推 Rasheed:做點生意..是加入衛視賽車主撥群嗎~~XD 10/20 00:22
→ CTHsieh:唉....現在正年輕.... 10/20 00:25
推 Yanten:年輕一過 真是要有好成績不容易呀.... 10/20 00:32
→ Yanten:只能說台灣這環境要成為車手 只能希望老爸有錢了y 10/20 00:32
推 Ecclestone:不是 賣東西 可能是輪胎 10/20 00:45
推 u1302094:為什麼我老爸不是Bernie Ecclestone......ˋ(′_‵||)ˊ 10/20 01:08
推 Ecclestone:嚇 什麼時候推文也有控制碼...XDDD 10/20 01:18
→ Midiya:這樣不就要中斷了嗎? 會不會沒車感呀 @ @ 10/20 02:13
推 heavygauge:為什麼我老爸不是阿布 10/20 05:31
推 karting:他有在練Go-kart 10/20 21:11
推 lucyshin:推文有控制碼？ 10/20 21:25
推 rossichen:靠 ptt現在這麼強？推文也能用控制碼？omg 10/21 22:35
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作者: LucaBadoer () 看板: FORMULA1
標題: Re: 之前有人問林帛亨
時間: Sat Oct 21 21:13:57 2006
講到這點 我個人其實也很感慨
有時候興趣是一回事 有沒有那個背景 財力 關係或是機會又是另外一回事
想想人家舒馬克兄弟也是從小就生長在開賽車場的家庭裡面的
再加上歐洲的玩車環境又比台灣要好上那麼多
我相信這裡不少看車的朋友都是真正對車有熱忱的吧
但能真正跨足到車界工作的愛車人究竟有多少?
(那些只是為了討生活去當汽車sales的就不談了)
在台灣 想進入車界不是靠家庭背景或人際關係(介紹)
就是得要有機會去參加什麼電視台辦的選秀之類的
讓車廠真正看得到你的技術 進而給你機會去接受培訓然後參賽的
(沒記錯的話有一次在某汽車雜誌上看到國內女車手"沈佳穎"的境遇就是如此
唉..我是多麼地羨慕她.....)
打從2001年從補習班老師那兒聽聞"舒馬克"的名號之後
就夢想著有一天可以"飆得跟舒馬克一樣快"
雖然很多人都覺得我好像什麼事都要扯到舒馬克 是不是該去看醫生了之類的
但這些人或許不曉得我在喊出舒馬克的名號的同時
代表著的又是多少至今沒有實現的夢想
我想和他一樣開著義大利名車 想和他一樣飛馳在跑道和高速公路上
當年抱著必死的決心要從資訊系轉到機械系時
曾經這麼想著 畢業後自己就可以跟那些技師們一樣厲害
能夠幫舒馬克調車設定....有的沒的
(當然我個人最期望的還是能坐上駕駛座 手握著方向盤)
天曉得唸到現在 我所接觸到的只是一堆要靠數理能力去解決問題的專業科目
對於我這個只想從事操作不想搞研發的人而言這簡直是永無止盡的惡夢..
呆在學校唸書 對我而言不過就是在耗損我的年輕歲月 把我拖住
讓我更沒有機會去實現玩車的夢想....
真正讓我接觸到車的 只有今年暑假那短暫的一個半月
每天上BBS 登入網路帳號 鍵盤上打著 Luca Badoer 的名號
打了幾年或許已然成為習慣甚至有點麻痺了
但我對於車的熱情從小到現在就不曾稍減過
我常常說 我希望跟他一樣成為真正的測試車手
而不要老是只當一個在網路上po文 最後署個名的"偽首席測試車手"
只是 要實現這個夢想 對於我這個沒有背景沒有財力的人而言
我不知道自己能做什麼 也不知道自己還要再等多久....
想想人家舒馬克5歲就開始掌握人生的第一個方向盤
我卻到了今年暑假才在車廠業代的簡單指導下 坐上了市售車(自排)的左前座
什麼時候才能找到人教我開手排 讓我在路上享受駕駛四輪的樂趣 我也不知道...
