A.Senna系列(1)--- 一個永恆的名字
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有一個名字，他依然在全世界的各個角落引發著人們的共鳴。
2004年的這個時候，他當選為巴西「最偉大的車手」，他的得票甚至是第二名獲得者的兩
倍！他就是Ayrton Senna。他給那一帶車迷造成的影響甚至到他去世10年之後，仍然具有
強大的作用。
與歷史上任何一個參加過大獎賽的車手相比，Senna那種近乎「貪得無饜」可望競爭的性
格更能在賽到上得到完完全全的體現。一個曾經是Senna在Karting賽場上的競爭對手回一
起Senna時說，在Senna進入F1之前，他的那種極端渴望勝利的表現已經非常明顯了。別人
幾乎看不到他有休息的時候，這不僅僅因為他在賽到上有這種能力，更重要的是，他再比
賽中往往會被其他東西喘一調注意力，可以說，他被那種希望獲勝的心態所困擾。如果他
沒有贏得勝利，他就會和技師待在一起，討論所出現的問題。他不會放過任何一個能讓他
獲勝的細節！
如果Senna被打敗了，那麼他就會精心制定他的「復仇」計畫。他會在競爭對手的技師周
圍想辦法搞些小破壞，甚至把打敗他的對手爭近垃圾桶。---當然，這只是他競爭對手說
的一個笑話，但是毫無疑問的，獲勝的信念確實深深的紮根在Senna的心中。
對於Senna來說，在他早年的賽車生涯中，可能有兩個賽季給他自己留下了很深的印象
---1981年和1982年的英國福特方程式比賽。Senna在他參加的總共39場比賽中獲得了28場
勝利；而1982年，他也同時獲得了歐洲福特方程式2000的冠軍。但那個賽季結束之後，
Senna宣布退出這項比賽，這讓當時他的支持者和圈外人士都大吃一驚。
Senna的父親叫Milton(不知道拼的對不對)，他在巴西是個有錢人，Senna退出比賽的決定
是他父親為他作出的。米爾頓認為他的兒子在他的個人的愛好上已經荒廢了好幾年的時間
，現在是時候回來為家族的生意多學點東西了。塞納(Senna…我懶得一直轉換字)對父親
的想法非常理解，所以他答應了父親的要求，並在父親的工程部裡工作。洗拿在說起這件
事情的時候，總是難以掩飾他心中對賽車運動的熱愛：「我要求自己不取想賽車，努力作
一些生意上的事情；淡是幾個月之後，我發現我想參加比賽的願望非常強烈，我知道他將
成為我以後人生的全部內容。」
沒有任何東西可以阻礙洗拿賽車生涯的繼續，而他在1983年賽季開始前結束他短暫的婚姻
生活也確實證明了這一點。這一年的歐洲F3錦標賽幾乎成了洗拿個人表演的舞台，20場比
賽他總共獲得12場勝利，還有兩個亞軍，其餘六場全部中途退賽；但即使是這樣的結果，
也沒讓洗拿感到滿意。他實在不願意接受失敗。奧爾頓公園的那場比賽非常激烈，洗拿費
了很大的力氣才擊敗他的對手馬丁˙布魯德，由於這場比賽關係到車手總冠軍的歸屬，所
以漣漪些英國的小報也對他給予了關注，這到現在似乎是難以想像的。
洗拿那時候所表現出的天才潛質已經引起了好幾之F1車隊的注意，包括博拉漢姆、
Williams、McLaren，洗拿也為這三支車隊進行了試車。在結束McLaren的試車之後，車隊
老闆Dannis想要簽下他今後在McLaren的優先選擇權，希望他能加盟車隊，但洗拿對此沒
有興趣，他想以自己的方式進入F1。洗拿這個決定讓丹尼斯著實苦惱了一陣子，不過同時
也對這個巴西小子的態度留下了深刻的印象。
洗拿真正的F1生涯從1984年開始，他加入了托勒曼車隊。那個賽季的摩納哥站也許將成為
洗拿永生難忘的一站；他本來完全可以在那裡奪得自己職業生涯第一個分站冠軍的，但是
因為某些「官僚」的原因，這個冠軍與他失之交臂。於是，洗拿在第二年加盟了蓮花車隊
，並簽訂了三年的合約。他離開托勒曼的另一個原因是車隊在上一年的義大利站中，以不
讓他出賽作為處罰，這個舉動激怒了洗拿。就像他離開MaLaren是因為他覺得McLaren無法
製造出一輛能夠擊敗Williams的賽車一樣，他覺得托勒曼這樣的車隊也是不行的。如果別
人覺得洗拿的這種舉動是很不可思議的貨，那是他自己的問題，獲勝是洗拿唯一關心的問
題。
儘管洗拿在蓮花車隊效力三年期間贏得了很多的杆位，但是由於賽車的問題，他經常在正
