推 jealousguy:壓死一條蛇 XD 59.104.184.105 05/24
※ 引述《AsiaPoe (亞寶)》之銘言：
: 封面是Kimi，坐在一台McLaren裡，右後方45度視角可以看到方向盤，
: 這次是送一頂紅白配色的網帽，上面印F1 RACING，
: 不過我比較喜歡上次的，我想收集賽道說/_\，
: 封面標題有~
: 【BRUNDLE徹底評論KIMI】【BUTTON:真相!`伊莫拉內幕大爆料車隊如今官司纏身`】
: 【敏捷的RUBENS】【TRULLI的謙虛】【SCHUMI背後的推手】
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基本上我個人是衝著這個專題就毫不猶豫的買了
他們針對3位測試車手:"本尊" Gene Bertolini做了簡單的介紹和專訪
在這裡就整理一些重點給大家參考好了...
首先講一下Gene:
*良好的工作氣氛和融洽的工作伙伴關係是他認為Ferrari最可貴之處
*Marc認為Ferrari和Willams之間最大的差異在於Ferrari的各個部門並不是獨立作業
而是一整個分工後的大團體
*測試的幾天前工程團隊便已擬定了測試計畫的細節..並在測試當天按部就班的進行
*大舒對於測試細節的關注令Marc印象深刻..而他們之間的互動也十分頻繁
再來是Luca Badoer"本尊":
*測試日早上8點便開始簡報 接著實地測試並做相關報告
*是個懂得融入團隊文化而不自我主義 也不情緒化或苛薄的人
*他不諱言F2005的競爭力還不足以獲勝
*交通工具是Maserati Spyder 年薪預估100萬美金
(x!有錢真好..那像我還得東省西省 有一餐沒一餐的.....)
*他樂於擔任Ferrari的首席測試車手更勝於小車隊的正式車手
理由是在於Ferrari團隊的技術 人事和人情味
*雖然他已經跑了Fiorano超過50000個圈數以上..
但仍然認為每一次測試 每一個圈數都可以有新發現而學到新東西
*他和大舒在團隊裡是很好的技術合作夥伴..私交也非常好
*測試時曾經因為閃避不及而壓死一條蛇
**身為"分身"的一些心得:
少了比賽場上眾人的目光和攝影機鏡頭的聚焦而願意長期呆在技術團隊效力
是我個人最欣賞Luca Badoer之處(加上他又是民族性偏熱情的義大利人)
相較於本尊..我個人最大的心魔就在於偶爾的情緒化 容易自我中心
時常缺乏專注力 還有一點我相信他沒有的問題--性別認同
(是的..說實在話我並不怎麼喜歡當個男生)
最後是一般普遍比較陌生的Bertolini:
*是Ferrari有史以來最年輕的試車手 原本專司賽車技術移轉至道路車開發之任務
*曾經開保時捷拿下FIA GT的冠軍
*諸如F430的電子差速和F355之後的F1變速箱等 都是賽車技術移轉至道路車之明證
*以上重點整理來自本期F1 Racing
詳細而正確之內容以原文為準
: 【第11支車隊?最強待業軍團!】【WE DRIVE FORMULA 1(F1賽車試駕)】
: 最後一頁有讀者回函，內容我就不多說了。
: 以上提供給大家。
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※ 編輯: LucaBadoer 來自: 220.134.84.1 (05/24 00:53)