[情報] 法拉利懸崖勒馬知錯就改 本周日本站重啟棒棒糖

[kamome (nozomi)]

搜狐體育訊 在上一站新加坡大獎賽的比賽中，法拉利車隊因為自身的維修區失誤使得馬薩
丟掉了登頂機會，賽后車隊使用的發光信號燈（俗稱“Light-Pod”）也受到了廣泛的置疑
。

本週末，法拉利車隊決心重新啟用道統的“棒棒糖”，以確保剩下的三站比賽能夠做到萬
無一失。

　　在新加坡大獎賽中，法拉利在維修區均採用了指示燈來代替之前的“棒棒糖”。要知
道這已經是法拉利車隊連續第二年使用這個“先進”的設置，而這個細節也正是導致法拉
利崩盤的原因。當比賽進行到第17圈的時候，維修區通道正式開放。領先的前三車手以及
大批車手紛紛進站。馬薩帶頭率先進站，萊科寧則在後面排隊等待。令人意外的維修區事
故再次在法拉利上演。馬薩的進站加油再次因為加油管而被毀掉了整場比賽。車隊在加油
管被拔出之前給出綠燈信號燈向馬薩示意放行，而此時加油管仍然留在賽車上。馬薩按照
指令換檔出站，卻拖著加油管跑了大半條維修區通道，不得不停在維修區退場門前的空位
上等待車隊從業人員來將加油管拔出。

　　這已經不是法拉利進站系統的第一次失誤了。在本賽季的中段取消了道統控制進出站
的技師“棒棒糖人”，換成了Light-Pod燈光莢的電控系統后，法拉利的進站工作總是不那
么完美。所謂的Light-Pod燈光莢系統，就是當賽車完成進站程式之后，控制師按動一個按
鈕，Light-Pod燈就會變成綠色，車手就可以離開了。但是，這套系統由於使用時間太短，
各個技師之間都會有一些磨合問題。特別是在今年8月的F1歐洲大獎賽的比賽中，法拉利的
兩位車手都遇到了麻煩。馬薩在出站時差點與蘇蒂爾發生碰撞，賽后，巴西人更因此被罰
1萬美元，而萊科寧的情況更嚴重，他第二次進站時在加油管仍未拔出的情況下發動賽車
結果撞傷了一位技術人員。

　　當時，許多專家都抨擊法拉利應該放棄這套“亂七八糟的系統”，重新使用“棒棒糖
人”，但法拉利方面拒絕承認是系統問題。就連F1掌門人伯尼也對法拉利使用Light-Pod也
是充滿了懷疑，他在接受英國媒體採訪時表示︰“如果我想要機靈點，我也許就會安裝一
個系統能夠確保信號燈變綠同時油管也會從賽車上脫離開。如果那只與扭一個旋鈕有關，
我在懷疑它到底是怎樣工作的，那么為什麼不仍然堅持用原來的"棒棒糖"？為什麼會想
用另外某種可能導致錯誤的技術？有點弄巧成拙。

　　同時，由於法拉利已經製定了后三站比賽每站要包攬前兩名的戰略，英國媒體也披露
法拉利將重新採用棒棒糖人，從而確保剩下的三站比賽能夠做到萬無一失。一位不願意透
露姓名的法拉利從業人員表示︰“由於意識到那套系統目前並不像是其應該的那樣好用，
車隊已經決定在本賽季剩下的三站比賽中重新找回"棒棒糖"。”

　　而媒體還分析說，雖然法拉利由於Light-Pod燈光莢系統的失誤遇到了很多的困難，
但是這並不意味著紅魔將會放棄他們所採用的高科技，法拉利仍然將在2009賽季重新在澳
大利打響時再次啟用那套自動系統，他們還聲稱其他好幾支車隊可能也會效仿他們的榜樣
。