這輩子恐怕再也沒有機會親眼目睹舒馬克駕駛紅色烈馬奔馳的風采
今天自己想著關於車和夢想的問題 想著想著眼淚都快掉下來了
希望我自己和其他愛車的朋友 都能有機會去實現自己的夢想......
※ 引述《Ecclestone (I've never been here...)》之銘言：
: 今年 他不會去澳門格蘭批治比賽
: 明年...他希望能夠去日本發展 JGTC也不錯
: 不過好像有點困難
: 現在 他計畫08年在去 明年先做點生意
: 賺點錢...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.62.33.208
推 ciche21:推ㄧ下! 幫同行的加油!! 10/21 21:20
推 Ecclestone:希望有一天你是台灣的Adrian Newey... 10/21 21:22
推 karting:運氣也是 我也是偶然遇到貴人讓我學賽車的 只不過現在.... 10/21 21:36
→ karting:不是家世顯赫 失去贊助就真的沒搞頭了 10/21 21:38
推 finevan:建議你離開電腦桌,走向賽車場吧...台灣有不少karting... 10/21 22:50
推 finevan:現在我的目標只是能買台比賽車來玩,那就很足夠了... 10/21 22:59
→ finevan:雖然家中經濟情況尚可,但是家人寧可買汽車給我,不可能買 10/21 23:01
→ finevan:比賽車那種他們覺得危險的東西讓我玩...而我也想靠自己的 10/21 23:02
→ finevan:能力去達成目標,所以工作後的第一份第二份薪水,應該 10/21 23:03
→ finevan:就可以達成我的目標了!...快點畢業阿~~~~ 10/21 23:04
推 finevan:我是在高中獲得我人生第一個方向盤...不過是電腦用的 XD 10/21 23:07
推 spall:這個暑假我也獲人生中第一個方向盤不過是電腦用的XD 10/21 23:45
推 fleece:要學手排去汽車駕訓班就學的到了呀 10/22 13:27
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作者: scuderia (伯朗綠奶茶真好喝！) 看板: FORMULA1
標題: Re: 之前有人問林帛亨
時間: Sat Oct 21 22:02:40 2006
※ 引述《LucaBadoer ()》之銘言：
: 而不要老是只當一個在網路上po文 最後署個名的"偽首席測試車手"
: 只是 要實現這個夢想 對於我這個沒有背景沒有財力的人而言
: 我不知道自己能做什麼 也不知道自己還要再等多久....
: 想想人家舒馬克5歲就開始掌握人生的第一個方向盤
: 我卻到了今年暑假才在車廠業代的簡單指導下 坐上了市售車(自排)的左前座
你幹嗎跟他比阿？ = =
: 什麼時候才能找到人教我開手排 讓我在路上享受駕駛四輪的樂趣 我也不知道...
看到這一篇真的覺得 L 兄您想多了，
現在你沒財力沒背景或許還會嚮往坐進賽車駕駛艙，
但等你有背景有財力，可能跟著怕死了，就不一定會再這樣想..XD
而且，我想不只是你這樣想，我也會這樣想，很多版友也會想成為舒馬克，
大概全世界八成以上的法拉利迷都有這個想法吧。
但是我不會怨歎我家老頭五歲的時候買給我的禮物是玩具車，
而不是一台嶄新的 GoKart，畢竟他是個道地的台灣人，
不會希望小孩以後成為一般人眼中的飆車族。
舒馬克五歲就有機會摸方向盤也是他家給他的，
但是不一定每個人五歲摸方向盤就一定能成為舒馬克，
也不一定每個人五歲摸到方向盤就能摸出七次世界冠軍，不是嗎？
每個人的人生都不盡相同，我以前也很想趕快去拿駕照，
身邊的朋友有的高中還沒畢業就拿到汽車駕照了，大學都開車去把妹，
我也還是不好意思拿爸媽的辛苦錢，等到大學畢業自己存了錢才去駕訓班，
想學手排很簡單阿，何必等人教，花個 8000-12000 去駕訓班學車阿，
