精華區beta FORMULA1 關於我們 聯絡資訊
2003年11月13日 10:31  資料來源:http://www.espnstar.com.tw/  作者:小米 F1十大豪傑 一、紀錄之王舒馬克 舒馬克是F1車手隊伍中最有天賦的人物。每場比賽之前,他進行的準備也最為全面、最 為穩妥。在車隊裏,舒馬克無疑是一面旗幟。無論在賽場內,還是在賽場外,他總是全神 貫注於車賽,很少受到其他事情的干擾。即使在母親去世之後,他仍然堅持參加比賽。他 的行動不時鼓舞著隊友與他一道奮鬥。   34歲的舒馬克在東京得到了第六個冠軍,創造了F1大賽的新紀錄,他目前是保持紀錄 項目最多的車手。儘管年輕的車手對舒馬克總是懷抱冠軍不放氣憤不已,可是他們對舒馬 克在濕滑的跑道上能夠奇妙地控制高速飛奔的汽車也是欽佩之至。   最佳表現:1995年霍根海姆賽道。在濕滑的賽道上,舒馬克只用了幾圈就超過了所有 的對手並最終奪取了冠軍。 二、藝術大師方吉奧   「方吉奧」是F1最經常被提及的名字,他創造的紀錄是無數後輩衝擊的目標。2003年 ,34歲的舒馬克超越了方吉奧,成為第一個6奪年度車手總冠軍的人,寫下新的神話。   在F1賽車界,方吉奧是有名的「藝術大師」。這位靦腆的阿根廷人的駕車技術達到了 出神入化的地步,而且他對於賽車的瞭解恐怕超過了世界上的任何F1車手。正是依靠超人 的技術和預判能力,方吉奧逃過了賽車場上的許多陷阱。   1934年以後,方吉奧開始參加賽車比賽。在阿根廷的賽車歷史上,方吉奧寫下了濃墨 重彩的一筆。他多次獲得阿根廷汽車大賽冠軍。第二次世界大戰之前,阿根廷的賽車跑道 猶如死亡通道。為了讓觀眾看著刺激,車手們在質量不高的跑道上開車狂奔,十分危險, 經常出現車毀人亡的悲劇。1940年、1941年,方吉奧連續兩年獲得台灣比賽的冠軍。此時 ,方吉奧迫切希望到賽車運動更?發達的歐洲開拓自己的事業。然而,第二次世界大戰爆發 了,他的美夢一時間難以實現。   1950年,方吉奧來到歐洲賽車場時,他已經38歲了。在之後的7年時間裏。方吉奧獲得 了5個世界冠軍,在51站比賽中獲勝24站。作?精明的F1大賽戰略家,方吉奧不僅在比賽中 展現了擅長控制比賽的能力,而且在個人職業生涯的規劃上,他也表現出超強的控制能力 。剛來歐洲時,方吉奧只能與名氣不大的車隊合作,精明的他只簽訂了?期一年的合約,因 為他知道憑著出類拔萃的表現,很快會有大牌車隊上門找他。果然不出所料,第二年方吉 奧就進入了優秀車隊。   最佳表現:1957年德國霍根海姆賽道。賽場上,方吉奧的賽車的輪胎出現了毛病,不 得不在修理站呆了很長時間,比其他車手竟然落後了1分鐘。但是最終方吉奧以3秒的優勢 奪取了冠軍。同時,方吉奧在這次比賽中,連續7次創造了單圈速度最快的紀錄。 三、巴西的民族英雄賽納   1960年,塞納出生在巴西最大的城市聖保羅。從20歲開始,塞納就是巴西的賽車英雄 。自1982年以始,塞納先後獲得過福特方程大賽、英國冠軍賽、歐洲冠軍賽、英國F3大賽 等著名賽事的冠軍。1984年後,塞納先後效力於雷諾、本田、邁凱輪和威廉斯等F1車隊, 並且多次登上了冠軍寶座。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的戰績,使塞納在歐洲和巴 西的女性車迷當中頗有人緣。當年塞納稱雄F1車壇時,舒馬克和普羅斯特全都得讓他三分 。在塞納看來,幫助他獲得大賽冠軍的不僅僅是技術,還有上帝的幫助。上帝安排他進入 了賽車運動。同時,上帝又給予他獲得勝利的一切本事。與舒馬克等人不同,塞納在賽場 內外人氣都很旺。天生的良好氣質、文質彬彬的談吐和無時不刻表現出來的睿智使得他總 是超人一等。儘管他在賽場上有時表現得相當粗魯,但是車迷們仍然愛戴他。