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Hockenheim,這條以高速著名的賽道近幾年來一直以德國GP的身分存在著, 這份合約的有效期限一直到2008, 而德國政府在近日所開出的一項決策將影響到這個賽道的未來, 據了解,德國方面將不再試著與歐盟的禁菸條例奮鬥, 也就是將來奔馳與Hockenheim上的賽車將不得於車身繪上各大煙草製造商的標誌, 換句話說,假若Hockenheim想繼續留在F1塞車裡, 那麼關於車對這部份的損失得由賽道提出額外的預算輔助, 危機不僅如此,墨西哥及韓國已經開始規劃賽道、提交申請書, 將於明年失去日本GP主辦權的Suzuka賽道也積極的想成為日本的第二場GP, 在西班牙,經常做為車隊測試首選的 Valencia也想晉身正式比賽場次, 這些Hockenheim潛在的對手將會不惜一切,掏出大筆大筆的資金, 這都只為擠進日益緊迫的Grand Prix, 在其他的地方也有躍躍欲試的挑戰者, 例如印度與俄羅斯,不過在這幾年內並不足以構成威脅。 目前,參賽的車隊大都對於18站的賽事安排感到滿意, 但對於延長賽季卻表達強烈的反對,儘管收入將有所增加, 但過多的賽事勢必招致人員的緊繃、壓力與車隊額外的開銷。 來源:autoracing疾速網 一年18站的賽事就已經是夠累的了 現在大家又搶著要加入"這世上最燒錢的運動" 唉!!! 沒錯.....這也是賺錢的運動 前題是---->這也要自己有本事連辦幾年 不然哪能賺回當初為了建賽道和宣傳的費用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.243.124
corlos:塞車?賽車吧 =.= 07/05 15:54
corlos:海外的賽事不宜太多吧,光是運輸成本就讓車隊欲哭無淚 07/05 15:55
LucaBadoer:最重要的是 實場測試有它的困難度 除非像今年初紅軍那 07/05 15:56
LucaBadoer:樣遠征巴林 07/05 15:56
Himetsuki:現代或大宇以供應商的身份出現在賽場上? @@"" 07/05 15:57
corlos:大宇(Daewoo)不可能吧,現代倒是還有點可能 07/05 15:58
Himetsuki:容我說一句不好聽的, 現代如果這二年出現在場上 07/05 16:12
Himetsuki:那鄭夢準可以去選FIA委員(不過這老兄還在和法院格鬥中) 07/05 16:12
Himetsuki:(對照二次世界盃的比賽爭議來看實在有點....) 07/05 16:13
GianniJiang:大宇要不要來台Matiz引擎的F1???? XD 07/05 17:06
alexchen:一點都不樂見Korea GP 07/05 17:30
jagdzaku:Korea GP可能會給所有非韓國相關車隊黑旗吧 07/05 18:49
jagdzaku:至少sauber是一定會得黑旗 07/05 18:50
hsiung99:法拉利車隊該不會罷賽吧 07/06 03:54
hsiung99:就衝著2002世足 算了我想太多了 07/06 03:56