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因為覺得加拿大站 Renault 的賽車好像加了不 少東西所以跑去 F1 官方網站看了一下加拿大站 的技術分析 說加這個小翼的目的是 引導賽車前方的氣流越過懸掛系統的支架順暢的 導向 sidepots 及賽車後方以減少賽車阻力及氣 流擾動所形成的渦流 我記得 2000 年 Arrows/Supertech 很神的時候 也曾經在鼻翼上加一對小翼但是是和鼻翼貼平的 主要目的比較像是增加賽車前方的下壓力和 Renault 加的小翼的目的不一樣 前兩年 BAR 也學了 Arrows 這招去用 另外他們還在 R26 的 sidepots 上方也加了一 個和 Honda 一樣的擋板主要是在處理 sidepots 上方的氣流我想主要還是控制車鼻小翼導過來的 氣流 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.47.96
mrniceguy:怎麼沒人抄McLaren的牛角設計,我覺得很讚啊 06/28 15:38
pilimtv:也許明天就會看到有牛角的紅牛 06/28 15:43
pilimtv: 年 06/28 15:44
EmiruKitty:是翅膀~ XD 06/28 16:10
altec6021:要配合自己車子取向,不是人家的空力可以通抄 06/28 17:07
LinSJ:RED BULL給你翅膀........ 06/28 17:14
derson:樓上是張爸? 06/28 17:26
derson:樓上確定張爸 囧 06/28 17:26