http://f1.sports.sohu.com/20081007/n259880729.shtml

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◆ From: 140.134.241.37
推 jackselina:2009還是要用?這樣加油的人員會不會沒人要當 XDD
推 katzchenchen:如果真的那麼好用，其他車隊早就跟進了
推 Skite:可能要做到「確定拔管才變綠燈」這件事不是這麼容易…
→ ePaper:李組長眉頭深鎖 揪竟這到底是不是已亡羊補牢呢?
推 LollipopMan:希望紅軍接下來能振作一點阿
推 kusoman:這種東西還是需要人控制....
推 forgetta:我覺得應該是有比較快 要不然不可能堅持用
→ dreamysky:快了點幾秒~一個失誤就是損失快十秒~哪個划算
推 TaiwanFlight:其他車對只是還在觀望吧
→ ShowMing1218:我愛捧捧糖... XD
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作者: u1302094 (\(￣▽￣")/) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 法拉利懸崖勒馬知錯就改 本周日本站重넠…
時間: Fri Oct 10 19:29:40 2008

http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/081010105802.shtml

結果F廠已經放棄的東西，本田挾去配了。(￣▽￣||)
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不過他們還是會繼續使用原有的「棒棒糖」指示牌，
（Lollipop man: 好耶，至少我不會失業了）
直到冬季試車之前都僅限於測試系統是否堪用。
而新修改過的紅綠燈號系統則只會在油槍拔離車身後亮起綠燈。
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Snake on the Circuit! XD

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這半年來遇到的小白  竟然比我有記憶以來遇過的總和還多

我想  這社會是病了。

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◆ From: 61.230.225.150
→ cwilliams:是想搶鏡頭嗎....
推 ShowMing1218:樓上你... 雖然很酸可是我卻覺得很中肯耶...
推 corlos:本田的車就算變貪食蛇也影響不大，廢鐵
推 ajay0917:樓上有點過份耶 廢鐵 = =
→ u1302094:對嘛，不是鐵，現在都嘛是碳纖維了。XD
推 smartclever:useless carbon
推 fms:可見這套系統是有用的其他車隊才會跟進啊 法拉拉修改過後明年
→ fms:應該會繼續用吧 另外推文有點over 這裡也是有本田迷啊
推 brokenleg:我原本想推  Snake in the circus(馬戲團這樣拼?)的xd
推 cwilliams:抱歉 開個玩笑，我也希望honda再回到過去輝煌的時期..
推 shdai:Honda早就放棄改良今年的車了  集中全力發展明年的賽車
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作者: shdai (shdai) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 法拉利懸崖勒馬知錯就改 本周日本站重넠…
時間: Sun Oct 12 02:23:35 2008


ITV的排位賽前報導有探討法拉利在新加坡站的失誤

(鏡頭拉回史上第一場F1夜站...)
在安全車模式下
維修區開放後，大批賽車魚貫進入pitlane準備換胎加油
基於安全考量，法拉利把電子棒棒糖改為手動
以避免MASSA放行出去跟pitlane來車發生碰撞

電子棒棒糖的控制器是有線的，握在控制者的手裡
負責控制的技師，就站在傳統棒棒糖人的位置，也就是車輛右前方
換胎完畢後，加油還在進行中
控制燈號的那個人把頭轉向pitlane查看來車
在一台Honda通過之後  就直接把燈號切換成綠燈
卻忘記確認油槍是否已脫離車身
等他發現油槍還沒拔，再把燈號切回紅燈時
MASSA已經起步，來不及了...


我覺得法拉利的電子棒棒糖設計有缺陷
自動模式下，油槍脫離車身才會變綠燈
切換成手動override後，不管油槍拔了沒，按綠燈就是綠燈
也就是在人工模式下，少了一道防呆裝置...
才會造成扯斷油管的慘劇

Honda的版本則是多加入這道保險裝置
油槍若連在車身上，即便以手動模式亦無法將燈號切換成綠燈

F隊在本季結束前都不會再使用電子棒棒糖裝置
個人認為是正確決定
避免誘發MASSA跟棒棒糖人的創傷症候群
要不然脫離維修區的速度可能比使用傳統棒棒糖更慢...

(抬頭看到綠燈 --> "咦，油槍拔了沒?" --> 轉頭看後照鏡 --> "嗯，這次拔了!"
  --> 起步 --> delay... )


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※ 編輯: shdai           來自: 94.192.106.2         (10/12 02:30)
→ u1302094:結論：車手們一致認為加油槍自己來弄比較安全。（大誤）
推 clifflu:自助加油 每公升便宜兩元喔 (誤) ~~~
推 brokenleg:腦中浮現車手自己下車加油的畫面XD
推 ShowMing1218:一朝被蛇咬...