資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈F1〉Ferrari集團即將改組

編輯部
2005-02-20 23:41


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Fiat集團已於上週證實旗下的Ferrari集團即將改組，隸屬於Ferrari集團的跑車名廠
Maserati將從集團中分割、納入Fiat直接擁有的Alfa Romeo品牌之下，現有的Maserati管
理團隊也將進行大幅更動。


Maserati要從Ferrai集團分割出來其實早有傳聞，2月初我們就曾披露義大利內幕人士傳
出Ferrari董事會同意將100％擁有的Maserati車廠分割成其他事業體，以便美化財務報表
上的數字、做為重新開啟IPO上市計畫的準備。在順利上市後，Fiat集團可更輕易的出售
Ferrari車廠股票換取資金，付出的代價是為了對所有股東負責，Ferrari車廠與車隊的運
作必須比過往更公開、更透明。


歷史悠久的Maserati車廠過去40年的歲月可用「命運多舛」來形容，1960年代後半該廠陷
入財務危機，終於在1968年被過去持續注資的法國Citroen車廠接收，但由法義工程師共
同開發的Quattroporte II代車型卻發生嚴重的市場定位錯誤(僅製造12輛便停產)。1975
年Maserati車廠的股份轉手給另一家義大利超跑車廠De Tomaso(註：該廠也於去年6月難
逃關閉的命運)，無奈De Tomaso的經營團隊也無法振衰起弊，Maserati車廠的股權再度於
1990及1993年分兩次轉移給Fiat集團。看到Luca de Montezemolo讓Ferrari脫胎換骨，
1997年Fiat集團決定將Maserati車廠託交Ferrari車廠管理(並轉移關鍵技術)，並於1999
年將全數Maserati股份都轉移給Ferrari，合併為Ferrari-Maserati集團。


目前擔任Fiat車廠主席的Luca di Montezemolo過去一直對Maserati有著很深的期望，
1997年他接掌Maserati的第一件事就是宣布關廠6個月，並利用這段時間將Maserati的工
廠翻修為最頂尖的高科技車輛生產中心(產能擴充至年產量10000輛的規模)。根據投資銀
行Goldman Sachs的統計，在Montezemolo過去擔任Ferrari集團總裁的時期，Ferrari總共
投入超過3億600萬美金到Maserati車廠，這個數字已超過Ferrari車廠2002年獲利的一半
以上。Ferrari工程團隊毫不吝嗇地把F1賽道上的最新科技轉移給Maserati，兩位Ferrari
車手Michael Schumachcer及Rubens Barrichello都曾給予指導。


「Maserati分割計畫」將對Fiat集團帶來深遠影響，首先是Ferrari將不必繼續注資
Maserati、但負出的代價是Ferrari也享受不到過去援助Maserati的成果，尤其是
Maserati最近兩年的營運表現漸有起色，承接的Alfa Romeo車廠將受益於Maserati工程團
隊的技術及品牌形象。「納入Maserati車廠是Alfa Romeo未來發展計畫的關鍵一步」Fiat
集團執行長Sergio Marchionne說。


在分割出Maserati後，Ferrari車廠將可加快IPO公開上市的腳步。但也有人相信同屬Fiat
集團的高級車品牌Lania未來可能併入Ferrari集團，過去也有悠久歷史的高級車廠Lancia
在併入Fiat集團後每下愈況，考量到Ferrari團隊過去重整Maserati的佳績、加入Ferrari
集團或許能讓Lania起死回生，重建後的Maserati可望帶來巨大的現金流，對Ferrari集團
的長遠發展也有助益。