推 corlos:商業機密 =.= 08/20 22:31
→ altec6021:基本上我想應該破百沒問題 市面上一些怪物都可以快破百ꐠ 08/20 22:34
推 lididowei:BUGATTI嗎@@? 馬力破千... 08/20 22:41
推 Ecclestone:不可能破百 如果單位是Kgw-m 08/20 22:47
推 karting:不過日本路上不少GTR扭力都破百 08/20 22:51
推 corlos:自然進氣的扭力有其極限 別拿那些強制進氣怪物來比 08/20 22:52
推 Ecclestone:以前3.0時代 我算大約在馬力最大轉速力矩大概40 kgw-m 08/20 23:05
→ Ecclestone:F1引擎又是高轉速取向 我猜最大力矩最多50 kgw-m吧@@ 08/20 23:06
推 zeta:單位應該是kgm吧？怎麼多一個w？：P F1為求高轉速衝程都不大< 08/20 23:38
→ zeta:3.0 V10扭力能到40kgm就了不起了，反正車子那麼輕這樣的扭力 08/20 23:40
→ zeta:已是傷當驚人了啊 08/20 23:41
推 Ecclestone:嚴格說 kg式質量單位 kgw是重量單位 08/21 00:27
推 DPedrosa:上bar honda網站他們就有寫了 08/21 10:53
推 lunar2803:哪有可能破百.....N/A+小排氣量 08/21 17:52
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作者: tomli (不在電腦前...XD) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1的車有多少扭力
時間: Sun Aug 20 22:55:06 2006
※ 引述《SCANIAFUSO (真的累了)》之銘言：
: 我曉得馬力很大~但是排氣量這麼小
: 轉速這麼高~有多少扭力呢
馬力(HP)=扭力(kg-m)*轉速(rpm)/736
則
扭力=馬力*736/rpm
假設最大馬力轉速為 18000 rpm
馬力HP 扭力 kg-m
720 29.44
740 30.25777778
760 31.07555556
780 31.89333333
800 32.71111111
820 33.52888889
840 34.34666667
860 35.16444444
880 35.98222222
900 36.8
以上所算得的扭力為在該轉速下的扭力
而最大扭力，不一定剛好在 18000rpm 產生
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.132.193.22
推 corlos:現在的V8 2.4馬力可能沒這麼大，扭力想必只有30kg-m 08/20 22:56
→ corlos:要帶動600kg左右的車子，這樣的扭力已經很大了 08/20 22:57
※ 編輯: tomli 來自: 202.132.193.22 (08/20 23:04)
推 altec6021:如然想起馬力跟扭力正常來講都是成反比 08/20 23:06
推 sirlers:不是跟轉速成反比嗎?@@ (好像也沒固定的"比"吧 08/20 23:21
推 sirlers:喔 原來馬力大極速大 扭力大瞬間加速大@@ 08/20 23:24
推 GianniJiang:扭力當然不會在這麼高的轉速產生，所以我覺得起碼60 08/20 23:48
推 karting:扭力怎麼可能在一萬八最高峰....那時候很低.... 08/21 00:17
推 Ecclestone:如果轉速固定 扭力和馬力成正比 08/21 00:28
推 cypher0623:常看到電視裡的畫面都在一萬六左右換檔, 這應該就是最 08/21 02:12
→ cypher0623:大扭力的轉速吧? 不過常數736怎麼來的? 每種車都一樣嗎 08/21 02:15
推 bosco3827:當然一樣....美國跟台灣重力g值一樣等於9.8 08/21 16:09
→ bosco3827:常數怎麼來的請問定義它的人...你也可以隨便定一個數字 08/21 16:09
→ bosco3827:然後單位用你的名子....不過沒人知道就是了 08/21 16:11
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作者: citymax (保時捷的榮耀) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1的車有多少扭力
時間: Mon Aug 21 15:54:36 2006
※ 引述《tomli (不在電腦前...XD)》之銘言：
: ※ 引述《SCANIAFUSO (真的累了)》之銘言：
: : 我曉得馬力很大~但是排氣量這麼小
: : 轉速這麼高~有多少扭力呢
: 馬力(HP)=扭力(kg-m)*轉速(rpm)/736
為什麼是736 這數字是從哪裡來的
依照車種而定的嗎 還是??
: 以上所算得的扭力為在該轉速下的扭力
: 而最大扭力，不一定剛好在 18000rpm 產生
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◆ From: 140.134.36.110
推 lwecloud:印象中是一些值運算後的結果 當成常數算就對了 08/21 15:58
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作者: HomeboyWu (William) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1的車有多少扭力
時間: Mon Aug 21 17:27:36 2006
※ 引述《citymax (保時捷的榮耀)》之銘言：
: ※ 引述《tomli (不在電腦前...XD)》之銘言：
: : 馬力(HP)=扭力(kg-m)*轉速(rpm)/736
: 為什麼是736 這數字是從哪裡來的
: 依照車種而定的嗎 還是??
這是單位換算的結果
如果大家很科學地用N*m當扭力單位,W當功率單位,1/sec當轉速單位
那這裡就沒有736
它就是1
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◆ From: 140.112.101.46
推 cypher0623: 受教了 <(_ _)> 08/21 21:19
推 LonelyLove:拉高轉才換檔並不是因為轉速越高扭力越大，而是為了在 08/21 21:51
→ LonelyLove:換檔後轉速能盡量落至下一檔的峰值扭力區間 08/21 21:51
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作者: HomeboyWu (William) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] F1的車有多少扭力
時間: Tue Aug 22 11:54:35 2006
推 LonelyLove:拉高轉才換檔並不是因為轉速越高扭力越大，而是為了在 08/21 21:51
→ LonelyLove:換檔後轉速能盡量落至下一檔的峰值扭力區間 08/21 21:51
嗯
其實自然進氣引擎最大扭力有上限
但是最大扭力出現的轉速可以不一樣
又因為馬力=扭力*轉速
在扭力有限的前題下
就讓最大扭力在轉速更高的時候出現
馬力就更高
這時候馬力的極限就在於轉速的限制了
轉速再高有些機件會直接斷裂的...
所以F1拉高轉只是順從它的引擎設計
待在高轉速發揮它的馬力
而進檔是在轉速稍高於馬力峰值轉速
或是在紅線轉速
進完檔轉速一定會落到馬力峰值轉速以下
在加速時再爬過馬力峰值轉速(或是爬到紅線,看哪個先到)
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◆ From: 140.112.101.46
推 souline:受教了:) 08/22 20:51
推 LonelyLove:(拜) 專業的來了 08/23 02:59