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印象中在賽後FIA會測量車手的體重。 車手體重和車子重量的總和不能低於一個定值(好像是六百多公斤吧?)。 而一個成年人的體重約在60~80公斤,大概佔全重的10%。 這樣看起來,找一個比較瘦的車手應該比較佔有優勢(不考慮車子的差異)。 如果A車手爆肥到90公斤,那他跟60公斤的B車手相比較。 就算A採用輕載油策略也是沒有用的。 (if 油的密度為0.8 Kg/L,30公斤的體重相當於37.5L的油) 也就是A車手載著37.5L不會燃燒的油在跑。 不知道各車隊有沒有限制車手的體重? 還是說比較重的車手,全車的配重會比較輕? 以上,我的疑問,先謝謝各位的解答.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.23.64
JPMontoya:Q______________Q 07/27 12:01
doublefat:看到版主...我笑了XDDDD 07/27 12:02
corlos:最肥的已經離開F1了 07/27 12:04
hicker:換個角度來說 車手越重 就可以以越輕量化來打造賽車 07/27 12:11
besthenry:他們不是都還要放個木板在車底加重嗎 表示車手+車都還不 07/27 12:23
besthenry:到規定的重量下限吧 07/27 12:25
phoenix0921:那個木板不是要加重用的吧. 壓艙物才是重點 07/27 12:29
phoenix0921:就算車手太重,車隊還是可以藉由減少壓艙物來減輕重量 07/27 12:29
darksdream:推一二三樓. 我笑翻了= =" 07/27 12:41
Tanorange:站在工程師的立場,會希望車和人都輕量化 07/27 13:23
Tanorange:再靠壓艙物調回來 07/27 13:23
Tanorange:這樣要調車重心位置比較好調 07/27 13:24
JeanAlesi:這樣看來Pedrosa還蠻有機會進軍F1的喔 07/27 13:42
Micccc:小胖別哭(拍肩) 07/27 14:00
maxlovesviva:那個木板是FIA規定要加的,防止車子太過貼地 07/27 14:08
hicker:我在想 如果哪天哪位相撲選手想來開F1 那車子要如何打造?? 07/27 14:19
wildcat:小胖小胖,賭盤 XD 07/27 14:20
tirple:Wurz也立足了阿XD 07/27 14:44
chrissuen:相撲選手擠不進車子吧 =.= 07/27 15:09
besthenry:喔 原來木板不是加重用的 @@ 07/27 15:22
azure0920:我怎麼有看過一段影片說木板是為了空氣力學的關係?_? 07/27 15:24
CherAmi:應該是說由磨損的大小來看是否過度貼地 07/27 17:21
HomeboyWu:不是為了禁止地面效應嗎? 07/27 18:36
steven585:限制車高用的,避免帶過接近地面引起危險 07/27 19:39
steven585:而且那塊"木板"還不便宜 07/27 19:40
u1302094:在還沒有強制加裝那塊板之前 車身高度通常是調得很低的 07/27 22:49
u1302094:(因為可以使抓地力增加,不過會增加輪胎的磨秏) 07/27 22:52
Shinehow:不是為了防止真空效應才有木板的出現嗎 07/28 21:07