推 tyres:配件支援速度的問題 在歐洲最多只要3小時 去到澳洲可要10幾 04/22 02:28
→ tyres:小時 另一方面是攜行量的問題 在歐洲大陸可以好幾卡車一起移 04/22 02:29
→ tyres:動 但是貨機跨洲飛攜行量有限 要斤斤計較 能帶的配件就少了 04/22 02:30
→ tyres:通常歐洲以外賽事減低戰損很重要 小一點的車隊某些零件還根 04/22 02:32
→ tyres:本不攜帶備品 好比說完整的一台備車 04/22 02:33
→ tyres:回西班牙後 鼻翼下午測試數據送回漢堡 當晚改設計開模製作 04/22 02:35
→ tyres:第二天第一節自由練習 新品就上陣了 04/22 02:36
→ playoffmogi:超感謝專業樓上!! 04/22 02:41
推 uramf:推一個專業 04/22 10:05
推 Sadan:專業 04/22 10:31
推 ylfuzzy:推專業 04/22 10:42
推 giaour:推文專業 04/22 11:03
推 oldster: 推一樓 04/22 11:07
推 withptw:推專業推文 04/22 11:33
推 ScottProctor:1F!! 04/22 11:38
推 scuderia:流川楓：因為比較近......= = 04/22 12:22
推 Aaron1025:=============== 專業的F1 專業的1F ================== 04/22 12:35
推 scsi200:流川楓：因為比較近......= = 04/22 15:25
推 SuperAguri: 楓：因為比較近......= = 04/22 18:36
推 kocora:所以海外征戰的時候 小車隊也會協調共用工具以減少攜帶量 04/22 20:30
→ kmaster:再古早古早有很多小車隊的時代,小車隊工程師都用隨身行李 04/22 20:33
→ kmaster:夾帶套件的啊XDDD 04/22 20:34
→ kmaster:像Footwork,Pacific這些阿里不達車隊......XDDD 04/22 20:34