推 acc1016:哈比人的意思是說如果雷諾在第二次時比法拉利晚進pit 04/24 14:27
→ acc1016:法拉利仍然可以在雷諾出站時先一步跑在雷諾前面 04/24 14:28
推 corlos:Michael也能加快腳步把差距縮小？可是我不覺得咧 04/24 14:29
→ corlos:勝者為王，今天要是算輸了，哈比人也無話可說吧 04/24 14:29
推 acc1016:所以法拉利這一站真的也很厲害呀 04/24 14:32
推 fjjkk:應該是說SCHUMI車子在ALONSO前面 迫使ALONSO要提早進去 04/24 14:35
推 schonkopf:問題是今天ferrari贏了...他們當然講話啦:P 04/24 18:24
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作者: MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩ 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Mon Apr 24 14:26:20 2006
※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: 由於Michael Schumacher在第一次停站之後的剛開始，遭遇到輪胎方面的問題速度慢了下
: 來，使得Fernando Alonso有機會得以追上M.Schumacher，不過Alonso卻一直沒有機會能
: 夠超越M.Schumacher，因此Renault做了提早進站的決定，但這個賭注似乎是下錯了，因
: 為Ferrari車隊也改了策略，跟著在下一圈進站，讓Renault車隊完全討不到好處，因此M
: .Schumacher與Alonso的對決能夠持續到最後。不過Ferrari車隊負責人Jean Todt卻不覺得
: Renault改變策略會是決定勝負的關鍵，他表示：「當你遭遇到很多壓力，像是他們還有我
: 們這樣時，你會傾向做出一些決定，而這些決定有的時候好，有的時候壞。就算他們晚點
: 進站好了，也不代表這能夠奏效，因為假如需要的話，Michael可以加快他的腳步以爭取勝
: 利，所以我不認為能說他們輸了，是因為我們造成一種處境讓他們必須做出這樣的決定
: http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
Renault提早進站的策略是沒討到好處
不過最後的名次也沒掉太多
要是兩支日本車隊的話，進個站出來後又不知道名次要掉到那邊去了 =.=
--
Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
--
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◆ From: 220.134.27.3
推 maywrann:旁觀者清...車隊大頭都不清啊 XD 04/24 14:47
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作者: corlos (Honda Racing F1) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Mon Apr 24 14:31:46 2006
※ 引述《MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩》之銘言：
: Renault提早進站的策略是沒討到好處
: 不過最後的名次也沒掉太多
: 要是兩支日本車隊的話，進個站出來後又不知道名次要掉到那邊去了 =.=
Honda是一流車手、車子
三流的團隊，真是沒救了
Toyota也差不到哪去
有沒有好的管理團隊借給Honda用用啊 =.=
你可飛上任之後，成績就慘兮兮
--
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◆ From: 124.8.9.203
推 Ecclestone:那不是你可飛 是你可油炸 04/24 19:00
推 maywrann:油炸食物? XDDD 總裁英明啊~ XD 04/24 20:28
推 tosa:推一流車手、車子...三流團隊...原po中肯 04/25 22:08
