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由於本季前15站令人失望的表現，Super Aguri車隊決定改組工程團隊、並任命Mark
Preston為該隊科技總監。
Super Aguri車隊成軍時打的如意算盤是使用上個賽季的BAR 007賽車，但由於去年10月
底的Formula One Commission會議不允許新車隊在2008年前使用「賽道上現役隊伍製造
或設計的車身」參賽，而最近一支解散的F1隊伍就是Arrows。
Super Aguri車隊檯面上的最佳選擇即是以100萬英鎊的代價向Paul Stoddart買入A23賽
車，並在2006年賽季前段使用改良後的A23賽車車身搭載Honda V8引擎參賽。翹首盼望
SA06賽車雖然在德國站啟用，雖然此賽車以V8引擎為前提進行設計，號稱車身重心大幅
降低且空力套件大幅提昇、但對數賽車迷卻沒有發現SA06賽車性能有任何顯著提升。
「我對Super Aguri車隊確認未來發展方向感到欣喜」未來的科技總監Mark Preston繼續
說：「今年開幕站我們的賽車速度落後領先者約7%，現在落後幅度已縮小到3%，這是個
顯而易見的進步」。該隊其他人事異動還有首席比賽工程師Graham Taylor提升為比賽總
監、Ben Wood升任為首席空力設計師、Stephen Watt被任命為首席電裝系統工程師，
Gerry Hughes則成為Takuma Sato的比賽工程師。
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SA06確實是沒啥特別表現
而且問題也沒有比較少 完賽率還是低
看要不要放棄今年賽季阿~
重心放在明年 研發新的套件 底盤 或許會比較實在一點
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