→ ubear:那份名單是出自法拉拉官網的酸文啦。（誤）XD 05/21 08:44
推 Alexi519:把自己的利益凌駕於參與其中的競賽運動之上是不應該的！ 05/21 09:19
→ Alexi519:摸死你這句話真是說的大言不慚XD 05/21 09:19
推 XVN:F拉拉: 沒有了我們,"F"-1還算是"F"-1嗎 （誤）XD 05/21 09:21
→ XVN:摸死你:法拉拉的利益不可以凌駕於我身上阿,吃我一拳! 05/21 09:23
→ etduke:大廠們咬牙撐下去 有三四隊不交報名表 莫斯里就頭大了 05/21 10:04
→ etduke:大廠帶著他們的車手退出一年 FIA就等著看收視率爆跌一年 05/21 10:05
→ jia7:法拉拉:我明年出現在起跑線上,我們經銷據點會開始賣農耕機 05/21 10:15
推 metalfinally:那是藍寶堅尼吧...做農耕機起家的 05/21 10:18
推 jackselina:從現在起開始研究A1好了 05/21 10:32
推 frigel:真不知道Mosley在堅持什麼.... 05/21 10:32
推 XVN:有點像董事長和大股東爭經營權.... 05/21 10:45
推 donwamy:堅持預算限制，新隊加入可以多收錢阿，金融風暴他應該虧 05/21 10:45
→ donwamy:很大，急著開財源 05/21 10:46
→ starck:沒法拉拉，明年大概不知要支持誰了~~可憐的MASSA 05/21 11:54
推 ubear:FIAT集團旗下有個品牌叫新荷蘭，生產農用機具的XD 05/21 12:10
推 evansgt:預算限制明明就很優的方案 省錢省資源又拉近彼此差距 05/21 12:16
→ evansgt:多幾支車隊比賽也更熱鬧 大車廠根本是既得利益者 05/21 12:17
→ evansgt:抱著"有錢是老大 沒錢別來玩F1"的心態才該批 05/21 12:18
推 jackselina:是啊~所以大車廠退出就好了 05/21 12:18
推 evansgt:還"找不到非常有名氣的"咧 真是差勁的口吻 名氣可以吃嗎? 05/21 12:23
推 jackselina:當然可以吃 05/21 12:24
推 Linkin:大車廠都退出 那這個賽事的賣點在哪? 05/21 12:25
→ evansgt:Mosley會因此賺多少我不知道 比賽精采才是觀眾應該支持的 05/21 12:26
推 jackselina:大廠隊退出 F1還會是最頂尖的賽車賽事? 05/21 12:26
→ evansgt:你平常是在看車子的Logo還是比賽本身??? 05/21 12:28
→ evansgt:客觀一點看待比賽本身 別因為支持就去助長那種既得利益者 05/21 12:30
推 jackselina:F1 A1 哪個賽事比較多人在看? A1不刺激不好看嗎? 05/21 12:30
推 jackselina:就我看來 既得利益者是Mosley才對 05/21 12:33
推 etduke:好看的比賽是車迷的既得利益 大廠跑光光 就..... 05/21 12:37
→ etduke:怎麼不批FIA光顧著搶新車隊加入 收視收入分給車隊比例卻不 05/21 12:38
→ u1302094:應該有人聽說過BTCC（英國房車錦標賽）當年差點倒台的慘 05/21 12:38
→ u1302094:狀。（完全放任各隊各廠的後果） 05/21 12:39
→ etduke:提高 FIA當然希望車隊越來越多阿 成本沒啥提高 一堆規費 05/21 12:39
→ etduke:可以多收很多 05/21 12:39
推 joeknight:車廠名氣真的可以吃的... 05/21 12:39
→ u1302094:車廠們要退早就退出另組賽事了，然後？那才是挑戰的開始 05/21 12:40
推 Pepe1981:支持法拉利退出F1 從去年的單一引擎制到現在的預算貌 05/21 12:41
→ u1302094:檯面上幾家大車廠（扣掉阿本仔）都是基於「傳統」而參賽 05/21 12:41
→ Pepe1981:F1已經漸漸走向自拋特色之路了,留著也沒意義 05/21 12:42
推 etduke:一人發一台車最省了 多金車主也可以報名參加 這樣好看嗎? 05/21 12:42
→ etduke:一堆不夠資金的私人車隊加入 付費車手也會越來越多吧 05/21 12:43
→ etduke:大廠這次再退 賽制就會越來越傾向有利於限制預算 05/21 12:44