在摩納哥的 埃莫拉賽道上,塞納贏得過6次冠軍。可是,1994年5月的埃莫拉賽道卻吞噬了這位巴西車 手的生命。儘管塞納的世界冠軍的數量不如舒馬克多。可是在獲得首發位置的數量方面, 舒馬克很難超越塞納創下的65次杆位的世界紀錄。塞納命喪賽車場之後,人們對法拉利車 隊、對塞納所效力的威廉斯車隊都提出了種種置疑。塞納的家屬也多次向有關部門提出疑 問,但是最終對事故的調查還是不了了之。最佳表現:1988年的鈴鹿賽道。第一圈比賽結 束時,塞納尚處在第16名,可是到比賽結束時,他後來居上奪取了冠軍。 四、父子兩代皆喪生賽場的阿斯卡利   1918年7月13日,阿斯卡利出生在義大利的米蘭。他的父親安東尼奧阿斯卡利是當時義 大利最著名的賽車手,經常帶著兒子參加各種車賽。就在阿斯卡利的第七個孩子出生之前 的兩周,他在法國的大賽上丟掉了性命。從那時開始,小阿斯卡利就希望成為父親一樣的 車手。   受戰爭的影響,阿斯卡利的事業中斷了幾年,1947年,他重操舊業。法拉利車隊的老 闆恩佐和是阿斯卡利父親的朋友。在他的幫助下,阿斯卡利進入了法拉利車隊。   1950年代,阿斯卡利在兩年的時間裏控制了大賽,奪得了冠軍。史學家認為,他對比 賽的控制程度只有當今的舒馬克才能夠趕得上。1952年和1953年連獲冠軍的阿斯卡利在 1955年出事了。他的賽車撞進了蒙特卡羅港口,車子入水後,阿斯卡利竟然靠游泳逃脫了 死亡而且一點沒有受傷。但是幾天之後,在蒙紮賽道上練習時,阿斯卡利沒有應那句老話 「大難不死必有後福」,而是追隨先父喪生於賽車場。   最佳表現:1953年的希爾維斯通車道。阿斯卡利自始至終領先於方吉奧,最終獲得了 冠軍。 五、克拉克魂歸蘇格蘭   在阿斯頓.馬丁的幫襯下,克拉克在1960年獲得了參加F1大賽的資格。從1960年到1968 年期間,克拉克共獲得了25個分站賽冠軍,還兩度成?車手總冠軍。儘管克拉克實現了人生 之夢,成為了F1冠軍,但是他的好運到此為止,最終這位叱吒F1賽道的車手魂歸蘇格蘭。 在1968賽季,克拉克首先在南非站獲得了冠軍,大有超過方吉奧再次獲得總冠軍的氣勢。 可是,同年在霍根海姆舉行的F2汽車大賽上,克拉克車毀人亡。事後,賽車界對於這位謙 虛的蘇格蘭人總是念念不忘。在F1歷史上,克拉克與方吉奧和塞納齊名。   最佳表現:1967年的蒙紮賽道。比賽臨近結束時,克拉克車胎被紮破,但是他仍然領 先一整圈,最後一圈,在汽油耗盡的情況下,他駕駛著賽車獲得了第三名的好成績。 六、差點成為射擊冠軍的斯圖爾特   斯圖爾特最大的特點是有些結巴,這使他沒有獲得參加1960年奧運會射擊隊的資格。 此後,斯圖爾特借了一輛賽車,開始練起車來。在1965年斯圖爾特正式成為F1車手之前, 他還參加了F3的比賽。   他的過人之處不在於技術,而在於他的勇氣和智慧。斯圖爾特參加F1時,恰好是事故 頻發階段,人們總將F1大賽與死神聯繫在一起。可是,斯圖爾特卻獲得了3次車手總冠軍。   他在事業處於最高峰時離開了F1跑道。其後,斯圖爾特開始不遺餘力地為車手的安全奔 走。當今F1賽車的不少安全防護措施都是斯圖爾特提出來的。   最佳表現:1968年霍根海姆賽道。當時,雨水和霧氣包圍了整個賽道。賽車場的能見 度幾乎等於零。但是,斯圖爾特卻在第一圈之後就領先了8秒,比賽結束獲得冠軍時,他比列 第二位的車手提前了整整4分鐘,這在F1賽車史上是罕見的差距。 七、兩進F1的勞達   勞達是F1大賽中二進宮並且取得成功的為數不多的車手之一。1971年,奧地利人憑藉 自己的雄厚資金,進入了F1大賽,並且在法拉利車隊獲得了兩個車手總冠軍。   1979年,勞達突然退出。3年之後,勞達回到了F1大賽,但是這次加盟的不是法拉利車 隊,而是邁凱輪車隊。並且在1982年獲得了個人的第三個F1車手總冠軍。   