推 vtse:我聽到的消息是當場死亡,但是有一種說法是賽車手永遠不會死在 09/29 09:07
→ vtse:賽車場上,所以最後公佈是說急救無效死亡.不知道這種說法是對 09/29 09:08
→ vtse:是錯!!至於救護人員,在不清楚傷者傷勢的情況下,是不應該隨意 09/29 09:09
→ vtse:搬動傷者,以免造成更嚴重的傷害. 09/29 09:09
推 mozunato:去年美國站 小舒就在車裡坐了很久 才被慢慢移出 09/29 11:33
推 Micccc:精華區有一篇可以去看看@@ 09/29 16:11
推 scuderia:這可能要觀落陰才問的出來了.. 09/29 16:15
推 Hyperreality:XD!@ 這樣還要帶翻譯一起去觀..... 09/29 23:26
推 hck0819:Ultimate Racing Crashes.mpg,這裡面有說明 10/02 17:41
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作者: padro (padro) 看板: FORMULA1
標題: Re: [懷舊] 請問senna是「當場」死亡嗎？
時間: Thu Sep 29 09:47:23 2005
※ 引述《Schumacher69 (death of Senna,1994 )》之銘言：
: 我記得當時的轉播是，
: 衝出跑道撞到那面板後，
: Senna仍一直坐在駕駛座上（沒起來）好幾分鐘，救護人員才去看他。
: 之後，再發生什麼事（如看他後再隔多久再拉他起來等等）就沒轉播。
: 請問他是撞到那面板的那一瞬間，就ByeBye了嗎？
: （１）
: 大家那一瞬間就已知他已死（這又是如何得知的？），
: 所以知道沒救，故才會拖了好幾分鐘才去看他，甚至拉他出來？
: （２）
: 還是，大家並未知其生死，而救護人至現場需一段時間，這幾分鐘遲延其實是正常的？
: （換句話說，要馬上有人去看他或拉他出來並不可能；
: 這似乎有去看過車賽的人才知這遲延合不合理）
: （３）
: 不管他有沒有當場死亡，
: 就算探知他沒有死亡，救護人員沒有立刻拉他出來，
: 其實是正確的救護措施？
: 因為站在某某面的專業角度，對於任何一位因事故而受傷車手不管怎麼樣都不宜移動。
: （印象中是他並沒有被卡在車內，要拉應該拉的出來）
記得沒錯的話並不是當場死亡
所以救護人員到了也沒辦法把他搬出來
而且當時現場的醫生還說
他看著SENNA的生命一點一滴的消失...
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◆ From: 140.113.138.77
推 thinkless:好心痛的感覺 09/29 09:48
上面有點錯
應該是被右前輪懸吊插穿安全帽
這也是為什麼現在懸吊都要加裝鋼索的原因
※ 編輯: padro 來自: 140.113.138.77 (09/29 09:50)
推 p00q:好像是轉向機柱斷裂插入安全帽吧!? 聽說~~ 09/29 11:10
推 padro:我一開始也以為是轉向機柱 但是精華區內寫右前輪懸吊 09/29 11:23
→ padro:轉向機柱斷裂是為什麼會完全沒有反應就撞上輪胎牆的可能原因 09/29 11:24
推 Schumacher69:死狀好慘，看轉播看不太出來是被插入。 09/29 11:42
推 padro:現在這樣說也體會不到當時看轉播的震撼... 09/29 11:45
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作者: chicman (美麗的 沒有真愛) 看板: FORMULA1
標題: Re: [懷舊] 請問senna是「當場」死亡嗎？
時間: Thu Sep 29 11:40:25 2005
: ※ 引述《Schumacher69 (death of Senna,1994 )》之銘言：
: 記得沒錯的話並不是當場死亡
: 所以救護人員到了也沒辦法把他搬出來
: 而且當時現場的醫生還說
: 他看著SENNA的生命一點一滴的消失...
Senna並不是當場死亡，不過在撞擊發生之後他已經沒有意識了
只剩下些微生命跡象。
右前輪方向機柱之前有被修改過，是因為Senna跟工程師說他覺得轉向很重手
工程師就用了有點土炮的方式修了一下，記憶中是削細以偷輕
在賽場上的話也不會有什麼事。撞牆之後...
