資料來源 SPX 速動網 (http://www.s-p.com.tw/ ) Vincent - 2004/4/28

BMW：F1不一定需要BMW

-------------------------------------------------------------------------------
-

自2001年以來，BMW引擎向來號稱擁有F1場上最大輸出功率，但今非昔比，BMW現今卻因所
提供的動力不足而受到指責。但這家德國知名車廠目前最掛慮的另有其事，因為他們已經
承認倘若FIA對新賽例的提議付諸實施，那麼他們將會自這項運動退出。本週對BMW而言，
或許凡事都不順遂。週日時Juan Pablo Montoya也對他們的引擎有所抱怨與批評。「我們
對動力有意見」BMW在賽道上引以為傲的最大動力輸出在過去兩年始終是一件不需要公開的
事實，但在Imola時已有謠言傳出Ferrari甚至是Toyota或是BAR已然超越他們。


FIA同時也在Imola時宣稱他們要大力改革這項運動。而他們的諸多提議將會嘉惠有意願或
是已經參與競賽的私人車隊，一方面也可望大幅降低車隊參賽預算(FIA的提議其中包含排
氣量降至2500cc、恢復傳統手排變速箱、取消TCS、使用統一輪胎品牌以及禁用動力方向盤
等)，但這也帶來預期中的支節，若這些提議付諸實施，屆時BMW將會退出F1。「我們堅決
參與競賽，問題不在於F1，」BMW首長Burkard Goeschel表示。「如果F1決定朝另一個方向
發展，並跟我們的想法相左與違反BMW的價值觀，那麼我們將會轉換跑道投入其他賽事。」
「我們並不一定要留在F1。我們要在最高競技層次裡比賽，那是唯一的問題。如果它對我
們來說有吸引力與興趣，我們將會待在F1。但如果它不是，那我們將不會參與。」


BMW是對FIA的提議第一個提出反對的車廠，FIA總裁相信他們的提議可望獲得多數車隊的接
納，包括Ferrari。而種種的改革即便要付諸實施，也要到2008年才有可能。因為Concorde
協議到了2008年1月1日就不具任何效力，FIA就可以針對這項運動為所欲為。

Vincent - 2004/4/28