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作者: pfh (快畢不了業的留學生orz) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 02:27:45 2006
我到覺得Schumi有可能是故意"放慢"(不過操)
畢竟Renault的車也很快~~
Schumi只要不要被超掉就好~
所以沒必要把兩台操到極限
因為引擎還要顧到下一場呀
Todt的意思就是說要Schumi在快也行~~但是沒必要吧~
※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: 由於Michael Schumacher在第一次停站之後的剛開始，遭遇到輪胎方面的問題速度慢了下
: 來，使得Fernando Alonso有機會得以追上M.Schumacher，不過Alonso卻一直沒有機會能
: 夠超越M.Schumacher，因此Renault做了提早進站的決定，但這個賭注似乎是下錯了，因
: 為Ferrari車隊也改了策略，跟著在下一圈進站，讓Renault車隊完全討不到好處，因此M
: .Schumacher與Alonso的對決能夠持續到最後。不過Ferrari車隊負責人Jean Todt卻不覺得
: Renault改變策略會是決定勝負的關鍵，他表示：「當你遭遇到很多壓力，像是他們還有我
: 們這樣時，你會傾向做出一些決定，而這些決定有的時候好，有的時候壞。就算他們晚點
: 進站好了，也不代表這能夠奏效，因為假如需要的話，Michael可以加快他的腳步以爭取勝
: 利，所以我不認為能說他們輸了，是因為我們造成一種處境讓他們必須做出這樣的決定
: http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
--
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◆ From: 82.5.38.33
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作者: sicacawu (阿風) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 03:16:27 2006
※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: 由於Michael Schumacher在第一次停站之後的剛開始，遭遇到輪胎方面的問題速度慢了下
: 來，使得Fernando Alonso有機會得以追上M.Schumacher，不過Alonso卻一直沒有機會能
: 夠超越M.Schumacher，因此Renault做了提早進站的決定，但這個賭注似乎是下錯了，因
: 為Ferrari車隊也改了策略，跟著在下一圈進站，讓Renault車隊完全討不到好處，因此M
: .Schumacher與Alonso的對決能夠持續到最後。不過Ferrari車隊負責人Jean Todt卻不覺得
: Renault改變策略會是決定勝負的關鍵，他表示：「當你遭遇到很多壓力，像是他們還有我
: 們這樣時，你會傾向做出一些決定，而這些決定有的時候好，有的時候壞。就算他們晚點
: 進站好了，也不代表這能夠奏效，因為假如需要的話，Michael可以加快他的腳步以爭取勝
: 利，所以我不認為能說他們輸了，是因為我們造成一種處境讓他們必須做出這樣的決定
: http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
或許是Ferrari發現Schumy的第二套胎狀況不佳，
與其猛衝消耗輪胎、煞車、引擎等，
外加前面剛好一大堆慢車，再怎麼push
也無法阻止Alonso的追近，乾脆放慢速度，
等Alonso追上來再擋他，然後逼迫他改變策略，
提早進pit。不然Schumy第二次出pit的那圈，
Robin說Schumy花了一分四十幾秒，
然後以每圈落後Alonso一秒半的速度跑，
再怎麼糟糕的輪胎也不至於慢到這種地步吧!
ps:以上只是純個人猜測~~
--
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◆ From: 59.114.152.156
推 MousePads:一分四十幾應該是包括進pit的時間吧 04/25 08:48
推 ieDaniel:沒錯,那是Robin搞錯狀況了...pit那圈會包含pit停站時間 04/25 09:06
→ ducatti:唉..一二樓的小弟早就想說了^^ 有玩PC遊戲的都知道啊~ 04/25 10:51
