[情報] 馬薩炮轟F1新軍：每圈落後4秒 還以為是另一個組別！

[Santander (桑坦德)]

菲利普-馬薩炮轟今年新加入的F1車隊，批評其慢騰騰的速度對錦標賽有害無益；數秒的
車速差距同場馳騁，很可能給比賽制造險情。

　　馬薩效力的法拉利車隊一直都對莫斯利推動的F1擴容方式強烈反對；巴西人說新參賽
者嚴重缺乏速度也讓他非常關心。“我希望他們不要成為危險的制造者。”馬薩在接受意
大利報紙《Corriere della Sera》的采訪時談到。

　　“排頭的前六到七支車隊的差距不足1秒，而這些車隊的速度卻落後4秒。這樣的情況
不管是對這項賽事，還是他們本身都不是件好事：這看起來更像是兩個組別的賽車在比賽
。不僅他們痛苦。在排位賽中，如果遇到他們擋在前面我們也會感到痛苦。”

　　蓮花和維珍在季前測試中的車速落後數秒，但是這兩支隊伍都自認隨著時間和裡程的
積累，能逐漸趕上。而另一支F1新成員：“HRT-F1車隊”根本就沒有參與過季前測試，他
們的賽車將在巴林直接上道。

sports.sina.com.cn/f1/2010-03-07/16494873328.shtml



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◆ From: 114.41.247.148
→ kanebo998:直接上場
→ Santander:LOTUS、Virgin、HRT表示：
推 jordan0740:F1要變A1了嗎??
→ Santander:F1跑跑卡丁車化 小車隊在前面掉零件 強隊套圈需更加小心
推 j5a6s7o8n:HRC要直接當炮灰嗎??
→ SuperAguri:GT500 & GT300
→ k2450:F1大亂鬥... 一堆來亂的...
推 SuperAguri:樓上, 你之前的承諾已兌現嗎 ????
→ AJones:沒差 會冠軍就是會冠軍 打這些預防針都沒有用
推 ILS:每圈四秒 排頭起跑後狂奔  倒數幾排還會塞車 應該很快就要讓了
推 gtzmt:當障礙賽跑阿...kerker
推 gorhow:沒差阿 馬殺又拿不到WC 科科
→ j5a6s7o8n:本賽季新增活動式路障 (誤)
推 ssqskn:本賽季F1套圈紀錄是：
推 BURSTshock:不知道F1紀錄是被套幾圈？
推 yanzistart:02-03那時Minardi都2圈起跳吧
推 corlos:真無聊，慢車也是合法參賽的車子，憑什麼否定他們存在
→ corlos:Massa只會在意這些小事，難怪當不了世界冠軍
→ karting:合法...那是FIA說的算
→ karting:如果你是車手 你會想被這種鳥車擋？ 而且有安全的疑慮
→ karting:107%不是沒道理的
推 daimlar:認同karting的說法..成績差異太大,在場上對大家都不是好事
推 danielwang:樓上戰意濃厚
→ danielwang:我指cor
推 AEM:支持恢復107%
→ Inar:不過Massa至今每年開季都點囧....
推 jia7:如果有107%,那Cosworth能收到引擎LOG又更少了
推 pinestudy:支持門檻+1
→ suyuchang:超級懷念107%~~~
推 amazon10810:支持恢復107%~~~+1
推 pow:又要小車隊 又要每年改規則  只差4秒其實已經很厲害了
→ etduke:C大講得真輕鬆 速度差太多  不但影響精彩度 還影響安全
→ mygoing:107%+1
→ etduke:讓那些慢車合法參賽  就是FIA的錯了 (菸)
→ etduke:最速單圈差三四秒.... 正賽一圈差十秒也是剛好而已...
推 karting:慢一圈被一台超還好 同時兩台要超就很危險了 後車視線盲點
→ lovinlover:大部分政府是為了安全而訂法 賺錢只是附帶
→ lovinlover:　　ＦＩＡ是為了賺錢而訂法 安全只是附帶
→ etduke:有開過車的板友就知道 高速公路限速110 可以開120不被拍
→ etduke:遇到那些開110佔內線的就夠煩了 開100佔內線的就更白目...
→ kmaster:你的比喻真的很爛
→ etduke:我算是講題外話  遇到慢車很煩的感覺
推 AEM:內線是超車道  本來就不是讓你定速的人在開的
→ AEM:內線就是要開到最高速限（超車允許+10%）
→ ILS:發現情況不對 內線就快讓出來吧 很少定速內線開 除非一路巴人
推 Aaron1025:修馬賀表示:
→ haiang0612:內線本來就有合法給最高速限者使用..憑什麼不能定速110
→ haiang0612:"超車允許+10%"...法條可以po來看一下嗎?
推 etduke:目前取締標準就是限速+10KM 你實際開過就知道一台恰好開在
→ etduke:限速上的車 後面有一整排車想超車的窘境
→ etduke:更不論某些人 明明限速110  還在內線開100的....
→ Inar:高速公路可以去看car版精華區了 XD
推 ILR:  只能說某人對高速公路完全不了解 內線是讓你這樣用的?
推 MikaHakkinen:Massa目前不必煩惱沒頭路當然說話大聲，等到將來他沒
→ MikaHakkinen:地方可去時，大概說法就不一樣了，科科
→ daimlar:haiang0612~不是故意要吐你槽,可是定速110在內線,若後方車
→ daimlar:速較快時,即使是110km/hr也依然要讓車~ by 交警副座
→ zeta:去歐洲看有誰敢一直用最高速限130km/h開在最內線
推 wowrz:MASSA先拿冠軍再說...
推 etduke:成敗論英雄的話 一年只有一個人能說話喔!
推 ILS:這有啥好戰一定要世界冠軍 要戰也看MASSA也都說"組別"
推 ILR:這有啥好戰一定要世界冠軍 要戰也看MASSA也都說"組別"
推 abcd11001100:重點不在限速 是併排 內線車耍白木的併排
→ dreamysky:以前Minardi也沒那麼嚴重～危險勒
→ Santander:看看VR Team那精美的Indy車型 高鼻+尖鼻
→ Santander:GP2 vs Indy vs F1
推 LaLaCheng:MS：有差嗎？  我是覺得總要有人墊背的...
推 NeilBlack:每次蓮花都看成花蓮XD
推 chailoto:連風洞測試都沒有做的車子 跑這種秒數是正常的
推 wowrz:花蓮車隊要怎麼跑?1號車手鄺麗珍2號車手秋意淫?
→ wowrz:還可以賺幾個鏡頭 我想他們很熱意
→ kmaster:其實這兩個人都不是花蓮人XD
→ daimlar:花蓮車隊1號當然是傅菎鰭,2號是副手當然就是他老婆啦~~~~
推 creepy:他們有受過專業讓車訓練嗎 沒有的話 要快點練習 = =
推 max0326:有人可以幫我回答 前面說的107%是什麼東西嗎...
→ jia7:假如排位賽杆位是100秒,慢7秒以上的車不能參加正賽