作者u1302094 (( ̄﹁ ̄||))
看板FORMULA1
標題Re: [閒聊] 明年車手名單 (第三版)
時間Tue Dec 15 23:15:46 2009
: Wirth說新的Virgin賽車的設計將不使用風洞,完全使用計算流體力學...........
: ( ̄  ̄||)............. 這些人是來鬧的嗎.............
: 不經過風洞測試就上路,是打算一圈慢上幾秒啊?
: 以前也有一隊這樣亂搞(好像是97年Lola),開幕戰排位賽成績太難看就退出了耶!
講古時間。( ̄▽ ̄|||)
Lola車架公司1958年由Eric Broadley(今年已經高齡81了)創立,
一直以來以提供車架給私人車隊著稱,不過1993年BMS Scuderia Italia倒店之後
(BMS是直到當時為止最後一家使用Lola車架的F1車隊)
Broadley老先生便一直想要讓Lola的名號重回F1行列當中。
-於是他決定自己下海玩。囧>
1995年Lola打造出了一台看起來像是個F1賽車的原型車出來,
並且讓當時還在F3000尋求升上F1機會的Allan McNish(當時26歲)試駕。
Eric Broadley信心滿滿,隔年年底便對外宣佈他決定於1998年加入F1行列。
與此同時,他與MasterCard(紅黃圓圈的那家信用卡發卡公司lol)
簽下了主贊助合約,即將成立的新F1車隊要以"MasterCard Lola"名義參賽,
但是萬事達卡卻要求Lola提早一年參賽(這是關鍵)。( ̄﹁ ̄||)
Eric Broadley有點慌了手腳,於是急忙開始準備1997年的參賽事宜,
Lola T97/30的設計圖很快地畫了出來,但是那是集Lola自身文章於一大抄的「傑作」
-他們把原本承攬IndyCar車架製造的本領全拿來了,但這是F1耶。囧>
http://en.wikipedia.org/wiki/Lola_T97/30
引擎方面更是趕鴨子上架的最好示範,Broadley委託一位名叫
Al Melling(梅林?)的引擎設計師,以及他創立的事務所進行研發,
但是問題是,沒時間。囧> Melling不得不向Lola和時間認輸。
(他對外宣稱最快也要等到97年季中才趕得出第一顆自製F1引擎)
T97/30被迫裝上Cosworth ED4 3.0L V8引擎出賽,這顆引擎很舊(1995年出廠),
而且出力嚴重不足,同時期Arrows用的山葉OX11A V10至少還有700匹英制馬力,
高士活ED4.........呃,據說是580 ~ 600匹左右。Orz
不過咱們的Broadley老先覺和(邪惡的)萬事達卡還是信心滿滿,
但是107%的夢魘很快就找上了他們。囧> ( ̄﹁ ̄||)
1997年的澳洲站是這支新車隊的第一場-呃,也是最後一場賽事,
Lola找來的車手是Vincenzo Sospiri和Ricardo Rosset,
這兩人在F3000時期是隊友,而且分別拿下F3000冠軍和亞軍,
不過就算天份如他倆,碰到這台鳥車也得投降。lol
根據這兩人的說法,T97/30不僅變速箱問題多多,而且車架的空力幾乎等於零。
也就是說,幾乎沒有機械抓地力可言,而且因為空力性能不足,輪胎久煮不爛,
連最基本的由輪胎提供的抓地力都沒有。但是在大直線上車子的牽引力
又大到讓賽車的直線速度完全被抵銷掉(囧)。( ̄﹁ ̄||)
(也就是指這台車的風阻過大)
那場的練習時段就不提了,我們看排位賽就好,
Jacques Villeneuve拿下1997澳洲站桿位,時間是1:29.369.
猜猜看T97/30做出來的時間如何?
Vincenzo Sospiri 1:40.972
Ricardo Rosset 1:42.086
超High的。囧> 當時的107%標準是1:35.624, 和他們一樣沒跨過門檻的
還有當時在Arrows的Pedro Diniz少爺(?),
但是FIA念在他自由練習時跑得還不錯有跑進107%內所以特準他繼續參加正賽。
Lola雙人組可就沒那麼好運了-他們從自由練習到排位賽從來沒有跑進100秒內。囧
MasterCard Lola的唯一一戰就此提前告終。( ̄﹁ ̄||)
不過由於當時包含自製引擎在內的各項研發還在進行,
讓車手及工作人員還誤以為車隊還是有救的(XD),
所以他們仍然依照計劃飛到了Sao Paolo準備參加巴西站,
然後才在報紙上看到車隊已經宣佈倒店的消息。囧囧囧
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"MasterCard Lola"很快地就灰飛湮滅,只留下大約600萬的債務,
和一個申請破產破護的Lola車架公司。囧>
隔年,來自愛爾蘭的富商Martin Birrane接手了Lola車架公司,
不過他們絕對不會想再提起關於T97/30和那兩個紅黃圓圈的事了。lol
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( ̄﹁ ̄||)
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「我不過才33歲,我想還不是可以動筆寫回憶錄的年紀。
不過我會考慮動筆寫慕尼黑的夜生活指南!」 -Oliver Kahn
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◆ From: 124.218.14.238
推 MikaHakkinen:故事都被你講完了 (溜) 12/15 23:20
推 SuperAguri:M 起來吧 12/15 23:22
→ SuperAguri:超醜的說 XD 12/15 23:22
推 Lipatti:推好文! 話說車手都姓"Sospiri"了 那還有什麼話好說...XD 12/15 23:23
推 corlos:M大級的講古文 12/15 23:24
推 chagy:誤入叢林的小白兔~ 12/15 23:27
推 MikaHakkinen:既然你都說這麼多了,順便講講Lola+Lamborghini V12 12/15 23:29
→ MikaHakkinen:的慘劇好了 (茶) 12/15 23:29
→ u1302094:喂,該換你出動了吧?XD 12/15 23:30
推 corlos:你們都好老喔 12/15 23:30
推 MikaHakkinen:題外話:BMS Scuderia Italia倒台那年隊上的其中一個 12/15 23:31
→ MikaHakkinen:車手就是大家熟悉的巴豆先生。 12/15 23:31
推 pinestudy:看當講古時間還以為是M大.... 12/15 23:34
→ pinestudy: 到 12/15 23:34
推 MikaHakkinen:雖然熊龍因為有幾次DNQ成為大家的笑柄,不過其實 12/15 23:37
→ MikaHakkinen:Ricardo Rosset的DNQ次數是熊龍的一倍 XD 12/15 23:38
→ u1302094:相較之下熊龍超幸運的,雖然他也是趕鴨子上架的受害者。 12/15 23:41
推 MikaHakkinen:熊龍雖然開Minardi,不過總比Ricardo Rosset好命多了 12/15 23:42
※ 編輯: u1302094 來自: 124.218.14.238 (12/15 23:52)
→ LRHaw:有才能的車手就這樣白白被搞掉了...=___=" 12/16 00:26
推 yamatobar:這也告訴我們,要玩F-1,事前準備工夫不夠是不行的 12/16 00:34
→ yamatobar:不過可以弄出這種爛車,lola也真是不簡單XD 12/16 00:34