資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )
〈賽車〉The mad Irishman and his legend
Hunter Hsu/許 _鴻德
2005-03-03 23:31
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經過了4個月的瞧首盼望，2005年賽季終於從本週末開始。賽道上依舊有10支比賽隊伍，
有一個過去十分熟悉的身影卻將消失：那就是Jordan車隊的創始人Eddie Jordan。
Jordan車隊的財務困境早就是人盡皆知的秘密，去年賽季結束後就有人懷疑Eddie Jordan
撐不過這個冬天。最近三個月Jordan車隊解雇了40多人(官方網站已超過1個多月沒有更新
)、也沒有太多測試Toyota引擎的預算。就算EJ15能夠趕在澳洲站前推出，賽車的可靠度
也令人存疑。果不其然，Eddie Jordan於今年1月下旬證實他同意將Jordan車隊出售給俄
羅斯富商Alex Shnaider，新金主Alex Shnaider將成為車隊經理、Eddie Jordan則擔任商
業總監一職。在上週五的新車發表會中，Eddie Jordan表示他將不會介入這支新隊伍的日
常及比賽運作，並專心扮演好商業總監一職、過去他在各F1分站Paddock區域內滿場飛奔
的場景未來將不復見。
過去6個月傳出不少人曾對成軍14年拿下4勝的Jordan車隊有興趣：從Arden F3000車隊經
理Christian Horner、俄羅斯的Midland集團到去年11月初Eddie Jordan親自飛往北京、
與中國富商郭傑商議出售Jordan車隊的議題，甚至傳出過中石化(Sinopec)有購買意願。
不過最後決定出手還是Midland集團的負責人Alex Shnaider。似乎每個人都應該對Jordan
車隊的改朝換代有了心理準備，但是到了真正發生的那一刻、感覺仍然突兀。
很少有人不喜歡Eddie Jordan，他對媒體非常友善、是ITV電視台最喜歡的車隊經理之一
。在Paddock區域中的非常親切並對所有人微笑，你似乎轉個頭就能看見他、不像Jean
Todt、Frank Williams或是Ron Dennis總是躲藏在大型車隊專屬的拖車中。也是因為
Eddie Jordan，我們才知道許多F1巨頭們不希望讓我們知道的機密！
從F1車隊經營的角度來衡量，Eddie Jordan也絕對值得大書特書：24年前他進軍F1車隊的
預算現在大概只夠付現在的一個賽季的引擎使用費、Eddie Jordan甚至把自己的房地產拿
去抵押向銀行貸款！愛爾蘭人決定孤注一擲時的行為令人無法想像，Eddie Jordan與
Eddie Irvine(也曾替Jordan車隊效力)都是最好的例子。13年前Jordan是F1最小的車隊、
5年前他們搖身一變成為擠下Williams車隊、站上F1車隊排行榜前4名的勁旅！重新檢視
1991年Jordan車隊的帳本，恐怕Eddie Jordan自己也會大感訝異：1991年年初該隊的比賽
預算是600萬美金(拿下年度第5名)，年底負債700萬美金。3年後該隊再度站上年度第5名
，全年比賽預算也不過1000萬美金。
車隊規模或許不大，這支隊伍的傳奇性卻絲毫不減。7屆世界冠軍Michael Schumacher就
是從這裡發跡，是Eddie Jordan給了Schumacher開啟F1生涯的敲門磚。其他如Ralf
Schumacher、Giancarlo Fisichella、Rubens Barrichello、Eddie Irvine都要感謝
Eddie Jordan的慧眼識英雄。前世界冠軍Damon Hill在1998年給了Jordan車隊歷史上第一
勝，在比利時站雨中的那一勝讓人永難忘懷。1999年德國車手Heinz-Harald Frentzen幫
助Jordan車隊異軍突起，達到車隊隊史高峰，連2003年巴西站Fisichella在雨中的勝利都
讓人回味再三。90年代之後、Jordan車隊成為了私人F1車隊的領頭羊。
天時、地利加上人和，Eddie Jordan的運氣遠比Tom Walkinshaw(Arrows車隊經理)與
Alain Prost(Prost車隊經理)要好的多，他的確靠著經營F1車隊有所獲利、而且最後還找
到金主願意承接他的隊伍。Minardi、Sauber及Jordan車隊這三支隊伍都在成立初期舉步
維艱、也都在1990年代末期賺到錢，現在卻都背負債務、甚至必需拿出車隊擁有人自己的
錢出來填補：最近5個月Eddie Jordan從荷包裡拿出最少500萬美金讓車隊維持最基本的營
運，這個數目正好是15年前他投入F1賽壇的花費。「1991年我們拿下13分、在所有F1車隊
中排名第5名」Eddie Jordan繼續說：「但我還是投入了畢生的積蓄500萬美金，連房子與
車子都拿去抵押。今天如果我兒子說要籌錢成立F1車隊、我會求他不要這麼做！看看過去
歷史上55個F1賽季中、有超過50支以上的隊伍來來去去，組隊參加F1比賽是世界上最笨的
一件事」
誠如Eddie Jordan上週在新車發表會上所說，F1系列賽與他的隊伍都進入了新時代，小型
車隊還有些微希望與F1豪門對抗的時代已經結束、取而代之的廠隊壟斷頒獎台的殘忍現實
！1991年賽道上還有 Coloni、Larrousse、AGS、Fondmetal與Lamborghini等隊伍，現在
都消失無蹤。甚至連老牌勁旅Brabham及Lotus都鞠躬下台。「我對新隊伍沒有任何成見，
但他們必需要有競爭力」Eddie Jordan繼續說：「我還記得1991年有38輛賽車爭取26個出
發機會，而其中有20個位置已經是保障名額，所以當時F1有『排位預賽』
(pre-qualifying)賽制，在墨西哥站時我們沒有Pit工作區、只能把賽車停在草坪上。那
站比賽我們與Andrea de Cesaris最後竟然拿下第4名。我當時曾和Bernie Ecclestone說
過：『天啊，Bernie、你安排我們在公共廁所旁邊！』，他僅冷冷的回答我『你得靠自己
爭取』，他說的再正確也不過」
我要感謝Eddie Jordan，如果沒有他、過去15年的F1肯定會無聊許多。