[情報] 前豐田高層分析車隊失敗原因︰決策層根本不懂賽車..

[mp420 (夢到舒米開F60..)]

豐田宣佈退出F1的消息除了震驚整個賽車界，也引發了業界關於這支日本車隊敗因的大討
論。日前，兩位曾為這支日本F1車隊效力的進階管理者在受訪時，將其中的很大一部分原
因歸結為車隊高層的過失，特別是車隊領隊約翰-豪威特﹗

　　豐田從2002年起進入F1賽壇，並且一支維持著一線車隊的預算水準，每年的開銷在3
億美元之上。但征戰8載，參賽139場卻無一個分站冠軍。前研發主管諾伯格-科雷爾
(Norbert Kreyer)日前在分析豐田的敗因時指責車隊領隊約翰-豪威特根本不懂賽車。

　　“日本人相信了錯誤的人。”科雷爾就前豐田領隊約翰-豪威特說道，“為什麼他們
要將工作交給一個對賽車一無所知的官僚主義者。”伯格-科雷爾於2004年離開豐田車隊
。

　　與此同時，另一位前豐田車隊高管──前常務董事理查-克裡甘(Richard Cregan)也
認為豐田車隊蹧蹋在部分個人手裡。

　　“對於車隊的人來講，這是一個晴天霹靂。”克裡甘針對豐田退出的消息說道。愛爾
蘭人曾在豐田公司任職25年(注︰包括早期參加豐田的拉力賽項目)，現任阿布達比大獎賽
的CEO。

　　“上周在阿布達比，我和他們車隊的人談過。他們說在公司內部正在商討縮小車隊規
模的事宜。每個人看起來都相信車隊會繼續走下去。”但事實是，豐田選擇了徹底的退出
F1。

　　豐田退出後，如果直接將車隊關閉，意味著將有650人面臨暫時性失業。克裡甘為昔
日的下屬和同事感到遺憾，並指出事實上豐田擁有成功的一切物質條件。最終不出成績只
因決策者不懂行，走錯了方向。“我對科隆的車隊員工趕到非常遺憾。因為那裡有許多非
常出色人才，(車隊的失敗)問題在特定的個人。”

F1是一項非常，非常困難的運動。要將一家汽車公司的做事辦法和汽車運動的做事辦法實
現完美的融合的確是很難的。你需要很好的平衡豐田的做事模式和汽車運動的做事模式。
”

　　“(豐田)車隊擁有出色的技術人才，合適的資源和豐濃的預算。但是如何運作這種水
準的汽車運動有公認的模式。忽略了這點，你就是玩火。(遺憾的是)車隊沒有及早的意識
到走錯了方向，但是對於懂行的人來說，這是非常明顯的。”理查-克裡甘分析說道。


http://sports.sina.com.cn/f1/2009-11-10/19084690316.shtml

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◆ From: 218.174.209.44
推 corlos:本田也差不多啊，今年如果不是Ross Brawn決定賽車方向
推 LRHaw:聽我說一句，一句就好:你 不 懂 賽 車 ~XD
→ corlos:決定賽車設計方向，大概又是不上不下的成績
推 haoto:本田分明是被詐騙啦 把冠軍車隊拱手送人...
推 ImpactBlue:放眼望去，有幾個大老闆懂賽車的.....
推 Yanten:當初就該比本田早一點買下RB..今年可能就TOYOTA拿冠了
→ yanzistart:如果當初工廠社在FUJI旁邊不知道會不會比較有優勢
推 kimitop:本田哪有被詐騙 是他自己收手不玩的 還逼的RB出錢讓車隊繼
→ kimitop:續運作下去  Ross Brawn都被本田找來玩一年了 沒道理收手
推 haoto:樓上你太小看RB囉 科科
→ kmaster:因為他們沒有Ouge和一個叫Kaga Bleed的車手.....(誤很大)
→ LedMirage:Ouge是啥鬼？明明是Ogre。
→ tonyatta:XD Howitt搞走了一堆人 至少Mike Gascoyne是跟他對幹走路
推 wolfgangc:已經是眾所皆知的事了阿...
→ u1302094:John Howett除了當FOTA的跟屁蟲之外其他方面毫無建樹啊。
推 donwamy:沒辦法，因為豐田的CEO不是島耕作，當然不會贏阿!
推 damn7:車手請Kazame經理是鐵教頭 女優是明日香 WC就..(咦
推 tsaiking:摸濕你就有在搞跟作啊，還有照片呢。
推 SuperAguri:HONDA 嫉妒我們有 AGURI SUZUKI 會賽車的人
→ SuperAguri:所以把會賽車的人踢走 ..............
推 reallocust:其實現任豐田CEO豐田章男很懂賽車,自己有FIA的B級賽車
→ reallocust:駕照...
→ reallocust:他也曾親自下場跑過GT300賽事