勞達是F1大賽中的智多星。每次比賽之前,他都要分析一下本站比賽可能遇到的風險 ,衡量一下冒險是否值得。退役後,勞達還當過積架隊的掌門人。   最佳表現:1976年尼爾布格靈賽道。這時處處小心謹慎的勞達遇到的惟一一次致命風 險,但是他巧妙地逃脫了。比賽中,汽車起火,勞達被燒得疼痛難忍,可是他最終還是獲 得比賽的第四名。 八、全能型車手莫斯   在英國,只要一提到斯特林莫斯的名字,人們就會想到F1大賽。莫斯出生在英國的一 個賽車世家裏。他的父親阿爾弗雷德.莫斯和母親都是摩托車、賽車比賽的高手。儘管莫斯的 全家都是運動員,可是他小時候卻是多愁多病身。莫斯的腎病一段時間裏沒有得到很好的 醫治,差點斷送了他的前程。   1951年,幹過多種職業的莫斯終於來到了法拉利車隊。可是當比賽快要開始時,車隊 卻臨時換人,這讓莫斯深感失望。後來,法拉利車隊曾希望他能回心轉意,但莫斯始終沒 有同法拉利和解。在1951年到1961年的10年時間裏,莫斯從來沒有拿到過一次F1總冠軍。 可是,他在其他比賽中卻為英國獲得了不少冠軍。   最佳表現:1955年安特裏車道。莫斯擊敗了隊友方吉奧,奪取了他的16場勝利的第一 場。 九、駕駛自造賽車拿冠軍的布拉海姆   布拉海姆是澳洲第二代車手中的佼佼者。布拉海姆15歲時離開了學校,到一家修車場 工作。同時,心計頗深的布拉海姆每個晚上都到科加拉工程學院進修工程師課程。   1946年他憑手藝在雪梨開設了一家小小的汽車修理廠。不久,布拉海姆結識了美大家 約翰尼.斯昆博格。布拉海姆專門?斯昆博格製造小型賽車,積累了不少製造賽車的經驗。 很快,布拉海姆從修車人、造車人變成了開車人。他第一次參加澳洲新南威爾士州的比賽 就獲得了冠軍。與此同時,布拉海姆與羅恩.陶拉納克結成了夥伴關係,這種關係一直保 持到歐洲的F1賽場上。1955年,布拉海姆進入了歐洲的汽車大賽。   歐洲乾淨、整潔和平滑的車道,代替了澳洲崎嶇不平、肮髒的賽道,良好的條件使布 拉海姆更加熱愛F1大賽。這位不苟言笑的澳洲人,是迄今F1賽車界惟一一位元開著自己製 造的賽車獲得世界冠軍的車手。   從1955年到1970年,布拉海姆參加了126場F1大賽的比賽,獲勝14場。   最佳表現:1966年蘭斯車道。40歲的布拉海姆迎來了他個人賽車史上最?輝煌的一刻。 他駕駛著自己製造的賽車在蘭斯車道上拿到了冠軍。 十、綽號最多的車手普羅斯特在13年的時間裏,普羅斯特在F1賽車場上為法蘭西民族多 次獲得了榮耀。   1985年,普羅斯特獲得了法國政府頒發的榮譽騎士獎章。1999年,他又獲得了20世紀 世界體育大獎。   普羅斯特的賽車事業持續時間很長,因此在業內,綽號最多的車手莫過於他。由於他 攻於心計,人們送給普羅斯特一個綽號「計算器」。同時,車手勞達還給他起了一個不雅 的綽號「婊子養的快兒子」。普羅斯特的鷹勾鼻子使其他車手暗地裏稱之為「大鼻子」。   普羅斯特與其他車手相比,他的穩定性是最值得稱道的,很少出現大起大落的情況。 對參加的每一場比賽,普羅斯特賽後總要認真地評述一番,而且講得出道理來。在F1賽車 手當中,一提到「教授」,人們自然知道指的是普羅斯特。三度F1車手總冠軍普羅斯特在 邁凱輪車隊和威廉斯車隊都是核心人物。   舒馬克崛起之後,普羅斯特顯然走上了下坡路,但是他利用媒體的能力高於對手,所 以仍然能得到好評。普羅斯特創下的199場F1大賽獲勝51場的成績曾被認?是最難打破的紀 錄之一。他費盡心血創建了一支F1新車隊,卻在新世紀開始之後不得不解散,這恐怕是普 羅斯特一生中最難過的事情。   最佳表現:1985年蒙紮賽道。比賽中他展示了完美無缺的技術,獲得了個人第一個年 度車手總冠軍。 (編輯:carly) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.219.142.61
