[情報] 這五年來的悲劇賽車

[yamatobar (B'z控之王XD)]

http://bbs.hellof1.com/1207578.html

這裏列舉了最近十年的悲劇賽車（賽前目標定為世界冠軍最終一敗塗地）

1、2004 邁凱輪 Mp4-19

04年的爆缸王，KR的N連爆就不說了。好在升級版Mp4-19B在斯帕的勝利為車隊在04賽季挽
回了些許顏面

2、2004 威廉姆斯 Fw26


女設計師安東尼‧特爾茲的雙龍骨設計吸引了圍場的不少眼球，然而事實證明這是一失敗
的設計，特爾茲本人也因為這輛車的失敗而被Frank炒掉。同時這輛投資4億的賽車的失敗
也加劇了車隊與BMW關係的裂痕。好在升級版FW26B在因特拉格斯的勝利使得車隊在04賽季
不至於空手而歸。

3、2005 法拉利 F2005


羅斯布朗：“05賽季法拉利的優勢將比04年更大！”這是傳奇設計師羅伊‧拜恩退隱之後
法拉利由科斯塔設計的第一輛賽車。由於規則的大改導致法拉利甚至在05賽季揭幕站都沒
有準備好新車而以前一年賽車的改進版F2004M參賽。新車于巴林站倉促推出，然而正賽中
的退出安是這台車的穩定性不佳。全年只有在印第安那玻利斯由於米奇林陣營退賽而拿到
一個冠軍，並在伊莫拉、加拿大、匈牙利有不錯的表現。

4 2006 威廉姆斯 FW28


派翠克‧海德：“毫無疑問，我們今年的目標，是世界冠軍！”這是威廉姆斯車隊脫離寶
馬之後的第一輛賽車。首戰Nico Rosberg的首秀表現不俗，而其多次在大直道上貢獻的超
車似乎也證明了新考斯沃斯引擎的實力。然而從馬來西亞站起，機械故障開始頻繁困擾車
隊，全年20次退賽位居各車隊榜首，最終11個積分位列車隊積分榜第8是車隊絕對的恥辱
。這一年也成為威廉姆斯車隊從大車隊變成小車隊的分水嶺。

5、2009 法拉利 F60

KR&FM“今年我們的目標只有勝利”在第一輪測試還名列第一的F60，隨著最後兩輪測試布
朗GP BGP001的橫空出世而徹底失色，測試時，所有人抱著的“BGP輕油拉贊助”的觀點隨
著揭幕戰法拉利的潰敗而被徹底否決。三站0分也是近年來法拉利少有的低迷開局。最終
靠著KR在巴林站的分數，才避免了創下法拉利史上最差開局的紀錄。全年只在斯帕由KR拿
下一個冠軍，並且只領先第二名的Fisi1秒。

6、2009 邁凱輪 Mp4-24

如果說法拉利在測試中還能體味些許榮耀的話，那麼邁隊這輛車在測試中就給車隊上上下
下泄了一把氣。首測利用舊尾翼刷圈速已是個不祥之兆，換用新部件之後賽車則徹底沒有
了競爭力，加上賽季初的偽證門，車隊新賽季麻煩不斷。賽季中期直到英國站，車隊都為
在進入Q3甚至Q2而努力，直到德國站大升級後賽車才找回了些許感覺。mp4-24贏下了匈牙
利和新加坡兩站比賽，也使得車隊不至於顏面掃地，並且在車隊積分榜上戰勝法拉利，保
住了第三。然而後期424的優勢，與kers系統不無關係，如果去掉KERS，結果很難預料。

7、寶馬索伯 F1.09

BMWSauber試圖用這輛車完成他們的一年一前進計畫。從09澳大利亞站看來，寶馬似乎還
強大，馬來西亞車隊的領獎臺似乎掩蓋了危機，然而厄運接著到來，車隊在相當一段時間
內一無所獲，NH的多次11名完賽倒是成為了不少人的談資。09賽季的慘敗促使寶馬公司做
出了退出F1的決定。在BMW車廠決定退出後，車隊表現倒是有所回升，在賽季末多次斬獲
積分，在巴西站RK登上領獎臺，最終在車隊積分榜上超越威廉姆斯，位列第六。
8、2007 雷諾 R27

