資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈F1〉F1車手發表V8引擎試駕心得

Hunter Hsu/許鴻德
2005-12-14 02:10



--------------------------------------------------------------------------------

包括Williams、BAR、BMW Sauber及McLaren在內的F1車隊從上週開始測試V8引擎，許多F1
車手也在首次試駕V8引擎一定里程後給予評價。


FIA將從2006年開始推動換用2.4公升V8引擎、並對引擎零組件的材質給以限制。但受到現
有Concorde Agreement的保障，F1比賽隊伍仍可在2007年賽季結束前使用「引擎轉速限制
器」的3.0升V10引擎。根據目前FIA頒佈的細則推估，安裝16,500 rpm引擎最高轉速限制
器與進氣限制器後，V10引擎仍有750匹馬力左右的動力輸出，與多數V8引擎相比、下季
V10引擎約有30匹馬力的優勢。目前僅有Toro Rosso車隊(前Minardi車隊)證實明年將繼續
使用Cosworth V10引擎參賽。


「駕駛V8引擎感覺輕鬆的多」McLaren測試車手Pedro de la Rosa繼續說：「體力消耗不
像駕駛V10引擎賽車那麼大，現在我可以輕鬆完成連續100圈的試駕。我感覺比較像駕駛
GP2賽車」。接受訪問的最後，de la Rosa認為賽車空力套件的下降力也有同步降低的必
要：「如果引擎動力的減少搭配空力套件下降力的降低，駕駛V8引擎F1賽車仍有許多樂趣
。但若空力下降力沒有減少，那麼駕駛難度將大幅降低」

確認下季將繼續與BMW Sauber車隊合作後，Jacques Villeneuve於上週四首次試駕搭載V8
引擎的新賽車。試駕結束後，Villeneuve也認為動力縮水的F1賽車仍有駕駛樂趣，下個賽
季的超車次數也可能增加。「新賽車的試駕感覺還不錯，我的確感受到動力減低，但是彎
道內的速度卻沒有變、僅有直線道的速度減慢」Villeneuve說。

上週在Barcelona賽道試駕Honda中繼版賽車後，英國小將Jenson Button認為高速過彎的
難度降低了。「有人說V8引擎比較容易駕馭，但我不認為。V8引擎的掌握非常困難，調校
出順暢的引擎動力曲線也是一項挑戰。若前方的車手犯錯，超車將簡單許多。但若兩方勢
均力敵、V8引擎無法提供超車所需的扭力」Button說。