推 karting:過彎速度太高 避震行程短 輪胎也需要吸震 尤其過路沿石時 09/26 00:47
推 kmaster:輪胎也成為減震系統的一部分! 09/26 01:25
推 bosco3827:FIA規定才是最主要原因吧 09/26 02:23
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作者: MilkTea0509 (奶茶) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有一個關於F1輪胎的問題想請教大家？
時間: Mon Sep 25 23:50:06 2006
※ 引述《l10211021 (高溫危險)》之銘言：
: 我想請問大家關於輪胎的問題就是
: 我在路上常常看到一些L牌或者是雙B的性能車款
: 它的輪胎非常的扁平
: 也就是胎壁很薄
: 主要的原因是因為這樣的輪胎對於提升操控性很有幫助
: 但是缺點是會降低乘坐的舒適度
: 但是我在看f1的時候發現
: 在這樣追求高速和操控精準的車子上
: 它使用的輪胎胎壁還滿厚的
: 為什麼會這樣?
: 為什麼f1的輪胎不做的很扁
: 是因為要和避震器搭配減緩跳動?
: 還是因為是fia規定的
: 原因到底是什麼??
: 拜託大家了
F1規定輪圈直徑必須介於328 - 332mm之間
裝上輪圈以後的輪胎直徑不得超過660mm (雨胎為670mm)
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◆ From: 66.214.166.220
推 maxlovesviva:應該也有下限吧?? 不然可以把外胎做小阿?? 09/25 23:50
→ pathfinder:外胎太薄 香蕉會不夠磨吧 09/25 23:56
推 KRaikkonen:絕對不夠磨阿 軟一點的胎 跑沒多久大概就要進pit換胎了 09/26 00:08
推 maxlovesviva:不過,不是說胎溝要留著嗎??印象中胎溝深度也才1cm?? 09/26 01:18
→ maxlovesviva:我想原PO的意思不是橡膠厚度..是外胎厚度... 09/26 01:19
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作者: vicent001 (修~~~~) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有一個關於F1輪胎的問題想請教大家？
時間: Tue Sep 26 01:11:29 2006
※ 引述《l10211021 (高溫危險)》之銘言：
: 我想請問大家關於輪胎的問題就是
: 我在路上常常看到一些L牌或者是雙B的性能車款
: 它的輪胎非常的扁平
: 也就是胎壁很薄
: 主要的原因是因為這樣的輪胎對於提升操控性很有幫助
: 但是缺點是會降低乘坐的舒適度
: 但是我在看f1的時候發現
: 在這樣追求高速和操控精準的車子上
: 它使用的輪胎胎壁還滿厚的
: 為什麼會這樣?
: 為什麼f1的輪胎不做的很扁
: 是因為要和避震器搭配減緩跳動?
: 還是因為是fia規定的
: 原因到底是什麼??
: 拜託大家了
一方面是因為FIA的規定.......
另一方面則是因為F1過彎的時候會產生巨大的側向G力.....如果這時候用過薄
的胎.......會"折"胎......所以在F1上不適合用過薄的胎........
小弟的淺見.....有錯請指正^^
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◆ From: 211.74.63.61
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作者: maxlovesviva (Kobe for Ever & Ever) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 有一個關於F1輪胎的問題想請教大家？
時間: Tue Sep 26 01:17:18 2006
※ 引述《l10211021 (高溫危險)》之銘言：
: 我想請問大家關於輪胎的問題就是
: 我在路上常常看到一些L牌或者是雙B的性能車款
: 它的輪胎非常的扁平
: 也就是胎壁很薄
: 主要的原因是因為這樣的輪胎對於提升操控性很有幫助
: 但是缺點是會降低乘坐的舒適度
: 但是我在看f1的時候發現
: 在這樣追求高速和操控精準的車子上
: 它使用的輪胎胎壁還滿厚的
: 為什麼會這樣?
: 為什麼f1的輪胎不做的很扁
: 是因為要和避震器搭配減緩跳動?
: 還是因為是fia規定的
: 原因到底是什麼??
: 拜託大家了
我想原PO的意思是說 外胎的胎徑吧
也就是說 從鋼圈最外側一直到輪胎胎面那段距離
一般說來 這段距離越短,輪胎對地面轉向抓地的反應越快 或者說 越靈敏
因此,可以的話 一班道路用輪胎如果是性能取向 都會盡量越小越好
比方說高級一點的雙B, VOLVO等車 反觀一班的平民車款 那段距離都會蠻大的
感覺輪胎比較"高" 而不向那種"扁扁的"輪胎
甚至一些改裝車,裝上19"甚至更大的倫圈 都是為了盡量減少那段橡膠的長度
不過說到F1, 他的外胎胎徑會那麼大 我相信是因為規定的問題
因為FIA要降低車速阿...orz 所以盡可能的把車輛設定成不要那麼快
不然看看80年代的F1,那時的外胎就比較"扁胖"多了..
之前似乎有板有說過 如果讓今天的F1裝上胎徑很小的輪胎 會發生轉向過度靈敏
因為F1的車身設定 已經為了適應這種"遲鈍"的輪胎 而"敏感化"了..
因此若裝上那種專為防車跑車設計的扁胎, 就會發生過渡靈敏以致於難以操控
尤其在高速....
以上不負責言論..XDDD
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◆ From: 61.228.54.195
※ 編輯: maxlovesviva 來自: 61.228.54.195 (09/26 01:18)
→ maxlovesviva:第一偏karting版有說的,避振行程短,也是因為要敏感化 09/26 01:20
→ maxlovesviva:賽車的操縱感吧... 09/26 01:20