完全沒有反應的出了賽道，是因為那一圈是SC剛入pit，輪胎溫度沒有回來
以致輪胎高度不足，在過彎的時候賽車底板直接磨擦到賽道，輪胎失去抓地力所致
後來避免車隊用很低的ride height去拿地面效益的抓地力。
所以制定了5cm最低限度。
另，輪胎加上了鋼索，是在2002(?)年某賽事，Button捲入的事故中，輪胎
因為飛出賽道而導致一名Marshel死亡。之後才制定此規則的。
另外 車手是會死在賽場上的
尤其被燃油起火燒死。 不過很久很久都沒有發生了，never again please。
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◆ From: 140.115.52.104
推 fatarm:我看過影片，有一個被滅火器打中頭不幸當場死亡的車手 09/29 12:11
→ maxlovesviva:ㄟ...那個影片裡面marshell比較可憐吧... 09/29 13:15
→ maxlovesviva:身體直接被撞成兩段...orz 09/29 13:15
推 vtse:阿彌陀佛 那個marshell看起來是散掉了吧 09/29 17:01
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作者: MikaHakkinen (丟臉可恥跌股出醜去死好꘩ 看板: FORMULA1
標題: Re: [懷舊] 請問senna是「當場」死亡嗎？
時間: Thu Sep 29 12:22:23 2005
※ 引述《chicman (美麗的 沒有真愛)》之銘言：
: : 記得沒錯的話並不是當場死亡
: : 所以救護人員到了也沒辦法把他搬出來
: : 而且當時現場的醫生還說
: : 他看著SENNA的生命一點一滴的消失...
: Senna並不是當場死亡，不過在撞擊發生之後他已經沒有意識了
: 只剩下些微生命跡象。
: 右前輪方向機柱之前有被修改過，是因為Senna跟工程師說他覺得轉向很重手
: 工程師就用了有點土炮的方式修了一下，記憶中是削細以偷輕
: 在賽場上的話也不會有什麼事。撞牆之後...
: 完全沒有反應的出了賽道，是因為那一圈是SC剛入pit，輪胎溫度沒有回來
: 以致輪胎高度不足，在過彎的時候賽車底板直接磨擦到賽道，輪胎失去抓地力所致
: 後來避免車隊用很低的ride height去拿地面效益的抓地力。
: 所以制定了5cm最低限度。
: 另，輪胎加上了鋼索，是在2002(?)年某賽事，Button捲入的事故中，輪胎
: 因為飛出賽道而導致一名Marshel死亡。之後才制定此規則的。
應該不是2002年的Button
先是2000年義大利站，Jarno Trulli的Jordan EJ10的車後輪飛出擊中
場邊的一個marshal，他送醫急救後不治死亡
半年後2001年的澳洲站，小舒跟JV發生的碰撞意外又導致車輪飛出擊中
一個marshal而死。
自從Senna 1994年過世後，F1就沒繼續發生死亡意外，想不到半年間又
死了2個marshal，因此有了加裝鋼索的設計 :)
: 另外 車手是會死在賽場上的
: 尤其被燃油起火燒死。 不過很久很久都沒有發生了，never again please。
是啊，像1967年Ferrari車手Lorenzo Bandini就是在Monaco賽道上活活被燒
死在車上。也有撞車後飛出車外的，例如1982年Imola的Gilles Villeneuve Orz
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Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001
Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points
1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points
(8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps)
1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points
(5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps)
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◆ From: 220.139.146.250
※ 編輯: MikaHakkinen 來自: 220.139.146.250 (09/29 12:23)
→ u1302094:現行的防火措施要感謝Niki Lauda和Verstappen Orz 09/29 12:40
推 falcokuo:JV老爸實在是很可怕的慘 09/29 12:59
推 ALLEN2:可以放一下當時的影片嗎???精華區的好像不能看了.. 09/29 13:29
推 xearo:雖然很可怕 但是我也想看影片 09/29 14:27
推 mozunato:Verstappen那段影片傷當經典啊 09/29 15:02
推 chibimin:沒看過 但我想震撼程度跟1977南非站有的拼吧... 09/29 15:53