[情報] Massa深度訪談

[asiawindlin (M Rizing企劃社員)]

新浪體育 行云翻譯
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-09-16/19113953336.shtml

馬薩深度專訪：我和KIMI非朋友 舒馬赫對我影響最大

新浪體育訊　邁克爾-舒馬赫退役前的最後一年，菲利佩-馬薩接替前輩巴里切羅，
在法拉利擔任助手輔佐前七冠王奪冠，那時，馬薩是一個不起眼的小字輩。
一年之後，車王退役，法拉利引入了接班人基米-萊科寧。馬薩因此被繼續認作是
“二號人物”存在于法拉利軍團。

但是，在經歷上賽季又一年的錘煉後，巴西人正變得愈發成熟。
本賽季他的表現絲毫不遜于世界冠軍隊友，排位是其拿手好戲、更是其強項！
如今，在比賽僅剩下4站結束的情況下，他在積分榜上的位置用事實表明了他有著比
隊友更大的奪冠機會。這使得“萊科寧是否應當協助馬薩奪冠”
成為了法拉利時下最熱門的話題！

下面，是馬薩接受德國《星期日世界報》採訪的譯文。這位“被低估的”巴西車手
就他的成長歷程、與舒馬赫與KIMI的關係，以及是否需要隊友幫助自己奪冠等若干
極其敏感的話題回答了記者的提問。其中有些問題涉及的深度，是從未有過的！
值得一看。

問：馬薩，你現在是世界冠軍的有力爭奪者。但仍然有很多業內人士認為你的能力
    被低估了？為什麼會這樣？
M: 這是因為我的F1生涯起步艱難。我第一年在索伯擁有不錯的表現。
   但當時我開的很野，犯錯了很多錯誤。由於駕駛太激進了遇到了麻煩，
   後來努力尋找屬於自己的駕駛方式。接著我做了一年的試車手，
   我的名聲因此一敗塗地。再後來(代表法拉利參賽時)我的名聲是從負的50分開始的，
   而不是從零。那是很痛苦的，但是今天我很感謝這種刻骨的經歷。

問:舒馬赫在你的成長過程中扮演了怎樣的角色？讓你們成為了朋友。
M: 當我還是一位新人、而他已是世界冠軍時，我有幸能和他一起工作。
   這對我來講是一份巨大的禮物。舒馬赫同時讓我和他一起參賽，
   那是我職業生涯中最重要、最有價值的時光。

問:具體是怎樣的情形?
M: 他並沒有把他的所有秘密都告訴我，比賽中，他同樣希望擊敗我贏得比賽。
   但是這卻給予了機會，讓我觀察他所作的一切並從中學習知識。
   (但)我並不是一個學生，更多的是一個觀察者，我試著吸收他的比賽體系。

問:那今天他仍是你的老師嗎?
M :對我來講，他更多是一個兄長，他很關心我。但我們交流模式並不固定，
   有時他打電話給我，有時我打給他。有時需要針對這樣或那樣的問題
   尋找解決方法時，他會先問我我的想法，然後他再說出他的看法，
   有時我們的意見統一，有時則相左。

問: 你和舒馬赫的交流是否多過KIMI?
M : KIMI是一個不善言辭的人，我們之間的關係是非常職業化的。

問:這話怎麼說?
M :我們相互合作，並希望法拉利成為世界冠軍。我們(私下並)不是朋友，
   沒有私人關係。(平時，)我們坐在一張桌上和車隊一起討論我們的技術問題。
   一旦會議結束，他開門就走了。關係就是這樣：清晰直白。

問: 你的成長經歷和你的對手路易士-漢密爾頓截然不同，
    他是一炮走紅的明星，並且已經被與艾爾頓-塞納、吉姆-克拉克相提並論，
    你對此怎麼看？
M : 他是一位極具天賦的車手，並正在盡一切努力奪冠。我喜歡他，他是一個不錯的人。
    我只是認為有時人們對他期望太高，對他來講並不是件輕鬆的事。
    人總是今天踏在昨天的足跡上成長，但有時這種事情(指過高的期望)會變成
    一種障礙。(但)我知道我能擊敗他，否則我就不應該坐在法拉利的駕駛室裏。