推 Minneapolis:是阿...ROBIN該不會沒打過電動吧XDDDDDD 04/25 12:30
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作者: AZELs (AZELs) 站內: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 18:05:40 2006
※ 引述《sicacawu (阿風)》之銘言：
: ※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: : 由於Michael Schumacher在第一次停站之後的剛開始，遭遇到輪胎方面的問題速度慢了下
: : 來，使得Fernando Alonso有機會得以追上M.Schumacher，不過Alonso卻一直沒有機會能
: : 夠超越M.Schumacher，因此Renault做了提早進站的決定，但這個賭注似乎是下錯了，因
: : 為Ferrari車隊也改了策略，跟著在下一圈進站，讓Renault車隊完全討不到好處，因此M
: : .Schumacher與Alonso的對決能夠持續到最後。不過Ferrari車隊負責人Jean Todt卻不覺得
: : Renault改變策略會是決定勝負的關鍵，他表示：「當你遭遇到很多壓力，像是他們還有我
: : 們這樣時，你會傾向做出一些決定，而這些決定有的時候好，有的時候壞。就算他們晚點
: : 進站好了，也不代表這能夠奏效，因為假如需要的話，Michael可以加快他的腳步以爭取勝
: : 利，所以我不認為能說他們輸了，是因為我們造成一種處境讓他們必須做出這樣的決定
: : http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2
: 或許是Ferrari發現Schumy的第二套胎狀況不佳，
: 與其猛衝消耗輪胎、煞車、引擎等，
: 外加前面剛好一大堆慢車，再怎麼push
: 也無法阻止Alonso的追近，乾脆放慢速度，
這場地很難超車
所以如果被超也很難追回來
應該不會故意開慢
而是Alonso已經來到Michael車尾時，為了防守才真的故意放慢
: 等Alonso追上來再擋他，然後逼迫他改變策略，
不過Alonso的油料比Michael多了五圈
應該是Renault對於那樣的處境而改的策略，不是Ferrari已事先計畫要相逼
: 提早進pit。不然Schumy第二次出pit的那圈，
: Robin說Schumy花了一分四十幾秒，
: 然後以每圈落後Alonso一秒半的速度跑，
第二次出pit後，兩台車的差距就僅有0.6秒
一直到倒數四圈的失誤
每圈輸一秒半是第一次出pit後的事 ^^
: 再怎麼糟糕的輪胎也不至於慢到這種地步吧!
: ps:以上只是純個人猜測~~
--
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◆ From: 59.112.189.102
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作者: CrazyMarc (彼娘之非思為) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 18:18:39 2006
※ 引述《AZELs (AZELs)》之銘言：
: ※ 引述《sicacawu (阿風)》之銘言：
: : 或許是Ferrari發現Schumy的第二套胎狀況不佳，
: : 與其猛衝消耗輪胎、煞車、引擎等，
: : 外加前面剛好一大堆慢車，再怎麼push
: : 也無法阻止Alonso的追近，乾脆放慢速度，
: 這場地很難超車
: 所以如果被超也很難追回來
: 應該不會故意開慢
: 而是Alonso已經來到Michael車尾時，為了防守才真的故意放慢
: : 等Alonso追上來再擋他，然後逼迫他改變策略，
: 不過Alonso的油料比Michael多了五圈
: 應該是Renault對於那樣的處境而改的策略，不是Ferrari已事先計畫要相逼
: : 提早進pit。不然Schumy第二次出pit的那圈，
: : Robin說Schumy花了一分四十幾秒，
: : 然後以每圈落後Alonso一秒半的速度跑，
: 第二次出pit後，兩台車的差距就僅有0.6秒
: 一直到倒數四圈的失誤
: 每圈輸一秒半是第一次出pit後的事 ^^
: : 再怎麼糟糕的輪胎也不至於慢到這種地步吧!
