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〈F1〉Ferrari將於本週決定使否使用新賽車？

編輯部
2005-03-09 20:54


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中繼版賽車F2004M在澳洲站出師不利，Ferrari車隊開始嚴肅地考慮是否提前啟用新賽車
F2005以避免中繼版賽車F2004M缺發競爭力、致使Ferrari在賽季初期就陷於劣勢。根據車
隊經理Jean Todt最近受訪時表示，Ferrari車隊會在本週於Jerez賽道的試車結束後做出
最後決定。


Renault車隊的義大利車手Giancarlo Fisichella在上週日勇奪澳洲站分站冠軍，而
Ferrari的七度世界冠軍Michael Schumacher在賽季開幕戰卻沒能完成比賽、他的隊友
Rubens Barrichello則獲得第二名。按照Ferrari車隊最初的規劃，中繼版賽車F2004M將
參加本季前4站比賽(Australian站、Malaysian站、Bahrain站與San Marino站GP大賽)，
新賽車F2005則從西班牙站啟用。不過開賽前的車輛測試顯示F2004M似乎競爭力不足：它
甚至追不上Renault或McLaren的新賽車，F2004M的車輛平衡與節省輪胎能力似乎也不如競
爭對手。Ferrari車隊很可能提前至第3站(Bahrain站)就啟用新賽車。


「本週我們將在Jerez賽道進行試車，根據試車的決果、我們將做出決定何時起用F2005？
」Jean Todt接受義大利體育報Gazzetta dello Sport訪問時繼續說：「如果一切都很完
美，我們可以提早讓它上場」。關於F2004M是否具有競爭力？這個問題的答案見仁見智。
雖然Schumacher最後無法完賽，但Rubens Barrichello從第9名出發、最後拿下第2名的表
現多少顯示F2004M的速度不差。Ferrari車隊原先計畫在西班牙站啟用、但也可能提前。
考量到引擎使用規定(一具引擎必須使用兩站)，Bahrain站是一個符合邏輯的時機。


「我們正在談的是去年整季18站拿下15座分站冠軍的冠軍賽車，這輛賽車當然有競爭力」
Jean Todt繼續說：「中繼版本賽車F2004M許多部分都做了改良，第二名對我們來說還可
接受」，Jean Todt還對輪胎供應商Bridgestone 的表現表示滿意，「Bridgestone輪胎展
現了非常的持久性，或許我們選擇的輪胎配方還太硬，我們的選擇或許比較保守，但可以
確保全場比賽保持穩定的單圈成績」