問: 法拉利現在對你有了更多的期待，特別是自從你超越了世界冠軍隊友之後。
M : 我感到了這種壓力，但有時我也會因此出現問題。

問:你如何應對?
M :那時我會想到自己是從哪里來的，
   讓自己腳踏實地。我堅信，牢記自己的源頭、以及如何走到今天這一步
   仍然是非常重要的。當我來到歐洲時，我沒錢，生活幾乎每方面都受限制。
   那段時間非常艱苦，我的家庭、我的父親已沒法再幫我。
   今天，這個方法幫助我度過了很多困難時候。

問: 你本賽季優於萊科寧的主要原因是你的排位表現(比他好)。是什麼讓你這麼快呢？
M : 我不知道，跑出完美的一圈就如同順滑的拿捏刮鬍刀一樣，是非常困難和複雜的。

問: Kimi曾經向你討教這個問題嗎?
M : No~那不是他的風格

問: Kimi會幫你爭奪世界冠軍嗎?他現在奪冠的機率會已經很小了?
M : 現在的情況是很困難的。但是去年，他(萊科寧)在距離比賽僅剩2站結束、
    且落後17分的情況下仍贏得了冠軍。但是最終，問題並不是由我決定的。

問:為什麼?
M :因為這並不會影響到我在車中的工作。我要做的就是盡自己的最大努力去助車隊
   獲得最好的成績。KIMI做什麼，以及其他人做什麼是完全獨立的。
   我想贏，我想要世界冠軍。我坐在自己的車中比賽，犯錯也好、不犯錯也好，
   那都是我的事情。車隊所有的人都希望法拉利奪冠；我想法拉利知道這點，
   並能做到。

問:如果你今年贏得了冠軍，會對你帶來怎樣的改變？
M :賽車永遠我最喜愛的職業，因此即便是我贏得了世界冠軍，
   車手也仍舊是我將來優先考慮的人生選擇。但不管最終贏沒贏，
   我都希望能盡可能久的留在法拉利

問: 為什麼?
M :車隊就是我的家，我喜歡這裏的人。這也許和我的祖籍源自義大利有關。
   巴西和義大利太相似了。我想這裏有一定的情感因素在裏面。
   現在我感覺自己就好象在為一支巴西車隊效力一樣，這正是
   我喜歡成為法拉利一員的原因。

問:你的父親及妻子基本上每站都會陪你前往,對你來說這有多重要?
M :首先是我的父親特別重要

問:為什麼?
M :父親是我職業生涯中最重要的人，他一直都支持我對賽車所持有的熱情。
   但他不是一個富有的人，為了我的賽車事業，他曾變賣過很多私人物品。
   他始終支持我，但是我卻從未給過他回報。
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F1版新手 轉貼新聞首po
看完結論是:不要先想要別人為你做了什麼 自己努力最實在!
           Massa的發言還蠻中肯 接下來四站請加油吧!!!


