精華區beta FORMULA1 關於我們 聯絡資訊
http://www.autoracing.com.tw/topicmains.asp?arsID=1343 回想2000年Jenson Button以金童的姿態踏入F1,許多人看好他將是 英國車手的冠軍希望,一路從Williams、Benetton(Renault車隊前身)、 BAR、到現在的Honda,擁有其他車手所希冀的機會,然而七年的時間過去了, 比他還晚進入F1的Alonso及Raikkonen已經各擁一片天,Button卻依然像隻 迷失在森林裡的小白兔,跌跌撞撞的找不到出口。 他設定的年度目標已經逐漸往下調整,再也不必擔心會被問到何時拿到 首勝,因為連他自己也不知道Honda還要多久才能走出困境,剛結束的加拿大站 連第八名的積分都保不住,他只有無奈的表達失望和帶著一絲絲苦澀的期待, 從他的話中聽的出來完全充滿了未知的恐慌,抓不到能挽救他的浮木, 「我不知道還要多久才能讓一切好轉,我們已經盡了全力,我也不知道下一場 比賽是否還是一樣的令我束手無策!」 最近三場比賽他一分未得,Honda拿技術總監Geoff Willis來擔負失敗的 責任,此舉等於宣告Honda今年的規劃已然全盤打亂,這支賽季前被列為前 四強之一的車隊,早已被打入次級水準,想當初Button歷經合約糾紛之後決定 把命運賭在Honda,所以他無法對車隊發出批評之語,只能不斷的為車隊錯誤的 決策背書,「如果不抱著積極的心就無法進步,我覺得有越來越好的趨勢, 而且面對低潮更能激出爆發力,也許大多數的人不以為然,不過我總是會往 好的一面想。」 其實Button依然保有穩定性,然而過去兩年惹出的合約糾紛,無形中使他 成為其他車隊的拒絕往來戶,於是在今年喧騰不已的車手市場上,他的名字幾乎 不見蹤影,所以只能繼續把希望投注在Honda,這個過去曾經以引擎供應商的 角色稱霸F1 的公司,如今發現自己下來玩就完全不是那麼一回事,然而同樣 有類似角色轉換的BMW似乎有後來居上的態勢,倒是Honda最積極的一面就是每次 都當抗議彈性翼的先鋒,不知道他們的時間是花在研究自己的車子還是別人的車? **** 最後一句,罵的真好!! -- http://wildcat.wdbbs.net/blog/ http://wildcat.wdbbs.net/gallery/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.164.139
corlos:現在Williams也差不多步入日本龜的後路 06/30 11:36
samue:JB加油啊... 06/30 12:13
k2450:時也...命也... 06/30 12:38
ieDaniel:自己實力不夠,只好讓其他人爛一點,結果爛一點還是比你強 06/30 13:33
kaihon:JB加油加油加加油~~ 06/30 14:14
Button3388:車越來越慢.Honda都不Honda 06/30 15:21
souline: 至少JB有數位相機大叔這個好朋友(搭肩) 06/30 16:03
waitlove:Button加油阿 趕快換回純英國頭盔吧XD 06/30 16:58
> -------------------------------------------------------------------------- < 作者: DamonHill (Williams Renault) 看板: FORMULA1 標題: Re: [閒聊] Button無止盡的荊棘路 時間: Fri Jun 30 13:51:43 2006 ※ 引述《wildcat (歪的貓)》之銘言: : http://www.autoracing.com.tw/topicmains.asp?arsID=1343 : 回想2000年Jenson Button以金童的姿態踏入F1,許多人看好他將是 : 英國車手的冠軍希望,一路從Williams、Benetton(Renault車隊前身)、 : BAR、到現在的Honda,擁有其他車手所希冀的機會,然而七年的時間過去了, : 比他還晚進入F1的Alonso及Raikkonen已經各擁一片天,Button卻依然像隻 : 迷失在森林裡的小白兔,跌跌撞撞的找不到出口。 : 他設定的年度目標已經逐漸往下調整,再也不必擔心會被問到何時拿到 : 首勝,因為連他自己也不知道Honda還要多久才能走出困境,剛結束的加拿大站 : 連第八名的積分都保不住,他只有無奈的表達失望和帶著一絲絲苦澀的期待, : 從他的話中聽的出來完全充滿了未知的恐慌,抓不到能挽救他的浮木, : 「我不知道還要多久才能讓一切好轉,我們已經盡了全力,我也不知道下一場 : 比賽是否還是一樣的令我束手無策!」 : 最近三場比賽他一分未得,Honda拿技術總監Geoff Willis來擔負失敗的 : 責任,此舉等於宣告Honda今年的規劃已然全盤打亂,這支賽季前被列為前 : 四強之一的車隊,早已被打入次級水準,想當初Button歷經合約糾紛之後決定 : 把命運賭在Honda,所以他無法對車隊發出批評之語,只能不斷的為車隊錯誤的 : 決策背書,「如果不抱著積極的心就無法進步,我覺得有越來越好的趨勢, : 而且面對低潮更能激出爆發力,也許大多數的人不以為然,不過我總是會往 : 好的一面想。」 : 其實Button依然保有穩定性,然而過去兩年惹出的合約糾紛,無形中使他 : 成為其他車隊的拒絕往來戶,於是在今年喧騰不已的車手市場上,他的名字幾乎 : 不見蹤影,所以只能繼續把希望投注在Honda,這個過去曾經以引擎供應商的 : 角色稱霸F1 的公司,如今發現自己下來玩就完全不是那麼一回事,然而同樣 : 有類似角色轉換的BMW似乎有後來居上的態勢,倒是Honda最積極的一面就是每次 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 都當抗議彈性翼的先鋒,不知道他們的時間是花在研究自己的車子還是別人的車? ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 所以大家可以發現,現在最愛抗議彈性翼的兩大先鋒:本田和Williams。 正好都是今年陷入泥淖中跑不出名堂來的車隊。 唉唉唉...... : **** : 最後一句,罵的真好!! -- Damon Hill F1 driver: 1992-1999 Career: 22 wins, 42 podium finishes, 20 poles, 19 fastest laps, 360 points 1996 F1: Williams Renault, World Champion, 97 points (8 wins, 10 podium finishes, 9 poles) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.27.3
sedan:也都是過去有美好回憶的車隊阿...orz 06/30 13:57
DamonHill:Honda的前身BAR也只美好了一季就...... 06/30 14:00
DamonHill:至於Williams真的沒辦法,經費實在不夠。 06/30 14:01
sedan:話說我很懷疑Fry算是"英美派"的人..明年英美菸草退出贊助 06/30 14:03
sedan:是不是就有火掉他的機會阿= =" 06/30 14:03
sedan:只是本田要重找主贊助商..預算怕又不夠..雖然我還是相信... 06/30 14:04
sedan:日本人很"慷慨"XD 06/30 14:06
darksdream:他們抗議就代表他們沒有用嗎? 06/30 14:14
tonyatta:人常言:"打不過就加入他" 會叫的 就是加入不了又打不過 06/30 14:18