poolkk:方吉歐..台灣比賽冠軍[email protected]@ 推 218.170.4.110 11/13
HeartDiver:總覺得這篇的錯誤不少...是翻譯問題嗎? 推 61.228.45.43 11/13
WINONIA:雨神大集合!? 推140.112.251.132 11/13
cecece:台灣比賽? 推140.112.212.225 11/13
noviayang:人名的翻譯也看不習慣~~ 推 61.219.142.61 11/14
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: HeartDiver (HORIZON) 看板: FORMULA1 標題: Re: F1十大豪傑 時間: Thu Nov 13 22:57:47 2003 嗯...順手更正幾個小錯好了 ※ 引述《noviayang (天生反骨)》之銘言: : 2003年11月13日 10:31  : 資料來源:http://www.espnstar.com.tw/  作者:小米 : F1十大豪傑 : 一、紀錄之王舒馬克 : 舒馬克是F1車手隊伍中最有天賦的人物。每場比賽之前,他進行的準備也最為全面、最 : 為穩妥。在車隊裏,舒馬克無疑是一面旗幟。無論在賽場內,還是在賽場外,他總是全神 : 貫注於車賽,很少受到其他事情的干擾。即使在母親去世之後,他仍然堅持參加比賽。他 : 的行動不時鼓舞著隊友與他一道奮鬥。 :   34歲的舒馬克在東京得到了第六個冠軍,創造了F1大賽的新紀錄,他目前是保持紀錄 : 項目最多的車手。儘管年輕的車手對舒馬克總是懷抱冠軍不放氣憤不已,可是他們對舒馬 : 克在濕滑的跑道上能夠奇妙地控制高速飛奔的汽車也是欽佩之至。 :   最佳表現:1995年霍根海姆賽道。在濕滑的賽道上,舒馬克只用了幾圈就超過了所有 : 的對手並最終奪取了冠軍。 95年的Hockenheim其實是個大晴天^^||| 這一場比賽 D.Hill 拿到起跑杆位 但是第2圈就打滑出去了 Schumi從第2位出發後 就開始領先一直到終場 最後拿下第2名的是菜鳥DC 真正在雨中獲勝的應該是95年的spa吧... 當時因為排位賽下雨 Schumi只排到第16位出發 最神奇的是 當比賽進行到 1/3 的時候 就開始領先了... 當然跟下雨還有車隊策略也有關係啦... 那一年 Williams 的進站策略一直輸給 Benetton : 二、藝術大師方吉奧 :   「方吉奧」是F1最經常被提及的名字,他創造的紀錄是無數後輩衝擊的目標。2003年 : ,34歲的舒馬克超越了方吉奧,成為第一個6奪年度車手總冠軍的人,寫下新的神話。 :   在F1賽車界,方吉奧是有名的「藝術大師」。這位靦腆的阿根廷人的駕車技術達到了 : 出神入化的地步,而且他對於賽車的瞭解恐怕超過了世界上的任何F1車手。正是依靠超人 : 的技術和預判能力,方吉奧逃過了賽車場上的許多陷阱。 :   1934年以後,方吉奧開始參加賽車比賽。在阿根廷的賽車歷史上,方吉奧寫下了濃墨 : 重彩的一筆。他多次獲得阿根廷汽車大賽冠軍。第二次世界大戰之前,阿根廷的賽車跑道 : 猶如死亡通道。為了讓觀眾看著刺激,車手們在質量不高的跑道上開車狂奔,十分危險, : 經常出現車毀人亡的悲劇。1940年、1941年,方吉奧連續兩年獲得台灣比賽的冠軍。此時 到底台灣比賽指的是.........XD : ,方吉奧迫切希望到賽車運動更?發達的歐洲開拓自己的事業。然而,第二次世界大戰爆發 : 了,他的美夢一時間難以實現。 :   1950年,方吉奧來到歐洲賽車場時,他已經38歲了。