爸媽願意負擔就讓爸媽出阿，不然自己打工存錢阿。
最近小弟也剛拿到駕照，我可以告訴你在台灣開車一點樂趣也沒有，
尤其自己也是看了很多年賽車的人，有時也很想開快一點，
但是一邊要注意其他車輛的安全，一邊還要注意有沒有條子，
好不容易在高速公路上沒什麼車，想說油門可以踩重一點，
卻又想起開的是吃油怪獸 CEFIRO，油錢還是自己負擔的，
想到這點我就很不爭氣的退縮了..囧
尤其是在市區，自己也當了好幾年的機車族，狗幹了很多年不長眼的四輪族，
所以也不自覺還要會讓機車先行，開的滿悶的其實...。
以前坐長輩的車走雪隧，看到旁邊車道沒車，前車又龜的要死，
真的會很想叫長輩切到另一條車道走。
「反正另一個車道都沒車，又沒關係。」當時我都會這樣想，
但是當自己實際上路之後，會明白那真的是很白目又不守交通規則的行為，
說真的，道路不是賽車場，
不要覺得坐上駕駛座車子就變 Enzo，自己就變舒馬克，是在自家賽道上試車，
時不時可以甩甩尾，前車太慢就閃閃大燈叫他讓路，
說真的，這很危險，也很沒車品。
總歸一句，在台灣開車很難找到所謂「駕駛的樂趣」。
: 這輩子恐怕再也沒有機會親眼目睹舒馬克駕駛紅色烈馬奔馳的風采
: 今天自己想著關於車和夢想的問題 想著想著眼淚都快掉下來了
: 希望我自己和其他愛車的朋友 都能有機會去實現自己的夢想......
真的想勸你走出來，有夢想是很好，但是不要覺得一定會實現，
也不要覺得努力就可以達到夢想，
你真那麼想玩賽車，可以去玩 GoKart 過過癮阿，那也沒什麼不好，
只要不要在馬路上白目亂飆就好。
有經濟能力後存錢去英國的賽車學校阿，
難道你以為舒馬克會出現在台灣的 GoKart 場邊，
邊看你玩車邊撫著下巴說「這孩子有潛力」然後把你牽進法拉利當試車手嗎？
即便是王建民，也是高中開始打球，在小聯盟蹲了好幾年，受過幾次傷，
雖然說他能升大聯盟算是運氣很好，但更重要的是他抓住這個機會表現的更好，
他也不可能老是不練球然後跟對友抱怨說自己沒辦法像強森一樣有名吧。
你想進賽車界，雖然在台灣機會很小，但是你也是可以去衝衝看阿～
想開方程式至少也要先從 GoKart 練起吧，而且你還轉機械系，
對其他車迷來說已經很猛很不簡單了，也超越其他車迷很多了，
版上是車迷又走汽車專業的應該也不多吧～
身為死忠車迷，我也有賽車的夢想，但是我也知道在台灣是很難實現的，
以後有錢，家庭沒什麼問題，能在買塊空地蓋條小型的賽道，
買台 GoKart 下場玩一玩，假日的時候跟志同道合的好友一起下場競速，
小孩長大一點，可以讓他一起玩，讓他明白老爸的賽車夢，
對我來說這樣的夢想已經很棒，很接近賽車了。
把握時機活在當下，比較實際一點。加油～
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◆ From: 211.76.53.4
推 MikaHakkinen:現在起步要當車手也慢了，不如把他老本行機械學好， 10/21 22:05
→ MikaHakkinen:英文學好，將來拼拼看車隊技師、工作人員這類的機會 10/21 22:06
→ MikaHakkinen:比做車手夢要實際且可行得多 :) 10/21 22:06
→ MikaHakkinen:又，我要團踩 XD 10/21 22:06
推 scuderia:M 大你居然還記得團踩的事，強！！ 10/21 22:07
→ scuderia:我哥前兩天買了一台二手 toshiba，居然是跑 vista 和 10/21 22:08
→ scuderia:OFFICE 2007，而且跑的超順，機器又照顧的很好， 10/21 22:09
→ scuderia:現在我比較想踩他的..XD 10/21 22:09
推 henryshih:我家也是吃油恐龍Cefiro...每次開車都很收斂XD 10/21 22:25
→ henryshih:Vista?! 我也想踩XD 10/21 22:26
