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Ralf Schumacher很小的時候就開始參加Karting比賽，但他一直到了1994年才加入WTS
Racing車隊參加德國F3，開始職業賽車手的生涯。他給車隊帶來的第一場勝利是1994年季
末，憑著這些積分，讓他在Jorg Muller與Alex Wurz之後，名列車手積分榜第三名。
Ralf Schumacher的第二個F3賽季是與Norberto Fontana爭奪總冠軍，但最後他還是失敗
了；1996年，他進軍日本F3000，贏得三場勝利並拿下年度總冠軍，同時他也參加了日本
GT錦標賽，取得優異的成績。
1999年起，Ralf Schumacher加入了Williams車隊，展開另一段受人矚目的F1賽車生涯。
1997年，他代表Jordan車隊首次參加F1賽事，他的適應能力非常好，在第三站阿根廷的比
賽中即以第三名的成績首次登上領獎台。由於他是位經驗不足的新手，因此Ralf
Schumacher在比賽中常常會發生撞車事故。1997年他共有十場的退賽記錄，其中一半與撞
車意外有關，1998年賽季的情況也好不到哪裡去，但在與Damon Hill搭檔到賽季中期，
Ralf Schumacher逐漸顯現出他與他的哥哥一樣，非常適合在雨中作戰。
加入Williams車隊的第一次出賽，就在澳洲站以第三名登上頒獎台。
從那時起，他展露出了飛快的速度，並在比利時站拿下了第二名，最終他在年度積分榜上
排在了第十名。後來他與Alex Zanardi搭檔為Williams車隊出賽1999年賽季，在這一年他
時常登上領獎台，而隊友卻一分也沒得。
賽季過半後，Ralf Schumacher以19分名列車手積分榜第六位，他的表現不但給車隊老闆
、也給其他人留下了深刻的印象，賽季結束時他總共得到35分。2000年，他繼續留在
Williams車隊，此時BMW也在當年成為Williams車隊的引擎供應商。就算許多人包括車隊
本身都認為第一年使用BMW引擎最多只能跑出中等的成績，但Ralf Schumacher在開幕站就
跑進了前三名，並在賽季結束時讓車隊獲得年度排名第三。
2001年賽季，Ralf Schumacher拿到了首個分站冠軍，之後又贏得了兩場勝利。整個賽季
中，他一直在跟David Coulthard和Rubeans Barrichello為車手排行榜的名次進行著激烈
的角逐，但最後他僅獲得了第四名。2002年賽季一開始並不順利，Ralf Schumacher與
Ferrari車隊Rubeans Barrichello在第一圈第一彎就上演砲彈飛車，幸運的是沒有人受傷
。到了馬來西亞站他的表現則好多了，他第一個衝過了終點線，但遺憾的是該賽季中只有
這一次，因為Ferrari車隊的實力實在是太強大了，Ralf Schumacher只再度排在年度第四
位。
繼2001年的聖馬利諾站拿下生涯第一座F1分站冠軍後，四站之後的加拿大站，Ralf再度取
得生涯的第二場勝利。
2001年賽季，Ralf Schumacher拿到了首個分站冠軍，之後又贏得了兩場勝利。整個賽季
中，他一直在跟David Coulthard和Rubeans Barrichello為車手排行榜的名次進行著激烈
的角逐，但最後他僅獲得了第四名。2002年賽季一開始並不順利，Ralf Schumacher與
Ferrari車隊Rubeans Barrichello在第一圈第一彎就上演砲彈飛車，幸運的是沒有人受傷
。到了馬來西亞站他的表現則好多了，他第一個衝過了終點線，但遺憾的是該賽季中只有
這一次，因為Ferrari車隊的實力實在是太強大了，Ralf Schumacher只再度排在年度第四
位。
2003年Ralf Schumacher在前半個賽季表現極為出色，接連贏得了歐洲和法國站的勝利。
然而，Ralf Schumacher沒能繼續保持住氣勢，因為他在義大利站前的測試中發生了嚴重
的撞車事故，導致他他錯過了那場比賽。後幾站的比賽中Ralf Schumacher僅拿到了5分，
最終只能排在車手積分榜第六名。
Williams FW26賽車的性能實在無法追上Ferrari F2004。
2004年，事實證明Williams FW26賽車的性能與Ferrari F2004根本不能相提並論，車隊低
迷的態勢致使BAR和Renault車隊將這支老牌勁旅甩在了後面。對Ralf Schumacher來說，
2004年在他的記憶中留下了痛苦的回憶，因為美國站發生的嚴重撞車事故導致他的脊椎受
傷，而他也因為調養傷勢而錯過了大半個賽季。賽季末，Ralf Schumacher重新回到
Williams車隊並參加了最後三場比賽，在日本站他拿到了亞軍。但Ralf Schumacher現在
最關心的是他在Toyota車隊的前途，因為他已經與Toyota車隊簽下三年的合約。