推 DNF:提早跟B牌合作還是有優勢的，尤其是特別關照的車隊 02/17 20:40
推 fatmouse:優勢或多或少都會有,尤其是在經驗、數據累計、設定調教方 02/17 20:44
→ fatmouse:面；但今年輪胎配方與特性也與之前不盡相同..這方面俺覺 02/17 20:45
→ fatmouse:得McLaren的確幹的不錯~ 02/17 20:47
改用Bridgestone輪胎讓Renault車隊吃盡了苦頭，工程總監Pat Symonds表示目前為止
出現了瓶頸：「回想去年11月，我們目標在澳洲站之前這段期間能搞定輪胎的變化，
目前還沒達到預期的成果，我們還沒解決所有的問題！」
「我們在適應輪胎上其實進展還不錯，但是還沒能找出真正的訣竅，尤其是新胎第一圈
的表現。」這個冠軍衛冕車隊在冬季測試當中，一直未能跟上強敵Ferrari和McLaren的
速度，主要的問題就是出在還沒搞定輪胎配置的調校：「如果能有很多新胎可供測試，
當然就比較容易找出問題所在，但實際上我們並沒有選擇性，所有這方面的事情都取決
於輪胎供應商，我們只能根據結果來和Bridgestone作討論，大家再來做調整。」
雖然速度還未臻理想，Symonds還是有信心能盡快解決問題，確保賽季一開始就能名列前
矛：「也許我們不是最好的，但是也不用太擔憂，我只是喜歡實話實說，然後盡力去面
對問題，想辦法找出速度來。從目前的成績看來，我們大概跟跑的最快的人相差約零點
幾秒，不管是第一圈的時間，或是長距離的時間。」
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來源 AutoRacing
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