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◆ From: 61.62.185.46
→ kimi206rc:ham再繼續monza開法  鐵定會自爆  massa穩穩開  就好了!
推 forgetta:加油! Kimi如果需要做二奶 也是要好好表現
→ kimi206rc:不用kimi幫  WC有望!!
→ forgetta:舒馬克曾經證明他能當個完美的二奶 讓他生涯更光彩
→ AJones:加油吧    雖然WC機會不大...
推 xxxkoalala:越來越喜歡MASSA
推 CGary:Massa加油....
推 LucaBadoer:只能說他非常的幸運能夠和自己敬重的車手同台競技甚至
→ LucaBadoer:同隊 希望他不要辜負了支持他的所有人的期望!
→ LucaBadoer:不是每一個喜愛MS的人都有這種緣份的....
推 FGY:ＸＤ
→ asiawindlin:我喜歡Massa的性格 雖然他在台灣車迷很少.><?
推 protosslin:AJones不要在當守備組了...你也需要加油!
推 TaiwanFlight:還是給kimi當一號車手吧
→ TaiwanFlight:Massa的心理素質太差  後面幾站壓力大肯定失誤
→ TaiwanFlight:而kimi則是越來越好 越戰越勇 20幾分的差距不是問題
推 alwayslone:massa中肯,拿個世界冠軍啊~~~加油
推 deepthroat:樓上上是認真的嗎...
推 paulrichman:沒法 kimi就是帥
推 TWolff:Massa加油!!! 擺脫二奶命吧。
推 InbanbanGG:massa穩阿! 績分穩定，有機會位自己創造一個冠軍，加油
推 Live5003:MASSA加油!就是喜歡你!WC 讓MASSA有專屬商品!
→ Live5003:                                   ↑台灣有賣
推 ShowMing1218:Massa加油！
推 MikaHakkinen:Massa的專屬商品台灣很多，只是賣不好就是了。
推 SatoTakuma:Massa加油
推 ROSEXIII:樂見MASSA拿冠軍,但更想看KINI為積分爆走的樣子~
推 asabullu:massa加油，接下來只要都比hamilton快就能拿冠軍了!
推 o00ozzz:MASSA加油!!
推 SuperAguri:Massa 加油 !
推 qwertgfp:Massa GO!!!
推 FFWillie:看了之後更喜歡Massa 開車還是要有熱情才行阿,不只要天才
推 asbel:Massa GO GO GO ！！！
推 SUSANNA:看了很感動,不往我支持他這麼久...Massa加油!!
→ SUSANNA:而且他對賽車的熱情讓我想到"我在與中等你"的主角...
推 RAYYAR:感動+1  MASSA加油阿 拿下個世界冠軍吧
→ RAYYAR:會認為MASSA不夠殺的人 或許記憶不太好或是比賽看比較少吧
→ RAYYAR:看看去年日本站 最後一圈 MASSA精彩的超掉ROSBERG
推 Aurona:去年在日本最後一圈他是跟小庫殺來殺去吧 XDD
推 CGary:Massa 是個很有熱情的車手 其實拼勁也很夠 只是目前的賽制
→ CGary:穩定拿分最重要 這點Massa做得不錯 要拼時Massa其實也挺殺的
推 foxenangel:massa加油 證明自己不是二號車手啦
推 FlipeMassa:Massa加油！
推 A0908:     Massa加油！
推 yashiro111:Massa Go! 如果不靠Kimi拿到WC更棒!!
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作者: todau (todau) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Massa深度訪談
時間: Tue Sep 16 23:57:02 2008

節錄一段賽後的 massa 訪問內容

"On top of that, when it was time to switch from the extreme rain tyres
to the standard ones, those who had opted to do just one stop definitely
had the advantage. In the second part, I knew Hamilton was closing on me
fast, but I could not see him in my mirrors because they were too dirty.
Luckily, Rob helped me, talking me through the situation in real time.
Then he dropped back a bith.  I tried to attack Heidfeld but then I thought
it wasn't worth taking too many risks and I chose to just bring the car
home."