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作者: fatmouse (肥老鼠) 看板: FORMULA1
標題: Re: 之前有人問林帛亨
時間: Sat Oct 21 23:02:39 2006
※ 引述《LucaBadoer ()》之銘言：
: (那些只是為了討生活去當汽車sales的就不談了)
並不是每個sales都是為了討生活才來賣車！
小弟之前因某些機緣,和台中永業一位sales談天過...他親口說是因為從小愛保時捷
後來心理便打定主意,現在也是再賣保時捷,看他也是很熱衷於工作~
: 在台灣 想進入車界不是靠家庭背景或人際關係(介紹)
: 就是得要有機會去參加什麼電視台辦的選秀之類的
: 讓車廠真正看得到你的技術 進而給你機會去接受培訓然後參賽
車界？ 不知您是指汽車界還是賽車界？
如果是前者,用不著關係與背景,更不用電視台選秀 ... 自己有實力有技術最重要
: 當年抱著必死的決心要從資訊系轉到機械系時
: 曾經這麼想著 畢業後自己就可以跟那些技師們一樣厲害
您該轉的是車輛系,不是機械系 ~
雖然車輛算機械群,但是車上有很多專業知識都是機械系沒有教的 ...
就算是車輛系畢業的,想和普通維修廠技師一樣 ... 那可能和登天一樣難！
讀的越高和車離的越遠 ...
: 天曉得唸到現在 我所接觸到的只是一堆要靠數理能力去解決問題的專業科目
: 對於我這個只想從事操作不想搞研發的人而言這簡直是永無止盡的惡夢..
我自己是讀車輛的,小弟感觸和你一樣
越往上讀,分的越精...很多讀到後來都是偏往純粹自控、熱流、固力、材力等專業項目
更不要說很多老師只想把學生拉往研究所,漠視最基本的實務操作能力！
: 真正讓我接觸到車的 只有今年暑假那短暫的一個半月
記得您之前的發言,應該是去外面保養廠吧？
如果是的話,這就是個很好的開始阿 ...
自己去過三菱和福斯,每次去完就只有一個感覺,就算數理研究再強,實務不會都是空
書本讀了一把,不如去外面做一次...小弟反到覺得收穫最大的是在外面...XD
Luca大不用把車侷限在賽車啦,這種夢想誰沒有？ 小弟也曾夢想過當車隊技師阿 ...
但是換個角度來想,全世界技師而其多...要爬上那種位置的人只有幾個而已 ~
只要是對車有熱誠,就不應該把框框限定在賽車領域...一點廢話,和 Luca 分享一下 ~
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◆ From: 203.73.105.197
※ 編輯: fatmouse 來自: 203.73.105.197 (10/21 23:04)
推 scuderia:師大工教系也有汽車組，畢業專題可以做省油車去比賽 10/21 23:04
→ scuderia:Luca 要再拼一次轉學考嗎..XD 10/21 23:05
推 fatmouse:省油車？ 那小弟不幸也搞過...那東西和真正的車差很遠！ 10/21 23:06
推 DamonF1:師大工教，聽到自己學校，哈。講到這個。我是電子專長， 10/21 23:17
→ DamonF1:和一位汽車組的共同實作點火ECU，才開始對車子電子構造 10/21 23:18
→ DamonF1:有更深的了解，實作真的比理論來的重要，書本寫的簡單 10/21 23:18
→ DamonF1:但是用程式寫點火時間和噴油量更夠...，不過成功了真的 10/21 23:19
→ DamonF1:慢慢找到想要的，不到F1也可以很開心的 10/21 23:20
推 fatmouse:噴油量？ 不知DamonF1兄用啥方法來檢測進氣量呢？ 10/21 23:46
推 DamonF1:當時因為要檢測的感測器太多，使用的晶片功能限制的關係 10/21 23:56
→ DamonF1:只取用一些啟動一定要知道的感測器，如轉速，溫度等 10/21 23:57
→ DamonF1:其他得可以不用就盡量簡化，當然要考慮進氣量，但是能力 10/21 23:58
