→ corlos:他去年的表現是最好的？ 03/20 23:33
推 forgetta:但是這規則真的很鳥 一跳就跳到另外一個極端 03/20 23:42
→ forgetta:明明積分有點回到2002的那種樣子 03/20 23:42
推 edward0519:新規則的瑕疵 如果有人贏了九站冠軍 後面就不用看了啊 03/20 23:48
推 sirlers:把名次間的分數差距拉大就好啦= = 03/20 23:56
→ kazami3019:他去年spa沒被婊，會贏的更輕鬆吧 03/21 00:00
推 shiyhsien:他去年不完美，不過沒有人比他好是事實吧... 03/21 00:06
→ shiyhsien:重申一下...Ham是我F1第二不喜歡的車手，但是不喜歡一個 03/21 00:07
→ shiyhsien:人，不代表這個人的一切都要否定 03/21 00:08
推 qazwsxedc:我覺得阿龍嫂去年表現比小黑好啊 會不會有一天F1總冠軍 03/21 00:16
→ qazwsxedc:跟賽揚獎或凹斯卡一樣是投票選出來的 XD 03/21 00:17
推 etduke:能夠待在好車隊 或有好車的車隊 也是實力的一部分.... 03/21 02:33
推 asbel:他是不是最好的我不知道 但是西瓜切得挺多的 03/21 03:17
推 krajicek:新制度會讓Team Order有更多發生的機會 03/21 10:02
推 five07:只會發生在2輛車占據1.2名.而原本的制度是指要2輛車相連就 03/21 19:13
→ five07:可以TO..在這個角度看的話.新的反而是比較少發生吧? 03/21 19:13
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作者: tengpojen (白目囝仔) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] 小漢不支援新規則：冠軍該給年度表現最 …
時間: Sat Mar 21 02:12:32 2009
※ 引述《ferrari27 (ferrari27)》之銘言：
: http://sports.163.com/09/0320/11/54RIU77G00051CDQ.html
: 在本週二的世界運動理事會後國際汽聯宣佈新賽季車手總冠軍頭銜將授予獲得最多分站勝
: 利的車手，而不再由全年積分最多的車手獲得。對於這一規則上的巨大變革，新科世界冠
: 軍路易斯-漢密爾頓表示他並不是新規則的粉絲。
: “我真的不喜歡新規則，”24歲的漢密爾頓說。“無論我們取得第一還是第三，我們始終
: 想要穩定。總冠軍應該獎勵給在整個賽季中表現最好的一支車隊和他們的車手，而不是贏
: 得最多比賽的那位。”
: 而如果根據國際汽聯的這一新規則，那麼2008賽季的車手總冠軍得主將是贏得6個分站冠
: 軍的菲力浦-馬薩，而非多一個積分的漢密爾頓。
: 與此同時，七屆世界冠軍邁克爾-舒馬赫也對新規則是否能給F1運動帶來幫助提出了質疑
: 。“我想像不出這些規則能給F1運動帶來什麼幫助，尤其是新的冠軍評定體系，”舒馬赫
: 在他的個人網站上說。“我真看不出讓積分少於第二名的車手奪取總冠軍有什麼大的意義
: ，雖然我承認這是加強分站冠軍爭奪的正確措施。” (本文來源：網易體育 作者：小飯)
我覺得年度冠軍以積分為優先是比較好的
然後在賽季結束以後
拿到最多分站冠軍的車手,可以拿到額外的積分
這樣一來也能勾起車手想要超車的欲望,增加比賽的精彩度
如果採用這種規則的話年度積分只差一分
但是分站冠軍較多的話(就像去年的Massa)
就可以取得年度總冠軍的位置
小弟的一點淺見~
不知道FIA有沒有考慮過這種計分方式
謝謝大家耐心看完@@
不知道各位大大是不是也跟小弟有相同的想法呢?^^
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.45.221.249
→ asbel:把一二名的積分差距拉大回去以前那樣 03/21 03:18
→ asbel:12 7 5 4 3 2 1 0.5 XD 03/21 03:19
推 MikaHakkinen:積分制也好，冠軍制也好，再怎麼改都是一樣，只要不 03/21 03:40
→ MikaHakkinen:是「受歡迎的車手」或「理想的人選」拿下世界冠軍， 03/21 03:40
→ MikaHakkinen:都要有人嚷說不公平的。 03/21 03:41
推 gf65:蛇麼制度兜會吵啦 反正沒贏的人就會該....... 03/21 12:48
推 icekingking:M大真是中肯阿~~~一語道盡我心中的話 03/21 16:54