推 maywrann:付費車手不見得是壞事,大舒也是有錢付才被發掘的 (茶) 05/21 12:44
→ etduke:玩個三五年 各車隊就等著被FIA控制得死死的 05/21 12:45
→ maywrann:以前minardi和jordan在的時候,養了不少車手說 05/21 12:45
→ etduke:如果場上的付費車手多六七位 會好看嗎? 05/21 12:45
→ maywrann:先等Ferrari退了再來吵吧,說真的 05/21 12:46
→ maywrann:要退早退了......樓上啊,你要怎麼說是你的事 05/21 12:46
→ etduke:而且 付費車手須要籌得的資金門檻也會降低.... 05/21 12:46
推 jackselina:還蠻希望大車廠休息一年不要報名看看F1會變怎樣 XDDD 05/21 12:47
→ etduke:雖然錢多不代表厲害 但通常也是實力好的車手才能吸引贊助商 05/21 12:47
→ maywrann:是是是,e大見解相當全面,這樣您高興了嗎? 05/21 12:47
→ etduke:樓上要戰嗎? 聊聊天不行喔 05/21 12:48
→ maywrann:誰說要戰啦?我那敢啊... 05/21 12:48
→ maywrann:本人不夠資深,就停在這吧 (先退下了) 05/21 12:48
→ etduke:私人車隊多個十隊 想贊助F1的國際企業就那麼多 餅就那麼大 05/21 12:48
→ etduke:難保以後能買得起Bugatti 就能上F1場上跑上幾個分站 05/21 12:49
→ etduke:便宜車手席次 會越來越多?! 05/21 12:50
→ chagy:maywrann還挺兇的,你也可以發表你的高見阿,不准別人講...... 05/21 15:08
推 MikaHakkinen:告來告去都是假，充其量就是喊話擺姿態漫天要價最後 05/21 15:17
→ MikaHakkinen:落地起價大家來河蟹。GPWC的殷鑑不遠 (老怪先拉攏私 05/21 15:17
→ MikaHakkinen:人車隊和中小車隊，最後再個別擊破大車隊) 05/21 15:18
推 XVN:省錢省資源的話就不是貴族了 05/21 15:51
推 MikaHakkinen:這樣說不知道會不會被打？F1現在成了高科技貴族運動 05/21 16:11
→ MikaHakkinen:其實就是很詭異的事情了。F1草創的時候，除了少數大 05/21 16:12
→ MikaHakkinen:廠像Alfa、Ferrari、Mercedes、Maserati外，核心就是 05/21 16:12
→ MikaHakkinen:想參賽的熱血人士自組車隊跳進來跑，甚至是私人車手 05/21 16:13
→ MikaHakkinen:買台車就報名參賽了，那時的車當然沒現在進步和漂亮 05/21 16:13
→ MikaHakkinen:不過也很少聽到人家說以前的比賽「難看的」 05/21 16:13
→ MikaHakkinen:F1私人車隊的最後高峰到1999年為止，之後差不多就是 05/21 16:15
→ MikaHakkinen:廠隊制霸的天下了...... 05/21 16:16
推 cadie:由以上談話可知M大年紀...嘖嘖..XDDD 05/21 16:17
推 MikaHakkinen:啊哩咧不是這樣認定的吧？Orz 05/21 16:18
→ aschumi:M大的年紀一直以來就不是秘密嘛！大家都知道他得高望重XDD 05/21 17:40
→ kmaster:資深車迷和新進車迷的觀點本來就會不同,DTM/Class II(就是 05/21 21:41
→ kmaster:BTCC/JTCC這種級距的房車賽)就是被越來越高的預算拖垮的 05/21 21:42
→ kmaster:當年的Class II還真的有點走火入魔了 05/21 21:45
推 MikaHakkinen:所以樓上才是資深車迷，偶素新手 XD 05/21 23:23
→ RealGarden:我覺得F1只要能保持最速賽車運動與科技含量(?)，就不愁 05/22 02:31
→ RealGarden:沒觀眾吧？人往高處爬嘛！當然比賽精采度也要維持。 05/22 02:32
→ ayrtonvitas:把自己的利益凌駕於參與其中的競賽運動之上是不應該的 05/23 19:01
→ ayrtonvitas:聽起來像做賊的喊抓賊 05/23 19:02