資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈F1〉Toyota引擎設計師呼籲FIA盡快修改V10引擎使用規定

Hunter Hsu/許鴻德
2006-01-02 18:27



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隨著2006年開幕戰：巴林站的一天天接近，各隊對明年唯一一支使用V10引擎出賽的Toro
Rosso車隊所擁有的引擎優勢越加憂慮。


繼HRD(Honda Racing Development)總裁Yasuhiro Wada於11月底公開呼籲FIA重新考慮下
季V10引擎使用限制後，Toyota引擎設計師Luca Marmorini也於日前提出數據證明在現有
規則下，全新V8引擎根本無法與限制轉速的V10引擎公平競爭


FIA將從2006年開始推動換用2.4公升V8引擎、並對引擎零組件的材質給以限制。但受到現
有Concorde Agreement的保障，F1比賽隊伍仍可在2007年賽季結束前使用「引擎轉速限制
器」的3.0升V10引擎。在花費鉅資開發全新V8引擎後，越來越多F1引擎供應商擔心FIA對
於下季V10引擎使用限制過於寬鬆。

Toyota引擎設計師Luca Marmorini日前受訪時證實該廠曾與MF1車隊合作對V8及V10引擎的
差異進行實驗。「我們的測試結果顯示，即使加裝16,500 rpm引擎最高轉速限制器與進氣
限制器(77公釐)後，V10引擎的輸出依然可達800匹馬力上下。我不認為任何現有的V8引擎
能夠與之抗衡」Luca Marmorini說。與多數V8引擎相比、下季V10引擎約有30-80匹馬力的
優勢。這不但可能給Toro Rosso車隊(前Minardi車隊)超乎預期的競爭優勢、也可能鼓勵
F1參賽隊伍再度擁抱V10引擎。

在12月召開的F1科技小組會議中，各隊科技總監已明確表達了希望修正V10引擎使用限制
的立場，FIA官員則承諾他們將在仔細分析V8與V10引擎的差異後、在巴林站之前宣布規則
修正案。依照FIA先前規劃，下個賽季V8引擎輸出表現將略勝於V10引擎。