推 kwei:HAM: 我只要在最後一圈領跑就好了 06/21 09:26
在前8個分站中，紅牛的兩位車手在66.6%的圈數都能處於領跑位置，這亦足以說明RB6的
性能強大。
網易體育6月18日報導：
2010賽季F1比賽進行了8個分站比賽，有媒體做了一項有趣的資料統計，原來在前8個分站
正賽中，紅牛的兩位車手在大部分時間都是處於領跑位置。
據統計，在2010賽季的前8個分站中，眾車手合共領跑的圈數總數為491圈。
其中紅牛的澳大利亞老將車手韋伯占了其中的210圈，這亦是在前8個分站中領跑圈數最多
的圜手，他要第二位的隊友維特爾多領先了93圈，德國小將的領跑圈數為117圈。
相關資料意味著，紐維所設計的紅牛RB6賽車在前8個分站領跑的圈數百分比為：66.6%，
而其他車隊只占了33.4%，這足以證明紅牛賽車的速度優勢。
當然，邁凱輪車隊的兩位車手目前在車手積分榜處於領先位置，他們在前八站中亦會有不
少的領跑機會，雖然資料上只占了總體的26%，但這支英國車隊卻十分高效，他們在積分
榜領先群雄。其中衛冕世界冠軍車手巴頓有73圈的領跑機會，而隊友漢密爾頓僅有55圈，
但小漢卻是目前車手積分榜的領跑者。
法拉利的阿隆索亦是榜上有名的，他在前8站有18圈的帶頭領先，梅賽德斯GP的羅斯伯格
則有17圈的領跑機會，值得注意的是，紅牛二隊的布米在加拿大分站也有過領跑的機會，
由於在比賽中比較晚進站，因此，在進站之前，他擁有1圈的領跑機會。
(本文來源：網易體育 作者：萊高倫)
http://sports.163.com/10/0618/18/69FT4JH500051CDQ.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.36.171