在之後的7年時間裏。方吉奧獲得 : 了5個世界冠軍,在51站比賽中獲勝24站。作?精明的F1大賽戰略家,方吉奧不僅在比賽中 : 展現了擅長控制比賽的能力,而且在個人職業生涯的規劃上,他也表現出超強的控制能力 : 。剛來歐洲時,方吉奧只能與名氣不大的車隊合作,精明的他只簽訂了?期一年的合約,因 : 為他知道憑著出類拔萃的表現,很快會有大牌車隊上門找他。果然不出所料,第二年方吉 : 奧就進入了優秀車隊。 :   最佳表現:1957年德國霍根海姆賽道。賽場上,方吉奧的賽車的輪胎出現了毛病,不 : 得不在修理站呆了很長時間,比其他車手竟然落後了1分鐘。但是最終方吉奧以3秒的優勢 : 奪取了冠軍。同時,方吉奧在這次比賽中,連續7次創造了單圈速度最快的紀錄。 : 三、巴西的民族英雄賽納 :   1960年,塞納出生在巴西最大的城市聖保羅。從20歲開始,塞納就是巴西的賽車英雄 : 。自1982年以始,塞納先後獲得過福特方程大賽、英國冠軍賽、歐洲冠軍賽、英國F3大賽 : 等著名賽事的冠軍。1984年後,塞納先後效力於雷諾、本田、邁凱輪和威廉斯等F1車隊, : 並且多次登上了冠軍寶座。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的戰績,使塞納在歐洲和巴 : 西的女性車迷當中頗有人緣。當年塞納稱雄F1車壇時,舒馬克和普羅斯特全都得讓他三分 : 。在塞納看來,幫助他獲得大賽冠軍的不僅僅是技術,還有上帝的幫助。上帝安排他進入 : 了賽車運動。同時,上帝又給予他獲得勝利的一切本事。與舒馬克等人不同,塞納在賽場 : 內外人氣都很旺。天生的良好氣質、文質彬彬的談吐和無時不刻表現出來的睿智使得他總 : 是超人一等。儘管他在賽場上有時表現得相當粗魯,但是車迷們仍然愛戴他。在摩納哥的 : 埃莫拉賽道上,塞納贏得過6次冠軍。可是,1994年5月的埃莫拉賽道卻吞噬了這位巴西車 摩納哥和Imola是兩個不同的跑道吧 Senna稱霸的是摩納哥 這也正是他了不起的地方 : 手的生命。儘管塞納的世界冠軍的數量不如舒馬克多。可是在獲得首發位置的數量方面, : 舒馬克很難超越塞納創下的65次杆位的世界紀錄。塞納命喪賽車場之後,人們對法拉利車 : 隊、對塞納所效力的威廉斯車隊都提出了種種置疑。塞納的家屬也多次向有關部門提出疑 : 問,但是最終對事故的調查還是不了了之。最佳表現:1988年的鈴鹿賽道。第一圈比賽結 : 束時,塞納尚處在第16名,可是到比賽結束時,他後來居上奪取了冠軍。 (恕刪) 如果還有錯就請各位大大們幫忙訂正一下吧... 雖然有錯 但是也算是一篇好文啦 -- ▉ ▉ ▉▉▉ ◢▉◣ ▉▉◣ ▉▉▉ ▉▉◣ ▉▉▉ ▉ ▉ ▉▉▉ ▉▉◣ ▉◣▉ ▉◣ ▉◣▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉◣ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉▉◤ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉ ▉▉◤ ▉ ▉ ▉▉▉ ▉ ▉ ▉◥◣ ▉▉◤ ▉▉▉ ◥◤ ▉▉▉ ▉◥◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.45.43
uranusjr:應該是傳說中的 ROC 吧 推218.167.169.235 11/13
MerinoSheep:那時中國被日本打得逃到重慶了 不可能! 推 163.14.183.19 11/14
kensgirl:此ROC非彼ROC啊 翻譯在搞笑吧.. 推 61.222.160.85 11/15