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http://www.autosport.com/news/report.php/id/74657(原文) http://bbs.hoopchina.com/0904/600334.html(中文) 專訪Christian Horner:聊聊比賽談談Newey By Jonathan Noble 中譯:木梳 成為比賽勝利者的感覺如何? 對車隊、對Red Bull、對Mateschitz將之帶入到F1的承諾來說,這是一個美妙之極的 結果。我對車隊所取得的一切成績都非常非常自豪。這是最棒的車隊戰績,「1-2」完賽, 完美的策略,整場比賽中車手們都沒犯下低級錯誤。他們完全統治了比賽。 在賽季前你對於獲得冠軍是否比較樂觀? 是的,從在Jerez第一次測試時你就能看到賽車非常有競爭力,以這樣的設計,如果 決定推遲發佈的話,對賽車的表現力來說,絕對是個褻瀆。我們有很多可以做的,我們準 備了很多,而這是最好的方式--風光地獲得18分。 這輛賽車的軸距較長,是麼? 是的。基本上在這裏我們對賽車有著更多的升級。而現在在Milton Keynes總部, Adrian(Newey)率領著他的團隊——主設計師Rob Marshall、Peter Prodromou、Geoff Willis——整個設計團隊所做出的成就堪稱楷模。 這樣的結果就是努力工作的制高點,而我們現在必須要從這裏起步。在冠軍爭奪戰中 ,我們現在明顯還是處於初級階段的,我們現在已經有明確的規劃,所以我們要在這個結 果的基礎上進行建設,並且盡我們所能地經常重複這樣的賽果。 現在你獲得了勝利也成為冠軍追逐者,這會迫使你加快擴散器的研發呢?還是會採取 較為保守的方式? 我們正在加速往前衝。週六我和Adrian談了,而當時他剛剛在淩晨2點的時候從工廠 回來。所以這就是一種努力的表現。我們將盡可能快地把設計得當的改進版擴散器配備到 賽車上。 現在McLaren和Ferrari在打瞌睡,不過他們會很快醒來的。我們必須得不斷提高,我 們已經站在了一個很棒的平臺上,有兩位相當出色的車手,還 得到了來自Renault引擎的 強大支援。所以我們要做的就是往前衝。 如果你能夠在不使用雙層擴散器的情況下跑得這麼快,當賽車撞上了它,那麼這就會 成為很好的賽車衡量尺規,是麼? 我認為賽車還很有潛力可挖。在很早之前我們就看到了。我們知道還會有更進一步的 表現的。賽車的底部很顯然是賽車上最有力量的空氣動力學部件,所以我們有希望更進一 步。 但是你知道,這不容易做到,得綜合考慮我們的裝備,我們的解決對策,對每個人來 說這都存在很大不同。而今天證明了車隊的潛力究竟如何。 比賽時你有過擔心麼? 第一圈時!可靠性總是會成為心頭之患。在乾地和濕地條件下我們都有著激進的策略 。我們相信我們能壓過Brawn車隊,並且在最後一停時依照我們的策略和他們一爭高下, 在濕地環境下策略也收到了效益。 兩位車手都做出了難以置信的工作,整場比賽中沒有輪胎選擇的錯誤。進站完美,團 隊工作完美,來自英國的很好的支援,最終對Red Bull來說這是美妙的一天。 Mark排位賽中賽車較重,為什麼會在Sebastian之前將他召回來? 主要是處於節約燃油的考慮,他們本計畫在同一圈進站的,所以顯然在這樣的決定下 你會讓領先的那個傢伙多跑一圈的。跟在安全車後的時候,Mark並不像Sebastian那樣節 省更多的燃油。 當你看到Buemi碰上Sebastian的時候,你腦海中閃過怎樣的念頭? 就是咒駡、咒駡、咒駡。「車還好麼?」「是的。」就是如此了。 不過我們能從所有的資料上看到賽車是好的,在這種情況下很好理解。這就是一個類 似於我們的Sebastian不久之前所犯下的錯誤。 你覺得現在是總冠軍挑戰者麼? 現在說是不是總冠軍挑戰者還為時過早,不過我們處在積分榜前列。下周又將是全然 不同的挑戰,幾個長直道可能會更適合KERS發揮。我們知道我們擁有了好的裝備,我們知 道坐在車裏的車手很棒,我們知道還能做到更多,然而不能低估了大車隊。他們會格外賣 力地提升著,而我們要做的就是用我們自己的資源做到這一點。 你覺得下雨是否幫到了你們呢?因為雙層擴散器在這樣的環境下似乎作用不明顯。 理論上來說,其效能在各種環境下是均等的。在今年濕地環境中的測試裏,Toyota車 隊就非常非常快。車手對賽車很有信心,賽車平衡很好,他們就可以極大化地用好這一點 。對我們來說策略非常好,Sebastian的視野很好,我們擁有了完美的一場比賽。 考慮到他的年輕,你覺得Sebastian是你見過的最好的車手嗎? 考慮到以這樣的年紀在他的職業生涯裏處於什麼階段的話,他真的幹出了難以置信的 工作。而他將會繼續進步,越來越好。但是不要忘記Webber,他也開得很棒,拿到了他最 好的成績。 這一場冠軍爭奪看上去是Adrian Newey和Ross Brawn之間的頭腦博弈。你覺得你的人 怎麼樣? 當然他現在不在這裏,不過他為這個結果做出了巨大的貢獻。他帶領我們整個團隊努 力著。與Ross相比他是完全不同的人,因為他主要是負責設計賽車的,他製造賽車,他提 出了極佳的解決方案。當規則變化的時候他發揮出了他的最佳水準,而我確信還會有進展 的。 他看起來再次充滿了熱情幹勁,是麼? 他很享受在Red Bull工作。在他的周圍是一個很棒的年輕團隊,他們也很享受與他共 事。我們在車隊中也有很好的平衡——這並不只是對於Adrian的。他制定了技術研發方向 ,但是也需要來自Milton Keynes總部的整個團隊的完美支持。但是如我所言,車隊正凝 聚起來,而這部賽車顯然是Red Bull短短歷史上最棒的一部。 這也給車隊帶來了壓力麼? 並不是這樣的。恰恰相反,壓力不過是在重複罷了。你的預想變了,這樣的一個結果 讓我們為人所知並且人們會考慮到我們了。 Adrian會待在工廠裏直到新擴散器研發出來? 不,他下周將會去巴林。 -- ██◤ ◥ Alonso會這樣想, ▄ ▄ 想必他可能對我有些誤解, .. 我是好人啊、我想當個好人啊! ▆▆▆◤ ◣ ◥ Mby JPMontoya -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.121.237.67
zzz406:Buemi碰上Sebastian那段很好笑,「就是咒罵……」XD 04/21 19:15
damn7:同樣是跟在SC後面,為什麼WEBBER跟VETTEL油耗不同呢... 04/23 10:29