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我行我素－Jacques Villeneuve (上) F1


大部分世界冠軍車手的賽車生涯進程都蠻類似的，從不受青睞的小車隊開始踏入F1，被懂
得賞識的人注意發掘，然後抓住機會晉身大車隊，接著就贏得冠軍頭銜，往後也許還能零
星贏得幾場比賽，最後在喝采聲中隱退，完成傳奇的賽車生涯寫照！不過Jacques
Villeneuve完全走的不是這個模式，綜觀他10年的F1生涯常常是反其道而行，所以即使攤
開他的紀錄並不遜於其他一些世界冠軍(出賽163場，11勝、13次竿位、9次最快單圈)，卻
總是被認為不夠格。


頂著父親的名聲，Villeneuve在踏上賽車之路時就註定會充滿話題性，1994年他還是參加
Indy 500的菜鳥，但是隔年儘管因為不當超越定速車被罰兩圈，依然成為首位贏得Indy
500的加拿大車手，當時年僅24歲的Villeneuve在Laguna Seca意氣風發的奪下冠軍，同時
也成為史上最年輕的IndyCar冠軍，而他在IndyCar的兩年中所使用的號碼12和27，恰巧也
是父親Gilles Villeneuve開著Ferrari最為人印象深刻的號碼。


1996年Frank Williams大膽的搞出充滿噱頭的第二代組合- Damon Hill和Jacques
Villeneuve，當時沒有人料想得到兩年內可以分別把這兩位車手拱上冠軍，那也是
Williams車隊最風光的年代，Villeneuve的處女秀可算是F1史上最驚人的成績，第一次登
場就拿下竿位，同樣的紀錄要追溯到1968年的Mario Andretti及1972年的Carlos
Reutemann才有過，而且要不是因為漏油的問題，他很可能贏得勝利，而不僅僅只是第二
名，那麼F1史上首度登場就寫下大三元(竿位、勝利、最快單圈)的紀錄，就不會只停留在
1950年銀石站的Giuseppe Farina，只因為那是第一場的F1賽事。


幸好Villeneuve的首勝並沒有讓大家等太久，第四場在Nurburgring他踏上頒獎台的最高
點，第一年的F1生涯他拿下4個分站冠軍，還一度是競爭世界冠軍的人選，正如他在
IndyCar的經歷，同樣在第二年他就拿到了F1的最高榮耀，而且還讓頭號競爭對手
Michael Schumacher在最後一場比賽背負了惡名，不過雖說勝者為王，Jacques的奪冠紀
錄卻也飽受攻擊，因為他的總積分僅有81分，是使用新積分制度之後的第二低，反觀1988
年Alain Prost在使用較不利的積分制度以及少了一場比賽，拿到105分卻還沒能贏得冠軍
！


Villeneuve出賽163場的最後132場從未再能贏得分站冠軍，令人尷尬的是似乎每當他離開
車隊時也會順便把壞手氣帶走，當他2003年離開BAR之後，隔年他們獲得年度車隊第二名
的成績，接著他在2004年去Renault代打幾場，2005年Renault勢如破竹的創造輝煌歷史，
而今年他才剛踏出BMW Sauber大門，他們馬上達成首度站上頒獎台的里程碑！


其實他達到的紀錄已經是許多車手所追求不到的，至少他可以和Jim Clark、Graham Hill
、Mario Andretti和Emerson Fittipaldi這些傳奇人物名列同時贏得Indy 500和F1世界冠
軍的記錄，也許對他而言唯一的缺憾是從未能在加拿大主場贏得比賽，因為這個在1978年
首度舉辦F1賽事的蒙特婁賽道就是由Gilles Villeneuve勝出，也是他在F1的首勝，如今
賽道還更名以滋紀念，蒙特婁賽道似乎是Gilles的幸運地，一直都有很不錯的成績，但是
對Jacques來說完全就不是這麼一回事，他只有在1996年站上過頒獎台，之後連續九年沒
有在此地獲得任何積分，其中僅有兩場完賽。


35歲的他也許已經結束F1的生涯，但是離開了F1應該還有許多機會讓熱愛速度的Jacques
去揮灑，率性而為的人永遠可以找到讓生命豐富光彩的方法！

Sandra-2006/8/22