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〈F1〉Karthikeyan與Renault合作的可能性？

編輯部
2005-03-28 01:29


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2005年賽季前兩站結束後，Renault車隊成為最大的贏家，這是Renault車廠重回F1賽壇至
今的最佳開季成績，車隊經理Flavio Briatore甚至於馬來西亞站後受訪時表示他不在乎
F2005是否提早啟用。在此同時，印度F1新秀Narain Karthikeyan也在生涯前兩站F1比賽
繳出一張中規中矩的成績單，也增加兩方未來合作的可能性？


前兩戰賽完，Renault車手Fernando Alonso領先去年世界冠軍Michael Schumacher有14分
之多，Renault車隊也領先Ferrari車隊有16分，撼動Ferrari獨霸一方的局面。


而與其他本季進入F1賽壇的新秀車手相比，Narain Karthikeyan不但表現較為成熟、完賽
比率也很令人滿意，隨著Karthikeyan的好成績，印度國民對F1賽車的熱情正在加溫中。


F1老大Berenie Ecclstone正規劃未來F1增設印度站GP大賽(最快在2007年出現)，許多國
際汽車大廠正積極的在印度境內卡位，該國有超過10億6000萬人口的巨大市場、汽車市場
正在快速成長中(印度境內的汽車公司甚至已經到中國設廠生產SUV)。


Jordan車隊願意給Narain Karthikeyan挑戰F1的機會，來自印度的Tata工業集團(印度境
內最大汽車製造廠)及Speed Petroleum(印度境內重要石油供應商)的大力支持功不可沒。


根據汽車產業的經驗，當一國的GDP(國民平均生產毛額)超過1000美金之後、民用汽車市
場就開始起飛，而印度剛剛越過這個門檻。


車輛競技賽事與一國汽車產業的興盛程度有著密不可分的關係，Renault車廠正籌畫趁著
印度對F1賽車的關注而推出專門針對開發中國家市場所設計的低價車款Logan(以Dacia車
廠為名，並與印度Mahindra & Mahindra公司合資生產)，該款車的售價將訂在5000元美金
上下。


Renault車廠生產部門執行副總裁Pierre-Alain de Smedt曾表示，Logan車款的生產成本
只有3500元美金，所以即使以5000元美金的低價出售、該廠還是可以保持一定的獲利空間
。


Logan預計銷售的市場包括了中國大陸與印度，這兩個市場就有超過23億的潛在消費者。


如果一切順利，Renault與Mahindra & Mahindra合資興建的生產線將於2007年完工，屆時
Renault車廠可能與Karthikeyan更進一步合作、甚至提供引擎給他所代表的比賽隊伍。