式比賽中功虧一簣。蓮花車隊1985年和1986年的引擎提供商事雷諾，洗拿經常把引擎用到
極限，因此退出比賽成了他的家常便飯（讓我想到Sato桑）。1988年，洗拿投奔了
McLaren車隊。在洗拿離開之後，作為F1歷史上有過輝煌戰績的蓮花車隊從此開始走下坡
路，並在90年代初永遠地消失了。
洗拿加盟McLaren車隊給他自己帶來了期盼已久的世界冠軍以及來自全世界車迷的讚譽，
這同時也讓他獲得了與自己敬重的Prost一較高下的機會。他們的競爭成為了F1歷史上的
一段傳奇。
1984年，新的紐倫格林賽道在五月舉行揭幕儀式，Mercedes-Benz組織了一場新老F1明星
參加的比賽，其中包括新進的世界冠軍Keke Rosberg。但是對於洗拿來說，他唯一注意的
對手就是Prost。當時Prost親自去機場迎接Senna的到來，並對媒體表示洗拿是個健談和
友好的人。但這一切在到達賽道之後就改變了。Prost說，當他自己贏得了杆位之後，洗
拿就在也不和他說話了，他對這樣具有表演性質的比賽也看得非常重。
在成為隊友的兩個賽季中，他們各獲得一次世界冠軍。Prost開始意識到，自從自己成為
一個賽車界的明星之後，洗拿心中唯一的想法就是能夠擊敗他。「很明顯的，洗拿能夠進
入F1是因為他熱愛賽車和F1，但是他最大的心願是擊敗我。」，Prost這樣的總結。
如果普羅斯特（Prost…我又懶了）認為在賽道上和洗拿競爭是一件很困難的事情，那麼
在平時就更是如此了。我們經常聽到他對車迷說：「Oh…你是一個洗拿的車迷，很好！不
過，你不討厭我吧？」
1988年的摩納哥站，普羅斯特在排位賽中落後洗拿近兩秒！洗拿形容比賽時表示，他覺得
當時的表現已經超出了自己的能力範圍。他覺得自己似乎在空中鳥瞰著賽車，他能提前感
覺到每個彎道的每個細節，並且預先作出判斷，這使得他的成績快得不可思議！洗拿不得
不強迫自己放慢速度駛進pit。
但是到第二天的正式比賽，洗拿犯了一個罕見的錯誤。由於思想的不集中，脫離比賽而近
乎神遊的思緒讓他的賽車衝進了緩衝區。洗拿無奈的退出了比賽。接下去的幾個小時中，
他回到了摩納哥的家中休息。不過McLaren最後一次看他通電話的時候，他的聲音仍因為
哭泣後而略顯沙啞。他不知道自己為什麼會犯錯，他不能原諒自己。從那天以後，他就沒
有丟失過職業生涯中任何一個摩納哥站的冠軍。
有時候，你會給自己的能力標上一個界線，當你處碰到這個界線的時候，你會說：OK，夠
了，已經到達集線了。但是就在這個時候，其實你可以走得更遠，只要你有毅力，夠果斷
，並且有足夠的經驗。你能飛多高？洗拿說：比你看到的還高！
我想所有車手都不太誠實，但是洗拿作的比其他人好一點。他是1988、1990、1991賽季的
總冠軍，但是1990年的勝利他贏的並不怎麼光彩，他在鈴鹿把對手普羅斯特撞出了賽道。
當時他不願意承認，但是在獲得第三個世界冠軍之後，洗拿坦白地告訴我們：那的確是個
陰謀。
為什麼他能夠稱王？因為他作的比其他人都多！和他的繼任者M. Schumacher一樣，他對
自己的要求非常嚴格。在非賽季的時候，洗拿會穿壞好幾雙運動鞋，可見他的運動量之大
；而在賽季中，他願意花四、五個小時來看技師研究一些很細節的問題，而其他車手通常
只用三十分鐘左右來調教他們的賽車。他的最後一任雇主F. Williams說，他依然記得海
德（這我不知道是誰）曾經這樣評價洗拿：他和他的車子一樣辛苦。這不是吹捧，這是事
實！
在巴西揭幕站中，洗拿套了隊友D. Hill的圈。而另一個被他到圈的是艾迪˙艾爾文，他
回憶起當時領先的兩輛賽車的差異時表示，班尼頓緊貼地面飛速而過，而Williams賽車則
是完全沒有速度，但為什麼「完全沒有速度」的Williams能緊追不捨呢？我們不得而知。
記得那位叫做David Brown的北愛爾蘭人嗎？那一年他是Senna的工程師，他認為Williams
賽車絕不可能拿到杆位，但是Senna拿到了3次。
在Imola，Senna又一次取得了領先，他駕駛著一輛遠遜於對手的賽車率先通過Tamburello
彎…他總是能夠超越自己，總是能夠超越極限…而這次他用生命去挑戰了。沒有什麼能比
勝利更能激發人類的鬥志，而也許就是這種鬥志奪走了F1中最偉大的英雄。Ayrton
Senna 成為了一部傳奇，而他將在這部傳奇中永生！