資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈賽車〉McLaren車隊介紹

Hunter Hsu/許 _鴻德
2004-02-28 16:54

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<相關資料>
車隊設籍地：英國Feltham及Colnbrook
首次參加F1比賽日期：1966年5月22日
最近一次參加F1比賽日期：2003年10月12日
首次獲得F1單站勝利日期：1968年6月9日
最近一次獲得F1單站勝利日期：2003年3月23日
首次奪下起跑桿位日期：1972年9月24日
最近一次奪下起跑桿位日期：2003年9月28日
F1參賽場數：1148場(註1)
單站冠軍次數：137次
獲得起跑桿位次數：114次
站上頒獎台次數：362次
總出賽車手：38位
至今獲得F1總積分：2886分
(註1：每一分站比賽以兩輛/場次計算)
2003年F1賽季總成績：142分(排名第3)





<2004年賽季參賽車手>
David Coulthard(大衛‧庫塔)
Kimi Raikkonen(奇米‧瑞肯南)

<歷史分析>
儘管McLaren車隊成軍歷史比Ferrari車隊短了約10餘年，但是30多年來他們的成績與
Ferrari相比也是毫不遜色，尤其是在1980年Ron Dennis加入管理階層之後更開啟了他們的
輝煌時期，首先推出以碳纖維取代鋁合金為做為車身的就是McLaren車隊！


80年代末期Honda引擎與Senna、Prost堅強的鐵三角組合締造了McLaren從1988-1991年的
「四連霸」光輝時期，90年代中期他們雖然陷入困境，不過之後在找來了「天才工程師」
Adrian Newey之後靠著優異性能的車輛，該隊的車手Mika Hakkinen在1998與1999兩年連續
拿下世界冠軍。


2000年賽季原本應該是Hakkinen嘗試「三連霸」的一年，不過在Ferrari車隊於賽季初期連
續摘下三座單站冠軍之後，Malaren的兩位車手反而因為機械問題無法完賽因此遙遙落後。
雖然在法國站之後Hakkinen連續五站都拿下前兩名的成績領先最大對手Schumacher，不過
在爭冠關鍵的最後四站中他們的表現卻十分軟弱，尤其是美國站GP中Hakkinen因為引擎故
障退賽被大家列為2000年他爭冠失敗的關鍵時刻。


最近2001、2002年賽季McLaren退步的幅度相當驚人，02年更將車隊積分榜第二名的位置拱
手讓出。Mercedes引擎的研發速度減緩，無法配合協力伙伴及參賽車手的世代交替
(Hakkinen宣布退休)都是退步的原因之一，相較之下、2003年的McLaren車隊其實展現出令
人期待的蛛絲馬跡：雖然新賽車MP4-18的開發過程屢屢受挫，以前一年賽車為藍本所改良
的MP4-17DMP卻展現出驚人的可靠性。年輕車手Kimi Raikkonen也利用自己的技術彌補了賽
車本身的劣勢。由BMW車廠跳槽的Werner Laurenz、前Arrows車隊設計師Mike Coughlan及
來自Ferrari車隊的John Sutton業讓McLaren車隊的工程團隊如虎添翼。今年McLaren車隊
的表現如何？這個答案特別令人期待。