雷諾試圖留住世界冠軍。2007賽季由於風洞資料的出錯，加上車手陣容的削弱，整個賽季
車隊僅由科瓦萊甯在富士登上了一次領獎臺。最終名列年度第四，完全沒有了05-06賽季
雙冠的氣派，自此之後雷諾車隊一蹶不振，失去了往日的光輝。

9、2008 雷諾 R28

“我們希望回到車隊應在的位置上去，爭奪冠軍永遠是我們的目標”車隊主席伯納德說。
隨著兩屆世界冠軍阿隆索的回歸，車隊有信心對新賽季寄予厚望。然而幾乎整個賽季R28
賽車都處在一個不溫不火的狀態。整個賽季由尼爾森‧皮蓋特率先在德國站登上領獎臺，
然後由阿隆索在新加坡和日本獲得了背靠背勝利（當然我們很清楚的知道新加坡的一切）
，賽季末車隊排名第四，並且阿隆索是賽季末獲得積分最多的車手之一，表明後期這輛車
的性能不錯。

10、2009 雷諾 R29

雷諾車隊為了留住費爾南多‧阿隆索，就必須拿出一輛冠軍賽車，可惜的是，R29的激進
設計並沒有帶來任何優勢，一定程度上說雷諾比法拉利邁凱輪寶馬的09賽季還要慘澹，全
年獲取積分的次數屈指可數，與此同時車隊捲入了08新加坡撞車門而名譽掃地。同樣在新
加坡，阿隆索為車隊獲取了09賽季唯一一個領獎臺位置。

11、2007 本田 RA107


弗萊：“這讓我們成為世界冠軍的目標變得更加現實“事實是........
這台被簡森‧巴頓稱為“狗一樣的賽車”全年僅積6分，比本田二隊超級亞九裏多2分，並
且全部由巴頓奪得，老巴則經歷了全年零分的窘境。不可彌補的空氣動力設計缺陷使得這
輛68年之後第一輛完全本田製造的賽車毫無戰鬥力。
注：本來想把Mp4-20、RB5列入的，但是這兩輛車實在不算是慘敗，只是欠缺運氣罷了

暫時就知道這麼多，不對之處請指正。謝謝

--
個人心目中的F-1車神:Alberto Ascari、Juan Manuel Fangio、Jim Clark
、Jackie Stewart、Gilles Villeneuve、Alain Prost、Nigel Mansell、Ayrton Senna
、Michael Schumacher、Stirling Moss

最喜愛的F-1名車手:Ronnie Peterson、Damon Hill、Mika Hakkinen、Kimi Raikkonen

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.0.107
※ 編輯: yamatobar       來自: 118.168.0.107        (03/29 17:20)
推 corlos:RA-107是鳥車的話，RA-108更鳥
→ callmelanpo:地球鳥車
→ daimlar:F60不能算是"悲劇"吧~ 性能中上,但不至於像其他車那麼惡夢
推 iamyaha:雙龍骨真的蠻有特色的 只是很弱...
推 etduke:三樓  充其量算中喔  你看看FISI....
→ etduke:LUCA可以把F60 開得跟現在HRT有得拼  你就知道多囧
推 yukai07:F60比MP4-424還更依賴KERS撐場面
→ yukai07:F60全年0個竿位 MP4-424卻好幾個 就是證明
推 t0126x:後期KIMI跟FISI開的那麼掙扎就知道多糟了
推 gf65:我覺得MP4-20某種程度也挺悲劇的  速度快到爆炸  但爆缸度也
→ gf65:高到爆炸 總是看的到冠軍吃不到XDD
→ ImpactBlue:雙龍骨是車太重嗎XD
推 e46m3s15:09年前4車隊通通被抓出來鞭....
→ lovinlover:不得不提2009頭又大 當初沒撐下去才真的是悲劇啊 Orz
推 wolfgangc:法拉利是市售車認真做F1就會表現不好，反之亦然 是常態
→ tonyatta:XDDD 樓上這句TopGear有提到 不過他們啥時回來呢?
推 happy0321:只贏fisi  1秒 ......
推 silverarrow:多叔今年都說F60慢1.3秒以上 不是悲劇也是鬧劇了 冏rz
推 CloudJB:FW-26是經典車，可惜真的很差....
→ zeta:沒想到F1.09真的上榜了XD 唉BMW車迷的痛啊
→ wolfgangc:TG講的真是心有戚戚焉 雖然他們討厭法拉拉 但這句很中肯
推 yoyo0418:今年跑完紅牛可能就在這篇第一了