資料來源 番薯藤運動網 (http://sports.yam.com/racing/ )

〈F1〉Button與「75％積分條款」

編輯部
2005-03-23 12:54


--------------------------------------------------------------------------------

2005年賽季前兩站結束後，Jenson Button目前仍未有一分進帳。這與12個月前他在前兩
站進帳9分、高居車手積分榜第4名的表現有天壤之別！如果情況沒有改善，這位英國車手
非常可能在賽季結束後離開BAR車隊、投向Williams車隊的懷抱。


12個月前的馬來西亞站是Button生涯第一次站上F1頒獎台，上週日Button卻將本季馬來西
亞站稱為他生涯中最糟糕的比賽之一！「BAR賽車明顯不夠好，它的速度及可靠性都令人
非常失望，況且我們還使用全新的引擎。巴林站之前我們仍有許多工作要做，與去年相比
、這支隊伍在許多領域都倒退不少」Button在馬國站結束後說。馬國站Button因引擎故障
而提早退賽(當時位居第6名)，澳洲站Button從第8名起跑、最後以第11名的失望成績收場
。


根據Button與BAR車隊的合約，如果在7月底（匈牙利站GP大賽結束後）Button所獲得的車
手積分不到領先者的75％，他將有權選擇與BAR車隊解約、加入5年前讓他有機會展開F1生
涯的Williams車隊。屆時去年BAR車隊為了留下Button所做的努力將完全付諸東流。有關
Button合約的羅生門於去年8月初爆發，Jenson Button的經紀公司Essentially Sport宣
稱BAR車隊沒有在期限內履行Button下季續留該隊的選擇權、並隨即與Williams車隊簽下
新約，但BAR車隊經理David Richards並不輕易認輸、他隨即決定向CRB上訴。在經歷過兩
個多月的風風雨雨後，有關於英國小將Jenson Button與BAR車隊、Williams兩隊的雙胞合
約案最終告一段落，F1合約認證委員會(CRB)最後裁決BAR與Button的合約選擇權仍然有效
，Button本人雖然對這個結果感到失望、但仍尊重判決。為了保證BAR車隊將全力幫助
Button爭取最佳成績，車隊隨即與他簽下前述的「75％保障條款」。

圖說：Button與BAR車隊還有許多困難要克服

看到同國最大死敵Toyota車隊在馬國站締造成軍以來第一次站上頒獎台的佳績，兩位使用
Honda引擎的車手Butto與Davidson皆提前收工的表現讓Honda車廠感到十分顏面無光。為
了在馬國站締造最佳成績，BAR車隊三週前命令兩位車手於澳洲站最後一圈雙雙退賽，其
目的就是為了在Sepang賽道使用全新引擎出賽。根據本季的「長壽引擎」規則實施辦法，
如果某隊在第一站無法完賽、該隊在之後的下一站比賽將有權利使用全新引擎出賽。最後
結局竟是Button所駕駛的BAR 007賽車在比賽開始兩圈之後就噴出白煙，因為Sato身體不
適而意外獲得出賽機會的Davidson也難掩失望：「我錯過能展現自己實力的大好機會」


馬國站結束後，西班牙車手Fernando Alonso暫時以16分位居榜首、Button則落後「應有
進度」有12分之多，在未來11站的比賽中他勢必要急起直追。但下一站巴林站Button於起
跑點就吃了虧：因為在馬國站過早退場，巴林站第一階段排位賽Buttno被迫從第三順位出
發、在滿佈沙塵的Sakhir賽道擔任「清道夫」的角色，這勢必影響他的排位成績。


可能有讀者會懷疑Button是否有可能放棄本季以換取加入Williams車隊的機會。Jenson
Button對Williams車隊的特殊情感早已是F1賽壇內公開的秘密：2000年Button以異軍突起
之姿從Williams車隊發跡，第一個要感激的是Frank Williams與當時BMW競技部門總監
Berger對他的信心與賞識。可惜礙於和Juan Montoya的合約、Button被迫在該年賽季結束
後外借到Benetton車隊(並經歷一段不算順遂的時光)，當Benetton車隊奇差無比的舊引擎
、與Briatore的相處危機及前F1車手Villeneuve的冷嘲熱諷時，Frank Williams與Berger
仍在媒體前表現他們對Button的支持。但沒有一位F1車手會拿自己的生涯開玩笑，Button
自然也不例外。