→ susukikeiko:有人可以幫我著色咩 感恩 05/06 22:29
推 SuperAguri:老早就應該幹掉 Fry 這種垃圾 !!! 05/06 22:57
推 sirlers:樓上危險發言!(抖 05/06 22:59
→ KubicaRobert:有抖到.....可以轉去hate板XD 05/06 23:01
推 tetsuciel:版標快換成2樓的 05/06 23:15
推 moGeeGee:2樓快不見了 05/06 23:18
→ Gato:老早就應該幹掉 Fry 這種垃圾 !!! 05/06 23:19
推 UTRAW: 早就應該幹掉 Fry 這種垃圾 !!! 05/06 23:22
→ Ecclestone:我也覺得他該被換掉 換David Richards吧 05/06 23:32
推 SatoTakuma:倒Fry 05/07 06:48
推 henryshih:David Richards目前在帶Subaru WRT..應該不會回來接吧 05/07 09:50
推 hck0819:題外話,為啥我家裡的PC看不到日文內容,公司的可以 05/07 10:49
→ KubicaRobert:你說BBS??.....奇怪,我也不行ㄟ@o@ 05/07 10:50
推 sirlers:請愛用open pcman XD 05/07 12:21
推 davyca:用PCman 但看不到日文 囧 05/08 08:00
推 sirlers:請用2007combo喔 05/08 18:46
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作者: RobertKubica (我只是額頭高) 看板: FORMULA1
標題: Re: [新聞] 日本新聞 鈴木對Fry不滿
時間: Tue May 6 22:35:36 2008
※ 引述《susukikeiko (keiko)》之銘言:
スーパーアグリF1撤退】鈴木代表、ホンダに感謝のいっぽうフライに不快感
SA從F1撤退》鈴木代表對HONDA感謝 也對Fry感到不滿
2008年5月6日
スーパーアグリF1チーム(SAF1)は6日、F1から撤退する旨を発表した。思えば、2年半
前のチーム立ち上げの時もそうだったのだが、『今日の明日』で関係者に通達された『
鈴木亜久里の緊急記者会見』。
SAF1於六日發表撤退宣言,還記得,兩年前當車隊創立的時候,也是在事件前一天才被通
知,隔天有『鈴木亞久里的緊急記者會』。
今回の会場は表参道駅近くの青山ダイヤモンドホール。同じ青山の名を有するが、2005
年11月1日は地下鉄半蔵門線でひと駅だけ離れたホンダ本社が会場であった。地下鉄ひ
と駅の距離ではあるが、ホンダとの距離が大きく離れてしまったかのような印象さえ受
ける。
這次的記者會,辦在表參道站附近的「青山Diamond Hall」,兩年前的記者會,同樣也
在青山,辦在僅一站之隔(地下鐵半藏門線)的Honda青山本社大樓。雖然僅一站之隔,
但是卻感到,SA跟HONDA的距離已經相當的遙遠...
しかし亜久里代表は、エンジン供給や技術支援を中心に「チームを支えてくれたホンダ
には最大限の感謝をしている」と語り、ホンダは最後の最後まで支援してくれたことを
強調した。だが一方で、ホンダ・レーシングF1チーム(HRF1)のCEOであるニック・フ
ライがSAF1の問題について様々な言動を繰り返していたことには、フライ個人に対して
の嫌悪感を示している。
但是亞久里代表,對於Honda給予他們包括引擎及技術支援等協助,表示「非常感謝支援
我們的HONDA」,強調HONDA到最後仍給予他們援助。但是另一方面,對於HRF1的CEO,
Nick Fry一再的對於SAF1的問題發表意見,鈴木亞久里對Fry個人感到不滿。
「僕は最大のパートナーであるホンダを信頼しているし、その判断には従う。でも、フ
ライはあくまでHRF1のCEO であって、ホンダ(本社筋)のメンバーではない。僕にとっ
てはフェラーリチームのCEOと同じ立場の人間になる。その彼が、なんで僕のチームの
ことをアレコレ言っていたのか、僕には理解できない。マグマグループを紹介してくれ
たことを感謝しますよ」と、亜久里代表は皮肉まじりにフライへの不快感を表明した。
「HONDA是我們最強大的夥伴,我對於他們當然很信賴,也遵照他們的指示行動,但Fry
也不過是HRF1的CEO,並不是HONDA公司的員工。對我來說,Fry跟法拉利的總裁是相同
地位的人物。但是他卻對我們車隊發表種種批評,我並不能理解這樣的行為。但仍感
謝他把Magma集團介紹給我們。」亞久里代表說出對Fry深度的不滿。
これで佐藤琢磨もF1のレギュラーシートをシーズンの途中で失うこととなってしまった
。メーカーの戦いが中心となった現代F1に殴り込みをかけた“日本の誇り高きプライベ
ーター”、SAF1。亜久里と琢磨の大冒険は、最高位6位(07年カナダ)という成績を残
し、2年半、39レースで幕を閉じる。
這樣一來,佐藤拓磨在F1車手的地位也將失去。打進以廠隊競爭為中心的F1,SA雖然被稱
為「日本值得驕傲的私人車隊」,但亞久里跟琢磨的大冒險,在兩年半,跑了三十九場比
賽之後,留下單站最高位六位(07年加拿大站)的成績後,畫下句點。
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