→ DamonF1:時間稍嫌不足，所以噴油量就以溫度和轉速來推測， 10/21 23:58
→ DamonF1:剛開始啟動時冒的黑煙超多，噴太多，就自己慢慢修正 10/21 23:58
→ DamonF1:本來要加入含氧檢知，但我的能力和晶片已經達到極限 10/22 00:00
→ DamonF1:晶片的處理時間不夠，會影像到點火時間，實作完畢後 10/22 00:01
→ DamonF1:覺得f1的電腦真是世界上處理超級快的。我實在不太曉得 10/22 00:02
→ DamonF1:轉速上兩萬轉是如何計算點火週期和提前時。 10/22 00:02
→ DamonF1:另外我是用低階的單晶 8051.....呵呵 10/22 00:03
推 FFMM1:我也在用8051耶 不過我是走通訊的 XD 10/22 00:04
推 fatmouse:DamonF1的情況和小弟朋友好類似,也一樣8051,進氣量也是 10/22 00:07
推 fatmouse:因為晶片關係,使用廠商提供的曲線下去做微調；但也是因為 10/22 00:10
→ fatmouse:無法準確量測的關係,常常會有排氣檢測過濃的問題,要不就 10/22 00:11
→ fatmouse:是排氣ok,變成加速不順暢；其實像您提到的含氧回饋檢測, 10/22 00:13
→ fatmouse:最好都是在有辦法準確量測進氣量後再考慮,要不加上去其實 10/22 00:14
→ fatmouse:並沒有很大的效益~ 10/22 00:15
推 DamonF1:加速不順暢的原因，個人認為是因點火提前和噴量不夠準確 10/22 00:18
→ DamonF1:這好像是廢話，哈，只要點火時間不對，加減速都會延遲 10/22 00:18
→ DamonF1:嚴重點的還會有時一缸沒點到火，這就要牽涉到程式的撰寫了 10/22 00:19
→ DamonF1:無法在短時間內計算出正確的點火提前和噴油，使得資料不對 10/22 00:20
→ DamonF1:或轉速過快計算不及而沒點到火，就要靠軟體設計者的改良 10/22 00:20
→ DamonF1:當然ecu的時脈處理速度也要夠快，不然8051的極限，我頂多 10/22 00:21
→ DamonF1:做到五千轉就不能在上去了，當然程式方面還有待改進，呵呵 10/22 00:22
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作者: Saza (GUNDAM) 看板: FORMULA1
標題: Re: 之前有人問林帛亨
時間: Sat Oct 21 23:30:52 2006
當初聽到拿了好幾千萬去作王建民廣告的時候
我就想到為甚麼不幫忙贊助一下林帛亨
一樣可以推銷台灣阿
看看A1對岸的車手
我記得林帛亨不比他差吧
之前看轉撥好像有提到跑雷諾方程式成績沒有林帛亨好?
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◆ From: 140.114.206.67
推 MikaHakkinen:台灣是賽車沙漠啊，有啥辦法呢？(攤手) 10/21 23:33
推 NHeidfeld:今年換車手了 從歐洲回來的程叢夫 10/21 23:33
推 Saza:媒體最愛炒做了 快來幫忙阿~~ 10/21 23:36
推 atmos:如果能上A1orF1 台灣一樣會贊助吧 10/21 23:42
→ atmos:一般的賽車在台灣沒轉播 對廠商來說沒有經濟效益阿 10/21 23:43
→ NHeidfeld:F1不可能 A1看政府 10/21 23:44
推 ieDaniel:台灣玩A1?一整個不可能..A1一年至少3億..體委會去哪生錢 10/22 00:06
→ ieDaniel:企業更不可能,台灣企業贊助運動不能抵稅.沒人會想白花錢 10/22 00:07
→ ieDaniel:之前ACER贊助F1也是歐洲那邊出錢,跟台灣acer沒關係 10/22 00:09