推 forgetta:FIA不必去解決了 自從Fiat退出之後 新聯盟氣勢弱很多 08/15 12:00
推 kimitop:我總覺得辦不成... 08/15 12:10
→ kmaster:代表Bernie爺爺事情都已經和TOYOTA"喬"好了啊...... 08/15 15:43
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作者: MikaHakkinen (你很C羅又有夠馬特拉齊耶) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Toyota 退出 GPMA
時間: Tue Aug 15 15:52:55 2006
※ 引述《masterhikki (歐西里斯的天空熊)》之銘言：
: 轉錄自:http://www.autoracing.com.tw/newsmains.asp?arsID=1523
: Toyota車隊在昨天下午透過了該隊的發言機制，正式對外宣佈退出GPMA
: （Grand Prix Manufacturers' Association，大獎賽製造商協會）！該隊宣稱由於
: 已然達成提高電視權利金分紅比例的目標，此外Toyota也於最近與商業權利股東簽署
: 了一份的備忘錄，因此決定退出GPMA的運作。
: Toyota車隊表示：「Toyota相信，當前GPMA更集中於操作某些細節，而非原為討論F1
: 技術議題的長期合作，因此決定退出GPMA，以避免影響多數車隊在F1裡的行事。」
: 據了解，Toyota會離開的主要原因，乃於清楚明白GPMA與FIA之間的對立將不會帶來建
: 設性的改變，然而為了這項賽事的長期發展，Toyota寧願選擇轉與FIA合作，而非持續
: 對立。儘管Toyota認為GPMA將無法有太大的作為，但手邊的證據仍顯示GPMA成員
: （Renault、BMW、DaimlerChrysler、Honda）將不受Toyota離開的影響，並持續進行合
: 作。
: Toyota車隊董事長富田務表示：「我們感激過去在GPMA裡大家的貢獻和努力，但對我們
: 而言，是該轉換努力方向並專注於車隊的研發上了。Toyota的立場相當清楚：1.讓F1維
: 持在最頂級賽車運動的水準；2.在非阻礙發展的技術規則之下，能夠持續挑戰，並延續
: F1的技術水準；3.提供技術支援或引擎，以確保私人車隊的生存；4.致力於提高賽事精
: 彩度並吸引更多的車迷。同時，我們不能夠忘了，與其像多數大車隊一般，持續投入更
: 多資金研發，並以贏得世界冠軍為目的，汽車製造商們更要懂得在技術規則上扮演主動
: 的角色來與FIA對談。」
: 然而事實上Toyota至今仍尚未簽署一份2008年至2012年的商業合約，但即便如此，
: Toyota仍宣稱該隊將會持續參加F1賽事至2012年。「Toyota在過去提供給Midland引擎
: 參賽，而未來將以引擎供應商的角色和Williams展開為期三年的合作，這在在的顯示了
: Toyota會繼續留在F1的決心，同時我們也相信這樣的作法才能夠讓這些私人車隊成為F1
: 的中流砥柱，並有能力與其他廠隊共同競爭。」
: GPMA也對外宣稱，為了F1運動的長期發展，GPMA將持續努力推動技術議題的長期參與計
: 畫。而GPMA方面選擇以尊重來面對Toyota的退出，並表示隨時歡迎Toyota重新加入。
: GPMA表示：「製造商協會的成員尊重Toyota的決定，並期許Toyota能夠持續扮演過去在
: GPMA的角色，來為其他的車隊和F1運動謀求更多的福利。GPMA能夠瞭解Toyota與商業權
: 利股東所簽署的該份備忘錄，GPMA也能認同Toyota和FIA間關於推動發展的談話。GPMA
: 將不遺餘力持續參與技術規則的制訂，並和其他廠隊以及私人車隊以最高的熱忱來建立
: 一個令人滿意的管理機構，並完成新諧和協議（Concorde Agreement）的制訂。GPMA與
: 其他非正式成員未來的合作發展都將保留Toyota參與的權利，我們隨時歡迎Toyota重新
: 加入GPMA。」
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: 這是之前有關的新聞
: 轉錄自:http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=336
: 挖勒...若依舊談不攏
: 可能搞成之後變成兩種大賽嗎?
: 不過雷諾之前不就已經確定說要繼續參加F1了
: 若在08年組了GPWC 那麼不就要分兩支參加
: 而且還得找更多車隊參加
: 不然GPWC若只有目前來看的四支隊伍的話
: 挖勒...那就囧拉!!
: 難道FIA都沒有辦法可以解決嗎?
看前些日子的報導 (14132篇)，應該早就解決了
GPMA的幾個車廠前些日子已經和白髮老怪談妥，準備續留F1至少到2012年
2008年的參賽報名名單，除了新取得加入資格的Prodrive外，現有11支車隊
全部包含在內
光看GPMA剩下的4隻：本田跟頭又大一樣對這類政治鬥爭沒興趣；Renault
早就向FIA一面倒了；BMW看不出來立場很堅定；只有Mercedes反骨比較嚴重，可
是光靠Mercedes一家只能搞「賓士杯」也沒辦法弄出大賽來......
白爛M
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.27.3
※ 編輯: MikaHakkinen 來自: 220.134.27.3 (08/15 15:54)
※ 編輯: MikaHakkinen 來自: 220.134.27.3 (08/15 15:57)
推 masterhikki:哈哈 賓士杯 這樣也不錯阿~ 出賽賽車都是賓士的車種 08/15 16:07
→ masterhikki:那麼不管如何賓士都是第一名 08/15 16:08
推 forgetta:不好吧 這樣每一台都不能完賽不就很糗 08/15 16:10
推 Yanten:3F超中肯 08/15 16:19
→ chrissuen:3F XDDDD 08/15 16:33
推 u1302094:嘿嘿 德國著名的狗仔報Bild又有報導了 說Mercedez準備 08/15 16:43
→ u1302094:把McLaren的其餘股份買下來 價碼是3.8億美金（！） 08/15 16:44
推 u1302094:至於報導可信度如何？嗯，聽過Bild這家報社的都知道。XD 08/15 16:48
推 RedBull:3樓.....我笑了 08/15 17:08
推 Kahou:三樓怎麼這麼中肯..T_T 08/15 19:22
推 masterhikki:哈哈哈 3樓的 真是說的好阿~ 08/15 19:24
推 ducatti:3F XDDD 08/15 20:10
推 uppower:以後看不到這麼中肯的三樓怎麼辦 XD 08/15 20:11
推 piler:攝影一定很忙 一會兒那台尾翼飛 一會這台爆胎 不下雨都精采 08/15 20:41
推 souline:好中肯的3F 哈哈哈 F1賓士盃也不錯 一定精采的 08/18 11:06