→ Santander:A.N.還不快抄 還是不會抄? 03/11 21:55
→ JASONBEAST:銀行很喜歡推自己的文章嘿~~既然合法了那這下... 03/11 22:02
→ JASONBEAST:會不會重演去年的分流器大賽呢~~~??? 03/11 22:03
推 corlos:東西都還沒成績就在告官，紅牛看來去年嚇到 03/11 22:03
→ Santander:讓我搶一下頭香麻 03/11 22:04
推 bgrich:合法以後大家就會跟著裝了，而且款式會愈來愈多XD 03/11 22:13
推 notmuchmoney:其他隊海外先先觀察幾場 回歐洲再裝~ 03/11 22:15
推 Aaron1025:[新聞] McLaren狂賀終於是別人要抄他們了。 (誤) XDDD 03/11 22:27
推 u1302094:影印機大隊出動！（？） 03/11 22:28
推 CalculusChen:影印機大隊的話...如果其他12支隊伍全都印了一份，那 03/11 22:32
→ CalculusChen:2010年的車隊冠軍還沒開賽就先確定了 XDDDD 03/11 22:33
→ Inar:這個....除了直線速度外還是要考慮有沒有其他優勢.... 03/11 22:44
推 heavygauge:亂摳設計可能會在彎道失速喔 03/11 22:45
推 roxinnccu:別人抄麥拉倫的可就多了，2003年的下凹尾翼，2005年的 03/11 22:55
→ roxinnccu:牛角，N.T.在麥隊呆一年後帶回紅軍去的無龍骨設計.... 03/11 22:56
推 pinestudy:期待看到抄錯的在彎道失速XD 03/11 23:00
推 jia7:抄錯就準備在eau rouge起飛 03/11 23:15
推 killfish:所以這種設計算是雙面刃囉？ 03/12 00:10
→ Inar:難說，搞不好是第七檔超過某個轉速才會打開讓氣流通過管路。 03/12 00:54
推 etduke:速度快到一定程度 氣流才會打破平衡吧 03/12 01:28
→ etduke:如果真的可以在高速降低阻力 光是大直線可以拉開的秒差就 03/12 01:28
→ etduke:夠驚人 03/12 01:28
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: roxinnccu (觸身球專家) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] McLaren MP4-25尾翼被FIA判定為合法
時間: Fri Mar 12 11:10:11 2010
※ 引述《Santander (桑坦德)》之銘言：
另外的消息指出，麥拉崙這套『尾翼開縫+吹風系統』
他居然還是可以由車手控制吹風時機的
可以靠車手在座艙內觸動的開關控制背鰭對尾翼的吹風開/關
這基本是走在規則邊緣，
FIA規定，空力套件不能是自動可變的
但麥隊的這套系統，既不是自動，空力套件的本身也沒在動（是吹風閥門在動）
所以就被宣告合法了
FIA的還說這是『簡單而聰明』的設計
我在猜應該這個車手控制的部份也不會太複雜，就是單純選擇開or關而已
要不，這年頭F1車手跑完一圈要按要轉的東西已經夠多了，難道還要管尾巴吹多少風
大概就是透過FP去理解這賽道應該怎麼開開關關吹風系統吧
那現在就等著賽道上速度的證實了
如果麥隊的一開場可以拉出像1998年開幕戰那個氣勢（而沒有跟99/00年一樣結局的話）
那這套東西應該會被稱讚為什麼偉大的設計，再複雜也保證會有一堆人學了
但如果還是一台銀色牛車的話，那就可能會變成史上最大的空力笑話XDDD
: 歐洲當地時間1月11日，據德國媒體《汽車，發動機與運動》報道：國際汽聯於周四對
: 邁凱輪MP4-25的尾翼進行了檢查，最終判斷其為合法設計。
: “邁凱輪的反對者最終無功而返！MP4-25上，將給邁凱輪的直道速度帶來優勢的尾翼
: 設計，現在已被國際汽聯澄清為合法設計 。”德媒體在報道中。
: 邁凱輪的尾翼設計首次遭到質疑是在巴塞羅那舉行的最後一輪試車上。當時的一種觀點
: 認為：MP4-25的氣箱布局，加上其引擎蓋設計，
: 將幫助MP4-25的尾翼在高速情況下出現失速，進而為賽車增加額外的直線速度！
: 整個問題的焦點的集中在MP4-25尾翼的一道開孔上。
: 之後發生的事情各位都知道了：紅牛車隊領隊霍納爾3月4日在與英國媒體舉行的
: 午餐聚會上披露說，他們已聯手法拉利，向國際汽聯舉報此事，要求主管團體
: 對其設計作出澄清。(注：法拉利官方並未對此發表過任何正式言論)。
: 接著邁凱輪車隊火速作出回應，並主動要求FIA技術總監查理-懷汀
: 借上周造訪沃金的機會，對其尾翼進行檢查。
: 比較曲折的是：懷汀因為從南非回來的旅程延誤，取消了沃金之旅。
: 因此正式的檢查直到今天才完成。
: sports.sina.com.cn/f1/2010-03-11/20544880371.shtml
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.43.121.193
推 fatarm:靠邀結果論壇討論控制討論成這樣 結果還真的只是個開關阿XD 03/12 11:48
推 etduke:車手控制 這樣很容易被認為是可調式空力套件.... 03/12 11:57
→ etduke:很快就會有人上訴吧 03/12 11:57
→ giaour:多吃地瓜, 不需要那個開關... 03/12 11:58
→ tengpojen:最後會發展成流風板模式吧!? 03/12 11:58
推 F0110K:流風板模式要出現了 03/12 12:00
→ roxinnccu:目前為止，連當初靠北的紅牛都不打算追究了 03/12 12:02
→ roxinnccu:大概要等麥隊一圈放人家五秒才會有人想上訴吧XDDD 03/12 12:02
→ roxinnccu:是笑話還是傳奇，本週末就可分曉～～～ 03/12 12:05
推 corlos:呵，都宣判合法了，還有人在堅持違法，法官給你當就好啦 03/12 12:05
→ Inar:今天的FP見真章 XD 03/12 12:23
推 etduke:我哪有當法官..... 事後被禁用的例子也不算違規阿.... 03/12 12:40
→ etduke:可調空力 本來爭議性就大 沒那麼簡單就平息吧 03/12 12:40
推 dxok0820:為什麼吹風閥門不算空力套件 03/12 12:51
→ roxinnccu:問FIA 03/12 12:54
→ roxinnccu:FP要是麥隊跑不好，估計也就沒人在乎了XDD 03/12 12:56
→ Inar:這要看空力套件的定義。 03/12 13:00
推 riddler:事後再禁也只有吹風閥門吧,尾翼都OK了 03/12 13:06
推 Luciferspear:......= = 03/12 15:23
推 bgrich:這下可好…手動腳動電動空力套件一旦合法 阿斯拉已經不遠XD 03/12 19:00
推 assasser:我想到的是愛迪利的機械左手XDDD 大直路直接把手捅進去~ 03/12 22:39