: : ps:以上只是純個人猜測~~
有沒有人想到大舒第二段放慢除了是輪胎狀況不佳外，可能是為了省油？
大舒第一次進站比Alonso早了５圈，會不會是為了第２次比Alonso晚進站
所以把速度放慢？因為大舒在第二段有遇到慢車擋路，趕路也趕不快，索
性利用賽道特性，讓Alonso趕路耗油後把他擋的死死的？因為Alonso進站
那圈，大舒的速度有回升一點，如果有人能提供這站兩部車的耗油數據，
應該多少能驗證這個想法。
--
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◆ From: 210.85.23.201
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作者: corlos (Honda Racing F1) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 18:51:12 2006
※ 引述《CrazyMarc (彼娘之非思為)》之銘言：
: 有沒有人想到大舒第二段放慢除了是輪胎狀況不佳外，可能是為了省油？
: 大舒第一次進站比Alonso早了５圈，會不會是為了第２次比Alonso晚進站
: 所以把速度放慢？因為大舒在第二段有遇到慢車擋路，趕路也趕不快，索
: 性利用賽道特性，讓Alonso趕路耗油後把他擋的死死的？因為Alonso進站
: 那圈，大舒的速度有回升一點，如果有人能提供這站兩部車的耗油數據，
: 應該多少能驗證這個想法。
明明就是紅車在第一次出來，速度完全輸給藍車
Michael叔叔被追上，不得已才死守，如果拉得開來
誰願意後面追上來(除非TO)，搞得紅車一堆陰謀論
單純是利用烏龜賽道的特性獲勝，本場也幾乎沒人
作出超車的動作
--
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◆ From: 124.8.5.113
→ aschumi:一直想說可以看到KIMI超MASSA的說！唉... 04/25 18:57
推 ray0906:我也認為是藍車速度其實快紅車很多 04/25 21:23
→ ray0906:Michael逼不得已才利用"心機"防守 04/25 21:24
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作者: herroyuilh (heeroyui) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 21:40:29 2006
※ 引述《CrazyMarc (彼娘之非思為)》之銘言：
: 有沒有人想到大舒第二段放慢除了是輪胎狀況不佳外，可能是為了省油？
: 大舒第一次進站比Alonso早了５圈，會不會是為了第２次比Alonso晚進站
: 所以把速度放慢？因為大舒在第二段有遇到慢車擋路，趕路也趕不快，索
: 性利用賽道特性，讓Alonso趕路耗油後把他擋的死死的？因為Alonso進站
: 那圈，大舒的速度有回升一點，如果有人能提供這站兩部車的耗油數據，
: 應該多少能驗證這個想法。
好像大舒自己講說輪胎不好所以要保護輪胎吧!
後來進去前一圈才趕一下路
不過也看得出來第一次進站出來後....防守的很勉強
第二次進站換掉這組輪胎後......過彎動作就變的很流暢
(單圈也變的比較快)沒有勉強去守的樣子.......
奇怪B胎怎麼老在第2套胎出問題.....(￣﹏￣|||)
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◆ From: 220.139.182.168
推 zebirlin:為什麼不能兩套一樣的胎?? 04/25 22:33
→ aschumi:這世上找的到兩套一模一樣的胎嗎？多少都會有所不同的！ 04/26 14:55
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Areae (@@) 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 21:35:37 2006
※ 引述《corlos (Honda Racing F1)》之銘言：
: 明明就是紅車在第一次出來，速度完全輸給藍車
: Michael叔叔被追上，不得已才死守，如果拉得開來
: 誰願意後面追上來(除非TO)，搞得紅車一堆陰謀論
: 單純是利用烏龜賽道的特性獲勝，本場也幾乎沒人
: 作出超車的動作
小新第一次PIT出來後狂追,我看到一整個囧了...
多五圈的油要是順順跟在Schumi後面,等Schumi第二次進去後多跑個五圈
小新再第二次進站...出來應該是樂勝吧
沒想到小新居然沉不住氣先進站
真是一整個爽阿~
五百多天以來...好久沒看的這麼high了
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◆ From: 220.138.46.125
推 herroyuilh:他們技術總監比較謙虛...說晚進去結果還是一樣..... 04/25 21:44
→ herroyuilh:見www.f1.com網站.... 04/25 21:46
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作者: MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩ 看板: FORMULA1
標題: Re: Todt不認為Renault輸在策略上
時間: Tue Apr 25 21:46:40 2006
小的單純的想法是：今年的比賽等於是去年的翻版
只是小新跟純種戰士角色互換而已
至於248 F1到底競爭力如何，小的想還要再觀察。就像去年Imola
跑完後蠻多專家和車迷認為紅軍回來了 (連小的也是這麼想)，但是接
下來的比賽證明F2005還是明顯不如MP4-20和R25。
就持續關注比賽吧 :)
--
Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
--
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◆ From: 220.138.223.27
推 corlos:您的後輩也是在西班牙站之後才發威的 04/25 21:48