推 MarkWebber:是指2軍的意思嗎? 01/02 14:26
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作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] BMW擔心二手賽車傷害F1
時間: Tue Jan 2 16:29:40 2007
我的想法是
賽車應該以那些小車隊 私人車隊搭配小的引擎工廠設計的引擎來跑
比較有意思
或是 幾個車架工廠 幾個引擎工廠搭配
或是乾脆統一規格 降才能看出經費運用的效率 車手真正的技術還有調校經驗
所以我還滿喜歡看Le Mans Enduro Series...或是比較入門的方程式賽車
那種近身肉搏 不到方格旗 不知道誰是第一個感覺真的很棒
可是 F1畢竟是比較特別 歷史 定位都不太像其他方程式
從Ferrari車隊開始生產市售車
Mercedes Alfa...etc這種大規模車廠加入 以廠隊玩F1
引擎倒是比較其次
但是大車廠幾乎沒有缺席過 從Honda Porsche Renault Pegeot Mercedes...
我覺得事還好
可是到後來 90年代 就可以發現 金錢 商業介入後感覺本質改變了
贊助商的腳色越來越重 大車隊的發展也越來越快
大車隊會找比較弱的車隊合作
對大車隊來說 可以得到更多測試數據
小車隊 得到大車隊的技術
像是最典型的Ferrari-Sauber
到現在 Honda-Super Aguri 雖然Aguri不承認
Red Bull-Toro Rosso
甚至 Renault-Red Bull-Toro Rosso
Ferrari-Spyker 也都有可能
Williams-Toyota
McLaren的二軍傳說也沒有停過
如果David Richards車隊回來 也有可能是某隊的二軍
二軍可以用來培養年輕車手 提供數據 測試新品
這種在金錢介入這麼深的運動 而且這種情況越來越嚴重 可能市一條不歸路
大小車隊的差距會越來越大
我還滿相信Mario Theissen說的
如果這樣變成每一對二個車手 二隊一個聯盟的"2+2"模式
重點一定集中在那些主要的二個車手
如果又有Team order 那變成三個車手養一個車手
所以到最後可能是
A1+A2 B1+B2 檯面上的 大部分觀眾看的
( ) vs.( )
a1+a2 b1+b2
a1 a2提供A1 A2
小車隊車手一定被犧牲
這樣台面上車手就少一半
如果又有嚴重的Team order
又變成
A1 B1
A2 B2
a1 a2 b1 b2
很可能變成只有四分之一的車手在檯面上競爭
我想對觀眾 特別是從很久以前那種大亂鬥時代開始看
或是習慣入門方程式 或是其他賽車(LMS)開始看的人
會覺得很無聊......
難道這就是F1最近幾年大力提倡嘴砲運動的原因?!
※ 引述《masterhikki (歐西里斯的天空熊)》之銘言：
: 轉錄自:http://sports.yam.com/show.php?id=0000093120
: BMW競技部門總監Mario Theissen近日在接受英國媒體Autosport訪問時表示，允許
: 二手賽車進入F1賽道是完全錯誤的、而且這把整個F1賽事拖入險境。
: 二手賽車指的是「賽道上現役隊伍製造或設計的車身」，現有的Concorde Agreement
: 協定仍禁止使用，但二手賽車對於實力較弱來說具有無法抗拒的吸引力。Toro Rosso
: 車隊在2006年賽季使用的STR1賽車就是一輛來自Red Bull車隊的二手賽車，它之所
: 以能合法參賽是因為Red Bull宣稱RB01的設計者是已解散的Jaguar車隊，而底盤之
: 外的其他部份則由前Jaguar員工組成的顧問團隊設計。將從2008年實施的新版Concorde
: Agreement明確給予車隊使用二手賽車參賽的權利。
: Mario Theissen認為，允許使用二手賽車將損害F1賽車運動的多樣性，並可能導致
: 目前的12支車隊實際上變成6支車隊。「新規的原意是幫助弱小車隊壯大，既然他們
: 無需再雇傭300人來研發賽車，這肯定是件好事。但是我認為獨立車隊的參賽策略會
: 因此改變」Mario Theissen繼續說：「一旦二手賽車交易開放，現有的車隊會變成
: 6＋6模式，或者6組車隊，每組有4輛賽車。而所謂的獨立車隊將向F1勁旅提供服務，
: 以得到免費的車身和底盤」。
: Theissen相信，一旦只有6支製造商隊伍在研發賽車，而一家車廠把所有資源都投入
: 到一位車手身上時、F1賽事的觀賞性必然降低。「屆時F1將不再是F1」Theissen悲
: 觀地預言。
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: 其實F1早已經不是F1了
: 至少我是這麼覺得
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You think you have a limit and you'd better go for this limit and
you touch the limit. OK, this is the limit. As soon you touch this
limit, something happens to you: Suddenly you can go a little bit
further. With your mind power, your determination, Your instinct
and your experience as well.
You can fly very high ~Ayrton Senna da Silva
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◆ From: 220.131.117.158
→ wonderangel:那不就變A1.... 01/02 16:54
→ dtcbrute:我是認為啦，科技也是賽車的一部分，這個運動不單單只是 01/02 17:00
→ dtcbrute:車手自己的競賽，而是一個團隊，對於科技的競爭吧。 01/02 17:01
→ dtcbrute:越限制，越拖慢競爭的過程吧。個人淺見。有冒犯不好意思 01/02 17:03
推 bgrich:我也認為若是一隻車隊做出了人家要2年後才發展得出來的技術 01/02 17:40
→ bgrich:進而帶動技術大幅提升 01/02 17:42
→ bgrich:這也是因為這是F1啊! 01/02 17:42
→ bgrich:若是一味的一直限制，技術進步就慢了。 01/02 17:43
推 colan8:6輪 氮氣 渦輪增壓 離我好遠阿~~~~~~~~~~~~~ 01/02 19:04
推 Ecclestone:我覺得如果要開發科技 就幾年後釋出 讓全部都可以用 01/02 19:04
→ Ecclestone:降比較好 不然實力差距會拉大 01/02 19:05