宣布買下部分Sauber股權決定自組廠隊後 Mario Theissen

就不斷努力 甚至除夕 聖誕節也在工作 看的出來全隊上下非常有心 有效率

冬季測試已經有明顯的進步 巴林站 Nick Heidfeld起跑後運氣不好 只拿到第12名

JV的引擎也故障退賽 雖然BMW有輝煌的賽車歷史 賽車V8引擎還是缺少經驗(市售V8也不怎

樣) 在查明是引擎零件耐用度的問題後 到現在還沒有引擎問題發生(不過也是對引擎最

嚴苛環境條件的了站過了) 整體進步不少 馬來西亞站 Nick差點可以拿到第五

澳洲站拿到第四 對一個新車隊的第一年已經算傷當補臭了 逋果今天表現實在是不好

不知道是否賽道適應不好 測試結果都還不錯說@@ 更奇怪的是 一向比Nick慢的JV

(單圈通常慢0.5 sec)在這場名次 排位 單圈都比Nick好 Nick比較適應多彎的賽道

對這種賽道可能比較不適應?! 昨天滑出去 實在讓人可惜啊...> <

下一場 是在德國Nuerburgring  Nick去年在這裡拿到PP 主場優勢加上對味的跑道

會不會有出色的表現呢 BMW對這站看起來很重視 在這裡開始要推出主題樂園

也多次在這裡拿下Nuerburgring 24 hours(房車賽)冠軍 對這裡應該滿了解

不知道會不會再進步呢 恩 五月七日 就知道了

今年賽事應該會很精采 比起2004 Ferrari   2005 McLaren vs.Renault

可能不到最後不知道結果 人人有機會 個個沒把握 可以說今年的寫照

Ferrari McLaren Renault Honda 或甚至BMW Sauber, Red Bull都很讓人期待...

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You think you have a limit and you'd better go for this limit
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OK, this is the limit.
As soon you touch this limit,something happens to you;
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With your mind power, your determination
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.174.201.239
推 mstar:總裁大人，排版一下啦....  orz
推 Ecclestone:痾 很亂嗎@@ 我有注意說 可能剛剛喝太多啤酒了
→ Ecclestone:好久沒聽到德國國歌 對我這個德國控 太興奮了
※ 編輯: Ecclestone      來自: 218.174.201.239      (04/24 01:55)
推 TWolff:推..... McLaren嚇死人的耐用度
推 steven585:德國控+1
推 maegsirien:眼花了@@"
推 Midiya:密密麻麻 XD   眼睛好花呀~~~
推 piler:呵呵 完全看不懂 很想拿紅筆標點一下
※ 編輯: Ecclestone      來自: 218.170.21.105       (04/24 20:00)