其實在現在的 F1 規則下，massa 這樣想並沒有錯，穩紮穩打拿分數。
就算追過      也只是多一分

而最後比賽結果是 Ham 追到 massa 屁股後面，只讓 massa 追上一分而已

在爭奪 WC，我覺得 massa 這種性格，就很難跟 Ham 拼...
老話說得好，every point counts!
或許最後就是差了這麼一分定輸贏～

不過，我其實還是覺得 Ham 很可能像去年一樣自爆    ~_~"
那也算是拼太兇的代價吧


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◆ From: 61.57.155.26
推 smartclever:他會這樣想我認為另一個原因是他超        的車可能會
→ smartclever:讓Ham逮到機會連超兩台(Mas在加拿大就幹過) 損失更大
推 forgetta:你知道舒馬克也保守過嗎?
→ kimi206rc:先求穩  等HAM自爆機會大
→ SuperAguri:大舒最保守的一戰 --> 03 年日本站, 只要拿到 1 分
→ SuperAguri:就是可以封王 !
推 mmas:MASSA最被詬病的弱點就是不穩 所以他求穩這也是正確的
→ kimi206rc:sorry ...忘記不能詆毀他車手 修正:等XXX自爆機會大
推 luhc:MASSA 上次車自爆一次,損失10分, 不然他現在是積分第一名吧?
→ asbel:幫k大消音 嗶～～～～～～～～～～～～
→ asbel:小胖對這事情的處理尺度已經放得很寬了
→ todau:對，其實當時如果massa拼了說不定更慘，所以這只能可以看到
→ todau:比賽那麼緊張的短暫時刻，massa 就是這樣思考
推 INGRID89:若本季Massa拿WC我真心為他及巴西開心 但是Kimi也要加油
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作者: ELF007 (NOC) 看板: FORMULA1
標題: Re: [情報] Massa深度訪談
時間: Wed Sep 17 03:22:49 2008

※ 引述《todau (todau)》之銘言：
: 節錄一段賽後的 massa 訪問內容
: "On top of that, when it was time to switch from the extreme rain tyres
: to the standard ones, those who had opted to do just one stop definitely
: had the advantage. In the second part, I knew Hamilton was closing on me
: fast, but I could not see him in my mirrors because they were too dirty.
: Luckily, Rob helped me, talking me through the situation in real time.
: Then he dropped back a bith.  I tried to attack Heidfeld but then I thought
: it wasn't worth taking too many risks and I chose to just bring the car
: home."
: 其實在現在的 F1 規則下，massa 這樣想並沒有錯，穩紮穩打拿分數。
: 就算追過      也只是多一分
: 而最後比賽結果是 Ham 追到 massa 屁股後面，只讓 massa 追上一分而已
: 在爭奪 WC，我覺得 massa 這種性格，就很難跟 Ham 拼...
: 老話說得好，every point counts!
: 或許最後就是差了這麼一分定輸贏～
: 不過，我其實還是覺得 Ham 很可能像去年一樣自爆    ~_~"
: 那也算是拼太兇的代價吧

這個嘛.....

以現在賽車制度下

沒有辦法

近幾年F1是還好

可是你看當年KIMI跟大舒廝殺的難分難解的時候

完賽率跟一兩分有多重要

近一點的話

前年MOTO GP

猴子也是死在完賽率

(說到這個會想到今年可憐的海爺....)

這種想法沒有錯

畢竟積分沒有差太多

即使小黑在他後面

只落後一分四站還是大有可為

硬拼要是出問題

不只MASSA囧

連車隊冠軍都有危險

這也是現在制度之後的後果

老實說

有些超車要不是一些車手(印象老巴好幾次...)有成人之美

小黑跟KIMI本季可能會在少一些分數......

(硬擠之下兩台車受損 雖然小車隊承受不起 但車手也承受不了積分的損失)

我認為

改成可以挑自己最高的某幾場來算積分

允許一點點DNF

或許就能有些改善

至於老人或是刺激的想法

我前天的文有說

避免一再覆述

就不提了

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紅色代表味全                                有人說...紅色不應該忘了紅襪...
紅色代表法拉利                              還有公牛...
紅色代表坦帕灣海盜                          我必須強調...
紅色代表拜仁慕尼黑                          這世上不是身著紅色能得冠軍的
紅色代表曼徹斯特聯隊                        只有
紅色代表了冠軍!!!!!!!                       洋基以及紫金

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.228.147.217
※ 編輯: ELF007          來自: 61.228.147.217       (09/17 03:24)
推 CGary:其實這也是F隊喜歡由兩個性質不同的選手組成的原因 Massa穩
→ CGary:穩拿分 Kimi 殺一點 對車手冠軍跟車隊冠軍都有利...
推 shiyhsien:我覺得還是把一二名績分拉開最乾脆了，要鼓勵後段班可以
→ shiyhsien:用0.5來增加得分人數，例如10/6/4/3/2.5/2/1.5/1之類的