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法拉利主席蒙特澤莫羅稱,F60在德國站技術升級之後,車隊“將完全集中到明年的賽車 ”。這意味著,法拉利已經暗示放棄2009賽季,提前戰略轉移至2010賽季。   “我對我們的賽車在下一站比賽中提升很有信心,然後我們就將完全集中到明年的賽 車( I am very confident we can improve our performances in the next race, and then we will be fully concentrated to next year's car),沒有KERS,而有清晰的規 則──也就是上周我們與FIA達成重要協議之後所找到的。”蒙特澤莫羅對法拉利官方網 站說到。   “我確信我們會在未來幾站比賽中提升賽車性能,但是在沒有季中測試的賽季裡真正 大幅度改進賽車是很困難的。當你的賽車在賽季開始的時候具有某種特徵,那就很難隨著 賽季每站比賽的進行而改變。” 英國大獎賽過後,09F1賽季已經賽程過半。法拉利車隊僅在摩納哥登上領獎台一次,車隊 積分(26分)還不到領先者布朗GP(105分)的三分之一,衛冕世界冠軍也僅存理論上的可能 。   借此機會,蒙特澤莫羅再次對今年的規則提出批評,矛頭指向了雙層擴散器有關規則 的含糊不清和KERS系統被列為選裝件的政策。   “不幸的是,賽季開始的時候規則是灰色的,”蒙特澤莫羅說到。“那很難得到正確 的解讀。證據是過去的三支世界冠軍車隊──法拉利、邁凱輪和雷諾對規則做出了相同的 解讀,而這些車隊不像以往那樣具備競爭力了。”   “這就是我們這場戰爭的一個原因,要讓規則更穩定、清晰、透明。我們打造了KERS 賽車,那意味著這輛賽車要比沒有KERS的賽車重量更大。所以如果汽聯希望引入KERS,那 就應該要求每支車隊都這么做。現下,我認為是時候找回清晰的規則了。” http://sports.sina.com.cn/f1/2009-06-27/11284453542.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.162.158.108
TaiwanFlight:(法拉利只有kimi上過頒獎台) 06/27 13:24
yoyo0418:今年搞不好再也看不到紅軍上台 多了紅牛來卡位 06/27 13:25
corlos:啥,多了紅牛?本來就贏不了紅牛好不好 -.- 06/27 13:33
TaiwanFlight:怎會贏不了紅牛??kimi在摩納哥就大勝紅牛了。 06/27 13:34
yoyo0418:我的卡位是指不失誤穩居前三 前幾場並沒有如此優勢 06/27 13:35
corlos: 班機起飛~~~ 06/27 13:36
rayzart:今年小紅馬真的變回小紅驢了... 06/27 13:58
persu417:我想,提早研發明年賽車是對的,反正今年也沒啥搞頭 06/27 14:11
AEM:早該放棄了 06/27 14:13
rossi102:那是要研發一種規格還是兩種? 還會不會出現會外賽呢! 06/27 14:33
ahwh:嘴巴說明年不玩.身體卻挺誠實的 06/27 15:20
Kahou:我們像Honda一樣放棄今年展望明年~啥!?Honda已經不見了? 06/27 16:03
zoidsx:推 ahwh XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 06/27 16:19
Aaron1025:提前研發2022凰牙吧 (認真) 06/27 18:06
corlos:凰呀是紫色的,怎麼可能出現在法拉利車隊 06/27 18:08
Shadow1124:屎賠力昂 不死鳥汁液 冏!!! 06/27 18:18
ePaper:溫馨 06/27 18:26
melao:我猜法拉拉早就開始明年研發了 現在應該是開始衝刺了吧! 06/27 19:30
SuperAguri:飛機每天都給大家打 06/27 19:44
daimlar:大飛最愛打飛機 06/27 20:37
RKubica:明年規則有大改嗎? 06/27 20:47
uniself:印象中去年有一支大車隊也講過這種話,結果今年...冏rz 06/28 00:02
corlos:BMW嘛,其實他們不該研發KERS的 06/28 00:10
smartclever:BMW比較蠢,他們至少還有爭冠機會 06/28 01:01
smartclever:今年的法拉利是不可能,所以早早轉移也好 06/28 01:01
Vincent523: 目的地:台灣~~~ 06/28 16:48